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匿名网友刹车时方向盘振动和分配阀有关系吗
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技师王俊有的因为刹车分泵不均匀的话肯定有影响的
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匿名网友谢谢你
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技师王俊不客气的
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技师王俊您好 这种情况话是由于我们的比例阀分配不平衡导致的需要更换我们的刹车比例分泵阀了别的话没什么问题的由于有时有说明我们的刹车片和刹车盘是没什么问题的更换下分配阀就可以了 希望可以帮您
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你好!我的车子是18款普拉多,车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路,80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆,换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用,动平衡做了无数次,问题依旧 。然后这一块检查没有问题,以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少?如果能达到30克以内,那么还可以使用,能够进行平衡,前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候,如果没有这种现象,你换了新的轮胎之后出现这种现象,那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低,上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话,你平衡是没用的,因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题,但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好,不要把它当成什么疑难杂症,这种现象就是机械故障,根本不是什么疑难杂症,更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查,把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验,或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象,而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了,确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机,方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下,那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊,并不是真正的故障,因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面,他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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你好大师,请问我的索八刹车特别的软,刹车片也换过了,刹车总泵也换过了,也是软,而且刹车时方向盘自动往左跑是什么原因,刹车时方向盘有点斗
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我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题?您好,根据您故障描述原因分析:17款捷达出现左前轮刹车回位不好有灞劲,举起车辆时转动左前轮明显费劲,更换过左前轮刹车分泵和刹车盘,造成原因有:刹车分泵固定支架有轻微变形(就是羊脚上固定分泵的支架)、刹车分泵回位不好、刹车软管轻微堵塞、刹车总泵回油不好、刹车片在分泵支架内有卡滞等。检查方法,首先您车是转动车轮时有很沉的感觉,您可以将刹车分泵用螺丝刀往回别一下,如车轮转动变轻那就是刹车分泵回位不好引起的,首先检查刹车片在分泵架内左右活动是否灵活,如有卡滞检查刹车片是否变形,或分泵支架有变形(分泵支架和羊脚为一体)以上都正常要检查刹车分泵固定螺丝再上到分泵支架上以后(不安刹车分泵时检查)有无平行垂直是否有变形,以上如有变形都会影响刹车分泵回位不好,以上检查都没问题建议更换一个左前轮刹车分泵软管试一下,如正常说明软管有堵塞,如以上都检查过还是不好用那只有刹车总泵的原因了。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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换过后轮刹车片后,方向盘向左偏一点才能跑直线,换的时候也调整加紧了手刹,有时候感觉不明显,有时候明显,这是什么原因?是轮胎螺丝没紧对称吗?还是??这种情况和更换刹车片关系并不大,考虑是前部底盘数据偏差导致的,去做一下四轮定位就可以解决问题。
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13款大众郎行,现在跑了9万多公里,加速时向左跑偏,刹车时会向右跑偏,刹车片刹车盘经检查均没有问题,保养比较注意四条减震器和轮胎已经更换,刹车油也已经换过,四轮定位近期做过两边没有问题,停车原地晃动方向盘还会有哐当哐当的声音 麻烦问下老师这是什么问题 现在感觉严重影响安全你好,这种情况一般是前轮前束不对或者底盘拉杆,支臂脚套有间隙会出现这种情况,有时间把车子升起来底盘拉杆,支臂,方向机内外拉杆及底盘螺丝都检查一下看是否有间隙导致这种情况的,这个只要正常方向盘正跑偏不是前束值有问题就是底盘有间隙或者框量的地方其他不会导致的
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新换了前轮刹车盘和片,车子高速120行驶出现方向盘抖动,去做了动平衡,师傅说轮胎动平衡没有问题,那为什么还会抖呢?你好,一定一般造成这个抖动的原因,一般有以下几点,轮胎是否有凸起,然后还有就是轮胎的动平衡,以及轮胎的紧固力矩是否正常。
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奇瑞艾瑞泽7,2016款1.6L cvt,现在2.5万公里,几千公里的时候出现方向盘歪去4s调试 调完然后方向盘很重再去调然后方向盘左重右轻向右跑偏,四轮定位N多次调不好 倾角什么的都正常范内 )还有110码左右偶尔会方向盘左右抖动 偶尔刹车也会抖,轮胎换了2套新的了动平衡都是0 有没有可能轮毂变形?或者是换了前减震器一对造成的然后这个是跑偏方面的,您可以试一下,他如果说真有问题,他一定会超出我所说的这个标准的这个范围之内。也就是说如果一松手车辆就向右跑偏了,一松就跑偏,那就一定有问题。也就是说他就不可能行驶100米,那行驶不了100米他就跑出去了。这个时候的话,如果底盘悬挂数据的确没有问题的话。我们左右轮胎进行对调。来验证方向有没有转移,如果转移就跟轮胎轮毂有关系。但是我们前提呢,就是说一定要确认4轮定位数据是正确的。四轮定位原厂的数据的话,一般在我们4s店售后的话,会有外面专门做4路定位仪的,它里面的数据都不一定是原厂的数据,所以定位无论订了多少次,你如果说不是在正儿八经的这个设备定位仪上面操作的以及定位仪数据不准的情况下,那你做了很多时候也是白做。就是说这个定位是首先要确认底盘数据的有没有问题,前束角正不正确,前后的外倾角正不正确的一些因素。然后剩余的就是说有的是不是车跑偏,有的是方向盘不正,你把放它方向盘放正以后向右跑偏很多都是这样的,或者是扶正方向盘之后向左跑偏。所以这个你一定要确认好。只要您之前做的四轮定位数据100%没有问题,你就不用担心它会对车辆造成危险,对底盘造成伤害,对轮胎造成磨损。
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方向盘偏右,时速120-124的时候方向盘抖动得厉害,做了动平衡、四轮定位都没有用,请问该怎么办才好。车子改装了刹车、轮毂、轮胎
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之前高速踩刹车方向盘抖动,刹车盘光盘过后高速踩刹车方向盘不会抖动了,当时有做过四轮定位、动平衡、还有轮胎交叉对换方向盘刹车抖动是解决了,但现在车子在行驶的时候没有以前平稳,车子有点晃,当然也不是晃的那么离谱。而且直路平路手放开方向盘会跑偏,反正就是没有之前开得那么顺手了,现在握方向盘都会觉有点累,谁知道什么原因吗?重新做四轮定位应该可以做好的。
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11款悦动行使中刹车刹到一半时车子明显向左跑偏,减震,前面刹车油管,刹车盘刹车片都换了,分泵检查说没有问题,压力,回位都正常,定位也做了,不刹车不跑偏,冷车行使前段点刹时右前方会发出咯噔咯噔的声音,求救!检查下三角壁。
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