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技师田贵你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。 -
能感觉出是什么问题吗？
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技师田贵氧传感器没数据断开氧传感器插头呢 -
断开前氧传感器过一会儿抖动就小多了
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修车店给换了一根前氧传感器，插上之后还是没有电压，感觉这个传感器没有工作，和断开状态是一样的
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技师田贵也就是说断开也没有故障码 -
断开后，我开了一天有故障码，但是车不抖了，在怠速和压车的时候都不抖了，就是超级费油
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技师田贵前氧传感器插头没插错吧 -
没错
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技师田贵进气压力数据多少v怠速 -
这个我也不知道，现在没在修理店
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技师田贵在换个前氧传感器 -
维修店给我换了，她测了测电压，一看是零伏，然后就说我以前那个传感器可能没坏，又给我换下去了
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又把后氧传感器卸下来洗了洗，插上电压还是2.5伏不变
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技师田贵后氧关系不大，主要是前氧，装上后跑一会再测电压。 -
那我再问一问修车店传感器还在不在？
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技师田贵嗯 -
我是不是把那根新的装上之后在跑几天看看有没有故障码，如果没有故障码是不是就没问题了？
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技师田贵装上新的氧传感器，跑一圈试试 -
氧传感器如果坏了，那我现在开车加速什么的都正常，没感觉加速无力
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有没有可能是因为气门被顶的原因才造成发动机抖动？这个毛病就是因为张紧轮坏了，然后我打了几次火，修好之后就开始抖动
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技师田贵气门如果顶了，发动机会启动困难，动力不足 -
现在动力没问题，冷车打火也正常，就是热车的时候打火不容易着，得带着油门
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技师田贵氧传感器是检测尾气氧含量的，发动机电脑根据它的信号，调整喷油量 -
如果喷油量过大的话，排气筒为什么不冒黑烟？还有就是没有故障灯亮，只有把传感器拔下来，故障灯才亮
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技师田贵氧传感器是修正信号，发动机电脑有备用程序 -
那你还是建议我把新的换上，是不是？
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刚才问了一下修车店那根新的要300块钱，我在网上看了一下才100
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技师田贵断开插头显示什么故障 -
就是排放故障灯亮
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我买了个图吧汽车卫士，等今天到货了，我看看是什么故障码
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技师田贵或者找个修理店用电脑测一下氧传感器看电压怎么样 -
就是我把新的换上开一开，再测下电压
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技师田贵当时是怎么测的氧传感器电压 -
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技师田贵用诊断仪吗？ -
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技师田贵断开插头发动机不抖了对吧 -
用诊断仪测的
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得过个一两分钟就不走了
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就是用那个odb接口，连到车上测的
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技师田贵估计系统进错了吧 -
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技师田贵既然断开插头发动机会有故障，插上插头电压不变化，发动机电脑会有一个前氧传感器的故障的。 -
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技师田贵现在故障是什么 -
现在是插上插头，发动机抖，但是没有故障灯亮
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技师田贵动力怎么样 -
只有在怠速或者堵车时候跟车发动机抖，给点油门就不抖了
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动力和以前一样很正常，加速也有劲儿
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现在非常费油
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技师田贵有漏气的地方 -
哪里漏气？
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在4s店做了缸压测试,正常
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技师田贵一般都是进气系统漏气 -
能具体说一些说说都是什么配件儿吗？我好逐个检查呀,进气系统都包括什么东西？
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怠速时发动机的转速保持在700到800左右不变
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技师田贵碳管电磁阀先看一下 -
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技师田贵700~800不变，算抖动？ -
转速表指针不变，但是发动机本身非常抖动
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技师田贵起步抖动吧？ -
起步不抖
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技师田贵有视频吗看一下 -
好的，等一会儿三点多钟我开车出去，然后给你拍个视频，拍个发动机的，再拍一个怠速时候的转速表
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这里怎么发视频？
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技师田贵好吧 -
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技师田贵拍个发动机的图片我看一下 -
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4g93d
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技师田贵缸压测了是多少 -
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在4s店测的我忘了是多少了，但是他们说四个缸压力都差不多都正常
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前几天加了300块钱的油，才跑了95公里，掉了一半
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技师田贵看不出来抖 -
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技师田贵声音不对，有个哒哒声 -
你听这个声音是什么情况？
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技师田贵像是气门 -
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技师田贵之前有这个声音吗 -
我刚才把氧传感器拔下来了，一会我再给你发一个发动机的视频，在听听声音
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技师田贵这个声音对了 -
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技师田贵问题还是在氧传感器 -
把氧传感器拔下来之后，还是会稍微有点喘气的动静，但是好多了
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怠速的时候转速
