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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,根据您提出的问题,这种情况是,发动机内部,或者是离合器机构 变速箱内部的齿轮,有不平衡的现象所导致的这种故障 通常情况下,离合器片或者是离合器压盘会经常磨损 磨损后的离合器片,或者是离合器压盘,在转动过程当中失去平衡 产生的跳动量太大,就会造成这种抖动现象,需要让维修人员帮您检查离合器三件套,另外在更换离合器片和压盘之前 先确保发动机和变速箱的支撑架胶套是否良好
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关底弱踩着离合也会这样
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关底弱我是维修人员
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技师高长振踩着离合器只是离合器片不转了 但是压盘还是会转的。
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技师高长振这种情况你应该先检查发动机机脚 首先排除外侧原因,发动机机脚和变速箱机脚,这些如果都排除的话,直接更换离合器压盘和离合器片 更换完之后可以解决的话,那就是离合器压盘的原因,如果更换完之后还是存在这种故障,那就是发动机内部出了问题
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关底弱车在高速上行驶也可以这样,只要五档到一百迈车身抖的都不敢开
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关底弱发动机外部检查过没问题
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关底弱
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关底弱
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关底弱发错一张了
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技师高长振那你换过什么吗
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技师高长振手动挡的吧
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关底弱
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关底弱手动档的车
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关底弱这个有两个问题
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技师高长振这个是节气们的代码。
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技师高长振按理论上来说,这种故障和节气门应该是没有多大关系的
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技师高长振出现严重抖动现象,这种情况,还是有转动的地方,不平衡,产生的跳动量太大,才会导致抖动
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关底弱vvt换了会不会发抖?飞轮盘会不会变形呢?
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关底弱离合器压盘我明天给换了
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关底弱节气门是这样的,有时候跑一天就会亮故障灯,然后就给油没什么反应。清码后又能跑一亮天,节气门给换过新的上去,故障同样出现
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技师高长振飞轮很厚的 飞轮这东西变形的几率太小了。主要还是飞轮的可能性要大一些。 VVT不会导致这种情况的。
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关底弱当时车到厂里的时候发动机内部很脏,然后拆开清洗,换了活塞环,气门油封和正时组件,装完车,跑出去就发现车身抖的厉害,我们路试车发现三挡以下转速到二三千转抖不会抖,四五档到一百迈转速也到二三千转是就抖的严重,但是没有拆开发动机的时候空加油到二三千转时车身也会抖动
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关底弱节气门故障也是拆开后出现的,之前没有故障
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关底弱如果在跑到一百二十迈以上,转速超过三千,就很平稳了
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技师高长振节气门这种故障应该是线路方面连接松动,又接触不良所导致的。 这个故障代码你应该重点检查一下节气门的控制线路方面,单独拆装一下节气门,不可能损坏掉的。 只要是在空档状态下加油门产生的抖动 还是要重点检查压盘
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关底弱这车问题特别多
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技师高长振车主不注重保养吧
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关底弱水温也不正常,仪表上的水温到红线,发动机温度有点高。但是读数据温度才八十度
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技师高长振水温传感器是三根线的吗
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关底弱是的
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技师高长振那这种情况你应该换个水温传感器先看一下
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关底弱换新的也没用
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技师高长振水温达到红格的时候风扇会转吗。
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关底弱不会,风扇要等到数据问题到是才转
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关底弱温度
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关底弱但是我摸水管温度高,感觉已经到了该转风扇的时候了
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技师高长振那也可能是打铁接地的问题 打铁线虚 也会导致这样。
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技师高长振正常情况下 到了八十多度水管就很烫手的
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技师高长振但是实际水温达到90多度,风扇才会转
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关底弱仪表里面的搭铁线如果松动会不会出现这样的情况,因为发动机这块重新弄了搭铁
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关底弱发动机抖的情况如果换了压盘那一套还是不行就要看发动机内部了是吧,燃油系统和点火系统要不要考虑,像平时压盘变形的时候车辆起步会发抖的呀?
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技师高长振会的 打铁松动接触不好就会造成这样 报出的假水温
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技师高长振车辆平时起步达不到那么高的转速吧。一千多转起步足够了
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我想问一下,吉利海景,发动机故障灯亮,怠速不稳定而且油门加不上去,只能到三千转,但着火的瞬间把转速踩到四千左右又可以正常行驶,去了修理店更换了节气门还是没有消除问题,修理工也找不到原因。这个故障油压低造成的
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你好 我的车是吉利英伦海景 手动挡 2011年的车 我买的是二手车 到手一年多 一共跑五万多公里 到我这跑了有一万多公里 现在有时候故障灯亮 怠速抖动 车行走的时候感觉无力 抖动 加油门的时候故障灯闪烁 清除故障码之后车子就恢复正常 然后过段时间还会出现这种毛病 有时候严重的时候感觉给不上油 需要把档挂空档才能加上油门 轰几下油门才能过劲儿
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您好我是吉利英伦海景SC715。目前跑了4万多公里。12年的车,平常基本上在家放着都开,只有过年的时候才会开一下,今年因为疫情原因开车去外地一次性跑了1200公里,出现了发动机故障灯亮起现象,严重的是发动机声音变了,以前的声音是比较清脆的,这一趟跑下来发动机声音变的很闷,怠速下方向盘有轻微的抖动现象,放了一段时间,再启动还是这个问题,更换了机油也不管用,想请问大师,这是什么问题呀。您好 根据和您的沟通 建议1.检查进排气是否正常
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之前是开远光灯水温马上会上升3至4格,而且那时副水箱2个月就少水很快没了现在也少得快,然后去修的地方,用另一电池,电池到发动机搭铁线都试了,然后车里中控仪表搭铁和左下角和机苍共5个点都打磨了,开始开灯好了一会,不过后来变成了怠速超3分中也高三至四格了,反而多了个毛病了,如果高到3/4格又会自已慢慢下来,红灯也是或停那怠速超三分中就这样,开了有速度不高,偶尔停红灯或转弯也会上去二至三格,有速度就下来了,目前42500万Km,防冻液没换,这个毛病有6个月多了,矿泉共加了3次最多,其余都是防冻液,车11年9月买的英伦Sc715 节能Dvvt 以前半年只少2至3cm,现在不知道为什么你这主要检查冷却液是否偏少还有散热水箱是否有堵塞 以及跟发动机温度跟实际温度是否一样这个需要用解码器读取数据流看发动机实际温度
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吉利英伦sc 7,发动机抖动抖动有可能是缺缸,检查点火喷油系统,正时系统
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怠速时转速不稳定,转速正常700会降到五六百转导致发动机抖动想熄火清洗节气门 进气道 ,检修进气歧管 PCV阀 曲轴箱通风阀 是否漏气 ,检修缸是否工作不良
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更换曲轴传感器,抖动没有好转,还有严重的变化。加油反而灭火您好 根据和您的沟通 建议1.检查正时是否正常
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加不起油 发动机小抖动检查下你的节气门的阀体积碳过多,需要清洗一下的节气门阀体,检查一下,你这个油泵压力,油泵泄压或者气滤芯堵塞造成的供油不足 检查一下你这个三元催化有没有堵塞
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吉利远景,车子跑60码,但转数达到3000转,是什么问题!该故障为离合器打滑,发动机转速高车速提不上来
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车怠速发抖加油2000转以上发抖,发动机声音上去了速度没上去什么情况
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