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技师邱自军室内灯的开关关掉,就不会报警了,不然你要检查一下室内灯的保险丝看有没有断,
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匿名网友你是说,顶灯开关没关所以锁门后会报警
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技师邱自军你保险丝断了开关没关会回路
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匿名网友那我把顶灯保险丝换了,就不会报警了是不
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技师邱自军只要室内灯亮了就不会了
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友在不
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匿名网友人呢
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10款捷达,昨天顶灯打开后闪了几下不亮了,换了灯泡也不亮,今天用遥控锁门后不过两分钟就开始报警
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大众捷达春天行驶过程中机油灯会报警,并会发出蜂鸣声,开空调感觉格外明显,不着车状态下机油灯亮一会就灭了,过十多秒后滴滴的叫两声又开始闪烁 ,这是什么情况你好根据你车问题描述分析 这个车建议检查机油压力正常的车子热车机油压力不能低于1.2个 如果机油压力没问题建议检查机油压力传感器
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我的车是08款捷达前卫,最近近光灯经常不亮,经常开着开着就不亮了,或者变换远光再变回近光的时候不亮,总之近光时不时会突然不亮(两个灯一起不亮),而远光一直不亮。换过几次灯泡,可以排除灯泡问题,也换过大灯开关旋钮,也可以排除,检查过线路,汽修厂的师傅说线路氧化处理了一下,但是问题还是没有解决。现在不知道该怎么办了,非常纠结,毕竟近光灯是经常用的。
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我的车是08年12月份买的捷达。至今为止跑了快七万公里了。今年修车花了两三千了。开始是车老是高温警报,然后是氧传感器故障灯。不过现在都弄好了,故障灯不亮了,但是我觉得油耗大。百公里10个油。正常吗?我该怎么做。冬天了准备换机油。我不确定加5 40 的还是10 40的。在上半年的时候加的是力霸的15 50。
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11年捷达大灯熄灭一秒又亮,同时中控锁瞬间跳动下!以前车速二十码以上中控才会自动落锁,现在只要车门关上打着车就自动落锁,而且在行驶中,中控锁瞬间来回跳动开关!晚上大灯自动熄灭一两秒后又自己亮了,大灯闪的时候中控必然跳动,但是中控跳动时候大灯不一定会闪,雨刷偶尔自己会动一下,求大神师傅们谁碰到过这种毛病啊!怎么修啊!问了好几个地方都无从下手!
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06年的捷达,车窗有防夹手功能,行驶25万左右,换过塞环,具体不知道哪款车,前几天行车中突然没有力气,像缺缸,abs灯亮,闭钥匙重启,故障灯灭,状态还是一样没劲,(之前也犯过两次)停车一个小时以后自然回复,昨天突然又出现,而且越开越慢,2档爬坡都费劲,停车检查高压线圈发现1和.4缸不打火了,换了高压线圈,之后还是像三缸车.突然变成1.2排量似的,给油时候排气管像堵着似的不痛快,空挡给油基本没什么感觉,昨天昨天用清洗剂喷来喷节气门也基本没有什么变化,汽油泵有压力,汽油滤芯也换了,没有故障码,要是换汽油泵不管用咋办你好,根据你的描述,你已经做了很多检查,火花塞,点火线圈分缸线,喷油嘴都检查过了,我建议你再检查一下三元催化器有没有堵塞。
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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2003款捷达GIX 1.6L 手动挡,目前行驶142315㎞,3月5号换了风帆的电瓶后,3月6号出差,到今天12号回来,用车,车辆打不着火,拆开火花塞,看火花塞有跳火现象,但是听不到电流的吱吱声,再装上去,打火,打着了! 出去取了个快递,大约跑了12公里,回来途中熄火两次,间隔约20分钟。但是当时都可以一次性打着火,回到家把东西搬上楼去,大约过了15分钟,要出门办事,一打火,车打不着了,拆开火花塞,没在一点跳火现像,燃油泵也没泵油过来,修理师傅说,一、曲轴位置传感器有问题,二、汽车ECU有问题,要开去查线路。因去修理厂旅途有点远,拖车费用高,自己拉过去怕交警逮,求助各位大神!急!急!!急!!(火花塞1月份换的,没换高压电线,马达去年10月换的)
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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