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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-钟丽,很高兴为你解答。
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技师张满辉如果是汽油品质差,这会影响的,建议到当地大型加油站重新加油,观察一段时间,看是否恢复正常。
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匿名网友我昨天下午换了一个加油站,加了一整箱油,请问如果是油品问题,需要跑多久才能有改善,加油前,邮箱里还有两格。 还有请问这个会不会是变速箱问题?
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技师张满辉如果是油性正常,这个一般是变速箱有打滑了,具体先读取一下变速箱的数据流。
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匿名网友除了油品问题,还有可能是哪里的问题?
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技师张满辉建议先读取一下变速箱的数据流。
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匿名网友变速箱打滑是个什么概念?能科普一下不? 这个数据需要去修理厂,用obd读吗?
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技师张满辉汽修店都可以读取的,使用解码器都可以读取
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技师张满辉变速箱打滑就是挂在d档上,发动机转速上去车子不动,就是变速箱故障内部摩擦片磨损或者油压过低导致没有动力输出
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匿名网友昨天已经换了变速箱油
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技师张满辉需要让维修技师先试一下车,看是否存在故障。
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匿名网友好吧。那我再去找一下修理厂
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技师张满辉嗯
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匿名网友您估计这个除了打滑,和油品问题,还会有其他问题吗?
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技师张满辉如果挂到d档上踩油门,发动机的转速上升很高,车子不动就是变速箱有故障引起的。
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技师张满辉在行驶中加速无力,动力不足考虑油品
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匿名网友车肯定动呀,正常能开,就是感觉加速没之前好,猛踩油门,转速升的快,加速性能不去之前
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技师张满辉必须让维修技师先进行一下试车,看是怎样的故障。如果是动力不足,加速性能差,建议先读取数据流,包括发动机和变速箱都要进行检查。
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匿名网友昨天修理厂说,他们查了一下午,还没找到原因。。。。
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技师张满辉必须首先进行试车,然后读取数据流。
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技师张满辉您好,我现在正在检测车子,可能无法及时回复您,请您先按上面说的进行检查,我看到您的提问后会及时回复您。
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匿名网友好吧
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技师张满辉嗯
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2014年高尔夫6代,1.4T自动挡,刷了AW一阶程序后,深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速,发动机报故障码,刷程序前很确定是好好的,刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞,都已经换了还是那样,然后说清洗节气门,或者是低压油泵,点火线圈问题。已经花了很多钱了,我在想会不会是程序问题,车之前是没问题的,点火线圈今天准备去检查一下,求助!!!加油出现顿挫,第一供油不足(这种情况电脑应该出现油压不足的故障码)第2有缺缸失火的情况(这个电脑也会存在故障码),检查这2样其实比较简单,油压测试正常压力2~3BAR,这些检查都正常那就应该是程序的原因
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2014年高尔夫6代,1.4T自动挡,刷了AW一阶程序后,深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速,发动机报故障码,刷程序前很确定是好好的,刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞,都已经换了还是没有改善,然后说清洗节气门,或者是低压油泵,点火线圈问题。已经花了很多钱了,我在想会不会是程序问题,车之前是没问题的,已经买了碳无敌添加剂加上了,喷油嘴问题估计过几天就能出效果,低压油泵修理厂不建议换,说应该不是低压油泵的问题你好,根据你的描述,这种情况就是程序的问题。你让他们把原来的程序给刷上去。然后再观察一下。像这种改装程序都不建议刷的。因为刷这种改装程序本身就是有一定的风险。
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平均油耗突然增加20%左右,真的是突然,之前都好好的,这期间我有怀疑过油品,但是排除了,目前车辆没有抖动,打火顺畅,没有任何故障灯亮起,唯一有一点就是觉得最近个把月动力下降了一丢丢,请问这可能是什么原因造成的,需要如何解决?(没换过火花塞,没清洗过节气门油路,最近一次保养两个月前,空滤没换但清理过,保养后一切正常,顺便一问:挂一档转速起来很快,但是车速却没那么容易起来,而二档就提速很快,有问题吗)建议更换一下火花塞,清洗一下节气门!
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的,车子空踩转速时无任何异常,挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去,油门踩的很深但感觉转速上不去,速度也上不去感觉速度闷在那,提速很慢,发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查,解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的,修理厂说是前氧传感器,还有一个废气再循环定位计,信号不可)信,两个故障码,氧传感器换过了,废气在循环那个也换了换了拆车件,火花塞,也换了,节气门,喷油嘴也都洗了,汽油滤芯也换了,但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西,东西很贵所以就买了拆车件,这个是什么问题啊,希望得到答案,谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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大师您好,我的车是11高尔夫61.4T目前6.2万。刚做的油路清洗及保养(换了机油机滤空滤火花塞)跑了2千多,一切正常。昨天跑到接近红线底部加中石化油到(48升95#)满油并加了120mLG17汽油添加剂。今天行驶8公里左右路程(中间人为停车两次都很正常)。第三次停车后在打火,发动机工作2~3秒突然熄火,尔后钥匙拧回关的位置在接通自检后ESC灯不灭和发动机故障黄色图标不消失,点火起动一切都又正常并且行驶了20公里一切都好了。请问大师这是什么问题,怕以后再出现,应该检查哪些。电瓶是好的。车一直加中石化95的。
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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您好师傅,我的是2018款golf 7.5代,230tsi自动舒适版,现在行驶了39009km最近出现一个问题,上周,一早,着车响了一声警报大概意思是提示让我熄火,机油压力不足,联系4s店维修,大概1-2秒就恢复正常了,今天早上着车又出现了同样的问题,我检查机油尺在正常油位机油也不是很脏,还有1400km该去做保养(0-40原厂尊护全合成机油,10000km保养一次)之前洗过节气门和发动机舱,匹配过节气门复位,就这么多信息,能否帮我分析一下症状及可能性,车子还能不能继续开您好,建议您测量一下机油压力,这车机油压力传感器可能性比较大以及机油泵
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱,昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了,车一下就没了推背感,也没故障灯,找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题,然后叫我去4s店索赔,去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了,回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的,说涡轮没啥问题踩油门也在工作,就是变速箱离合器的问题,然后4s店的人说等有时间过去跑数据,就想知道一下,加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机,时好时坏,有时候60码都上不去,有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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04年1.6AT高尔夫,目前症状速度达到八十以后加速变化不明显,而且伴随很大的声音,3进4挡有跳挡现象有时感觉没进挡,100迈时速转速表达到3500转,还有就是特别费油,前几天家里老人被忽悠开去路边摊换了两升变速箱油,以上症状均是换油后出现!刚刚从修理厂出来,修理师傅劝我去一家大型保养店彻底把油换一次,需要十二升油费用在1500左右,我想请问各位师傅,我这症状是变速箱本身出问题,还是油的问题,本打算出手,可如果只是换个油就能恢复,我还是打算留着,不然又亏了,麻烦各位师傅大胆的说,别有什么拘谨,因为我现在就在这家保养店门口,正在考虑进还是不进,万分感谢🙏🙏
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