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技师周玉青你好!这种情况先检查一下DVD线束是否接触不好,排除了这个一般都是主机问题。
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技师周玉青这个DVD是原装的还是后来加装的?
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蹦极不用绳123后来加装的,极少数时候能听收音机,一般情况下就是反复重启
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技师周玉青那最有可能就是主机问题,后来加装的东西一般都不稳定。
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蹦极不用绳123刷主机还是需要换主机
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技师周玉青可以先刷一下试试,估计只能换。
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蹦极不用绳123去汽配城还是4s店
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技师周玉青这个DVD在哪里加装的?
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蹦极不用绳1234S店
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技师周玉青最好在哪里加装的就先去那里找他们。
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蹦极不用绳123好的,谢谢
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技师周玉青那就先去4S店找他们,看看他们怎么说
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技师周玉青客气啦!希望我的回答对您有所帮助,可以点我头像关注,以后有什么问题可以随时再咨询我!
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技师周玉青只是加装的东西可能保修不了那么久,整车是保3年或者10万公里。
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你好,我的车是别克gl8,2013年6月上户。跑了7万公里车况还不错。最近车辆在挂倒档后倒车雷达正常倒车影像不显示。请问一下大师,这种情况可能是什么原因造成的?怎么来解决? 谢谢!
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大师,您好!我的车别克gl8/2.4的,两年半跑了20W公里,日常保养都是在七千到一万,用的金美浮,现在车子早上启动时有次啦的声音,不过一会就正常了,还有凉车时,挂倒档车子会很冲的一下,前进也很冲的一下,热车现象还好,不是太明显,倒车时,挂档要挺个三秒到五秒才能倒车。还有就是车子开起来,换挡时候车子一冲一冲的,而且加油时车子就有哗啦哗啦的声音,请大师指点
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我的是03年的别克GL8 , 冷车启动正常,行驶也正常。热车时候等红绿灯或者堵车,这样的频繁起步的时候每个档位都会有很强烈的顿挫感,时重时轻,发动机声音也明显不一样,我注意到一点就是热车正常时候是2挡2200-2400换3档速度大约50码左右,但是一旦出现这个问题以后,往往2-3档都是在40码,2000转 。 同样的速度对比,转速明显会高几百转。 重新打火以后车辆恢复正常,然后就又是开几十公里会出现这个情况.请问大神们这是什么情况
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我的车是12年的别克GL8天尊(胖鱼头那款),现在已经行驶19万多公里了,现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲,开起来的时候加油踏板有点沉,稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音,原地怠速的时候也会有噪音,碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音(开起来就没有了),行驶在高速的时候车里的噪音也非常大,在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出,其他的迈数都不会传出都很正常,只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况,请大师帮我解决一下这个问题,谢谢!需要更换一下管路及碳罐
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2011年新款别克GL8 已经行使19万公里 中间屏幕显示正在设置驱动器 方向盘处屏幕显示钥匙在编程 今天车辆正常行驶1小时,停车后点火不起来,中间屏幕显示正在设置驱动器,方向盘显示公里数处显示钥匙在编程发了3,4次还是发布起来。大概过了3分钟后点火起来了这个毛病已经发生了4次了已经5年车了19万公里请教哪位大师帮助分析一下是什么毛病4S店认识的修理工说钥匙不好了上次在他那里钥匙重新编过程今天他和我说换两把新的钥匙试试,自己感觉不是这个问题!钥匙编程过又发生过一次,究竟是什么问题?请教大师在百忙之中给予回答,万分感谢!
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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零四款别克gl8。行驶公里数21万公里。目前的故障现象:市内行驶水温较高,高速行驶水温正常。在市内行驶时,目前室外温度28度,从冷车开始行驶半个小时,水温会到下图显示位置(中线偏上两格)。超过下图显示位置时,散热风扇会启动。有做如下维修:更换冷却液。日本电装冷却液-45度。用冷凝器清洁液清洗冷凝器水箱。但效果并不明显。请问各位大师如何处理?谢谢!
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各位老师好,我的车是2011款别克gl8 3.0V6,行驶里程大约15万公里,现在在开车的过程中,经常会出现发动机故障灯亮,有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后,第二天再启动故障就没了,没几天就继续又出来,车辆最近一直在中石化加95号,碳罐电磁阀已更换的新的,喷油嘴已清洗,火花塞也是八九月份才换的新的,车辆正常保养,加的全合成机油, 去4S店检查也没看出什么,还是说油不行,我又加的98号加的燃油宝,但是跑了几百公里故障灯依旧亮,图片是平时出的故障码,烦请高手老师帮忙分析一下,谢谢你好,报这个故障码主要检查汽油压力是否正常,检查喷油嘴有没有漏油,检查高压油泵有没有漏油,检查碳罐有没有堵塞。
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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