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技师曹守军你好,其他的都检查完了,那只有半轴了,这个可能性还是非常大的。
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技师曹守军检查,这个可以量一下半轴本身的跳动量。
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木木阿啊,我也感觉不到跳,我就感觉吧。开车没有以前稳。然后就是不管什么路,车身都左右起伏晃动,水泥路更厉害。跑快了差一点
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木木阿因为是新车。地盘减震都查过了,还有垫,都完好如初
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木木阿减震器不漏油也没有异响
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木木阿车身晃动和半轴有关系吗,有些说车抖才是半轴,怎么判断是半轴呢
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技师曹守军那是不是本身没有什么问题,是感觉上的差异呀,新车正常这些也不该出问题的。
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木木阿这个不是的,我对比过,修车师傅也确定有问题。只是找不到问题
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木木阿水泥路跑快了晃的还是很吓人的,另外就是,前轮发生过偶尔的打鼓的声音,有节奏的,但是不经常发生
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木木阿去修过。唯一一个老师开了几分钟就说是半轴的问题
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木木阿其他修车店,说感觉到了问题。但是找不出问题
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技师曹守军前轮轴承还有轮辋,这些检查过没有。
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木木阿轮毂是新换的,4个轮胎动平衡都是00四轮定位也做了
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木木阿前轮轴承是哪里
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技师曹守军那问题只可能在半轴和轴承上,就这两个方面呢。
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木木阿可是老师。是什么原理呢。对了。发生这个问题是因为我开车上路牙石。导致前保险杠轻微剐蹭
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木木阿另外右轮胎爆胎过。爆胎后行驶100米
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木木阿会不会和这两点有关
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技师曹守军那问题还是和爆胎这个有直接关系的,爆胎对轴承上还有半轴的冲击都是很大的。
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木木阿爆胎都相差3000多公里了
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木木阿我爆胎是2000现在都5000公里了
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木木阿当时没事啊
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技师曹守军根源应该还是这次影响的,轴承受冲击后后期才会逐渐出来问题,如果是半轴变形那之前爆胎就应该一直有
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木木阿那您觉得换半轴可能性大吗。其他问题实在是不知道从哪里下手,如果换半轴对车有影响吗。会不会修坏了。另外就是,他是车身左右晃。这个和半轴也有关系啊,不响也有问题吗。麻烦您了
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木木阿因为换一次好几百。我也不想换了还不行。换轮胎已经搭上好几百块了
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木木阿如果可以帮我解决问题。我给您200都没问题。
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木木阿主要是找不到问题,很急躁
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技师曹守军有这种可能性的,半轴本身变形,但是就现在这个问题来看的话。轴承变形的可能性更大一点,实际测量一下跳动量就可以看出来到底是什么变形了,这个很直观的。
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技师曹守军不要盲目的更换东西,要实际检测出来结果之后。
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木木阿测量一下跳动量,这个是需要如何测量,用专业机器吗
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技师曹守军有专业的测量量具的,
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木木阿最后问下。离合器踩到底,会吧嗒响一下。这个和哪个有关
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技师曹守军指的是车外变速箱里面有声音的话,应该是离合器拨叉之类的,可以上点油看一下
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木木阿好的我以为和车晃有联系,不行我就先换半轴吧,之前爆胎我也感觉有点后遗症,换了不行,在排除换别的,您说呢
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技师曹守军这样也可以的