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18.3 这也太恐怖了
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技师田贵前后氧传感器数据怎么反了？ -
这个检测没说是前氧还是后养，只用一二代表也不知道哪个是前哪个是后
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技师田贵传感器1是前2后 -
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技师田贵插头没插错吧 -
没错，我刚才看了一下
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技师田贵后氧变化吗 -
后痒一直也没管过
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技师田贵把前后氧的插头互换一下 -
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技师田贵插头没错的话，就换前氧把 -
还用不用把前后氧叉头换一下？
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技师田贵拔掉前氧传感器插头显示前氧故障的话就说明插头没错的 -
进气管绝对压力和进气温度 用管吗
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技师田贵怠速时进气压力传感器电压是多少 -
看不出来
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这个检测的是后氧传感器异常吧！
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缸组1传感器2
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技师田贵氧传感器数据要看它的动态数据流 -
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技师田贵需要来回变化 -
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技师田贵前氧传感器变化吗 -
等明天行驶过程中，我再检测一下
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技师田贵好吧
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13款和悦rs发动机是4GA5.C怠速抖动有段时间了还是能接受的抖动，没去弄，前天故障灯亮了，检测单缸或多缸失火，换的点火全套，火花塞换了博世白金，没解决，又换了NGK白金，也没解决，节气门清洗，喷油嘴换了四个德尔福原厂喷油嘴，缸压10个压力，换喷油嘴时开了气门时罩盖，看见了排气凸轮轴有点磨损，轻微磨损，请问还有什么方面的问题
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你好，老师，我想请问一下江淮和悦1.5的排量，以前是油气两用的，现在没有烧气了是烧的油，冷车起步的时候有时候发动机是抖的，感觉缺缸样，我换了火花塞清洗了节气门跟进气道换了水温传感器，换了氧传感器，还是问题没有解决，反而越来越严重了，用解码器读了故障，故障显示是混惑系统过浓，有时候排气管后面多么大的味道，请问大师这是一个什么问题啊检查前后氧传感器，三元催化，还有钢压够不够，
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ，有时有一种供油不足的的感觉，偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉，换了新火花塞也不行，节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧，用电脑也测不出故障码，现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题，测怠速是七百多到八百都转， 请问师傅这个是什么问题导致的啊，我判断的对吗，车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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你好，我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车，跑了七万多公里，在那停了有几个月没开，前几天想给它整整，机油，火花塞，防冻液，变速箱油，都换了，现在的问题是，车子停一夜后，冷车早上启动后在行驶的几公里之内，车子断断续续的熄火，在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆，在重新启动又好了，走不远，又是熄火，跑个十来公里车子就正常了，也不熄火了，故障灯也不亮，修车的该检查的，该换的，都弄了，火花塞换了，进气道，节气门也清洗了，发电机也找一个新的试了，就是不行，汽油压力今天也测了，打火的一瞬间四个压，还是不行，修车的说明天早上冷车测一下缸压，请问大师怎么办啊，根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了，把点火线圈更换了，再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象，油泵建议更换了
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江淮和悦2012年12月买车，3000公里首保完成后，改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候，故障灯常亮，检测是后置氧传感器低电压至短路电压，4s店说改气的车都有这个毛病，而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里，烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的，烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈，火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的，到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应，修理厂的师傅说气门不行了，建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师，18万公里气门是不是到了更换的时候了。气门的可能性比较大，先检查一下气门检查一下缸压
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12年的江淮和悦b15油改气后再改回烧油，油耗百公里11升，顿挫严重，求老师指点，你好，按照你的描述这种情况的话，那么你需要有以下几方面进行检查确认，第1个就是我们的高压线，火花塞，点火线圈，这一块确认有没有问题，如果有问题一定会导致顿挫，以及油耗高。第二方面的话确认一下发动机的机械气缸压力，因为车辆只要改气以后，发动机损坏的几率是非常大的重点确认气缸压力，我们车辆改气以后，发动机钢盖里面的气门气门座最容易出现，烧时出现漏气密封不严就会出现这种现象。就可以通过测量高压的方式来进行检查确认。当前出现顿挫，油耗高就跟这一块都有关系。剩余的检查我们的这个燃油压力。确认启动的时候加速的过程中燃油压力有没有过低，有没有低于400千帕。先常规的检查这一块。点火油路发动机机械，其他先暂时不考虑。同时配合发动机电脑诊断仪，对发动机电控系统做故障码的读取，如果有故障码先按故障代码做出相应的检查和维修处理。以及重点确认氧传感器数据。
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怠速抖动特别厉害！机脚也换了火花塞也换了！节气门进气道也清洗了还是没有改善！用诊断电脑读取故障码，分析数据流 检查气缸压力 检查发动机缺缸 检查汽油压力 检查喷油嘴
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江淮和悦2010款，手动挡的，最近发觉挺费油的，一百块的油就跑一百一二十公里，曾经改装过天然气，天气冷了怠速也不稳定，老是出现熄火状态这个需要检查一下火花塞，测量一下氧传感器和水温感应塞，量量气缸压力
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江淮和悦12款 抬了缸盖没有怠速开起来没有问题只是没有怠速此车因为清理积炭抬缸盖，装好后发现怠速稳不住。需要踩油门把转速维持到1500转以上才不会熄火。检查节气门传感器电压和怠速阀没有异常。建议客户检查漏气，正时等机械问题以及传感器插头虚接或插错等。
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费油怠速系统过浓你好，根据描述情况分析，这个一般是氧传感器反馈信号不对，导致混合气浓，可以看氧传感器数据流确定故障，很高兴为你解答
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911四缸缺火是什么问题？
1.火花塞有问题，堵塞或损坏；用兆欧表检测火花塞的电阻。2.点火线圈有问题；把四缸的点火线圈换到别的缸上面，用电脑读取数据流，看是否还是四缸缺火。3.喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数
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车子上坡无力
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