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汽车晃动。车身A柱感觉晕,左右摇摆。新车地盘减震都没事。查了好多地方,都说没事,轮胎换过,四轮定位做过,唯一有个修车店说半轴有问题,我想问下。车身换。不抖动。和半轴有关系么?怎么判断到底是哪里问题。快烦死了,,上个平坡。感觉晃着上去的,左右车身晃动有空建议去4S店让师傅检查确认是否真的有问题,平时开车多留意用车情况
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烦死。都快一个月了。现在很确定,不是轮胎问题。车晃动。水泥路幅度大。很平的路稍微好点,拐弯上坡严重,车速40左右,主要感觉路有一点不平。就大幅度车身晃动。新车。地盘摆臂半轴都检查了,ssss店敷衍,查不出问题。是不是减震的事,搞不懂,也查不到问题。上坡下坡都是晃着上去的建议举升车子 把底盘部件检查一遍
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我的奇瑞艾瑞泽5,3月份买的,在上个月出了事故,自己开车瞌睡了,把车开进了绿化带。撞断了几棵树,由于当时是从车的两侧大灯撞的树,车头完好,水箱都完好无损,县城离4s店有远,所以就在县城最大的一家修理厂修的,更换了,元宝梁,方向机,五花轴,传动轴,左前轮避震器,三角臂。车修好以后开起来和原车一样,没问题。可是上次去4s店检查了一下发现换的都不是原厂件,这样开起来会有安全隐患吗?我想自费在4s店都换成原厂件,值得吗有必要吗麻烦大师给个建议,非服务站更换的都是品牌配件安装到位保证质量的话就不需要再自费更换原厂配件了,正常使用就可以了,定期进行检查。
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高速方向盘抖动明显,左右横白.动平衡多次.怀疑是半轴坏了.抖动和半轴有关吗高速抖动,动平衡做过了,就检查一下半轴
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汽车晃动。车身A柱感觉晕,左右摇摆。新车地盘减震都没事。查了好多地方,都说没事,轮胎换过,四轮定位做过,唯一有个修车店说半轴有问题,我想问下。车身换。不抖动。和半轴有关系么?怎么判断到底是哪里问题。快烦死了,解决悬赏200检查一下半轴
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汽车车身晃动,方向盘不抖,拐弯明显点,不管什么路什么速度。都有点晃,上坡下坡左右摇摆厉害,6000的新车,4店说正常,找人修有个师傅说半轴有问题,我也感觉不出来,动平衡四轮定位都做了。去4索赔半轴。4说不会是半轴的问题,说半轴有响动才会是。不可能造成车身晃动,哎,轮胎已经换新的了。尤其是水泥路,左右高低起伏感觉明显。晃动你先更换爆胎那边的半轴
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器,因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器,如果损坏也是坏一个,不可能两个同时坏,目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测,说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟,然后再熄火再启动,一般来说有故障的话,10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了,然后的话你还要再次试一下。先从最基础的,一般最基础的也一般也就是问题所在,没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块,都是换的传感器。更换也都好了,可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个,在外面换了好几个配件,车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了,也没啥问题,就修不住了。然后呢,都是直接让换传感器,一换就好了。那些传感器呢,你要是静态使用万用表表去测量,你也测量不出来啥毛病,但是呢,它会受温度热了之后它就不一样了就变形了,信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器,插头,电源线,搭铁线,信号线。连接是否牢靠,到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题,我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形,这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比,来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁,看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路,以及执行器有没有动作。这一个举动,这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下,发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题,更换发动机电脑前提是我说的,你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
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我的车在低速行驶的时候加油门,和松油门的时候有金属碰撞的声音,哐哐的声音嗯,半轴可能性是最大的,这个可以去4S店做一下免费的检查,如果确定是半轴的问题,可以免费更换新的配件
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汽车低速20-40迈.轮胎一颠一颠.和骑马是的.轮胎轮毂,换新了.四轮定位做了.气压一样2.3,轴承检查了还有啥问题.半轴有关吗?重点就是要检查一下发动机的支架,另外,检查一下驱动轴本身
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奇瑞艾瑞泽5曲轴前油封怎么换首先拆掉曲轴皮带轮大螺栓的方法是,可以用撬杠扭着曲轴皮带轮上面的皮带使其抱住曲轴皮带轮不让其转动,喷上螺丝松动剂然后拆之 还有一种方法,看飞轮壳处的飞轮齿圈可以用撬杠在这个位置翘着飞轮齿圈拆之 还有一种方法是用簪子或者截子首先把曲轴皮带轮大螺栓赞动之后就好拆了 还有一种方法,用风炮直接打掉, 注意这种方法,有10%左右的频率正式皮带有跳齿的风险
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