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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师邱自军你好,这个可能他启动后,不小心又熄火了。没事的。
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匿名网友只是这种原因嘛,他是店员工,应该不会出现这种失误吧,经常开车的车
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技师邱自军手不小心多按了一下
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匿名网友哦,正常是不会出现突然熄火的现象
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技师邱自军对的,
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技师邱自军你这还新车不会出现这情况的
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匿名网友好的,我多心了,那个员工技术太差了
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我在北京,华晨宝马528Li领先,2014款,宝马车一直放露天小区停车位,现在冬天早上起来着车,我先给轻按一键启动给电,10秒以后再次按一键启动着车,当车打着以后,我从P档推到N,然后再推到D,发动机突然熄火,当时档位在N亮灯,按P档,重新启动,又正常了,但是这种现象偶尔发生,故障灯也没有亮,也没有任何提示,请问这是什么原因造成的,目前车辆在保,担心发动机出现重大问题,目前车辆在保
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师傅你好,18款宝马530四驱版本,在7.7号时,过个桥洞里面有积水概到腿肚那里我开过去,刚开出桥洞到上坡(没有泡水)发动机就熄火了,我当时没有了解过发动机熄火后不能二次启动,故而我启动了好几次,然后去4S店修车,4S店拆解发动机时发现发动机内有许多积水,但是连杆和活塞什么的都没有明显弯曲和损坏,只是连杆和曲轴连接的曲轴瓦和轴面上有磨损(见照片)现在发动机内除了曲轴,别的都更换了新的配件,但是我想问一下师傅,曲轴有必要更换吗!万分感谢!!你好,曲轴不用换,没有影响。建议定期准时保养换机油。
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师傅你好, 我的是18款全新宝马530四驱版本,里程数1031KM,在7.7号时,过了个积水桥洞,里面的积水大概到膝盖下面一点那里,我开了过去, 刚开出桥洞到上坡(没有泡水)发动机就熄火了, 我当时没有了解过发动机熄火后不能二次启动, 故而我启动了好几次,然后去4S店修车,4S店第二天拆解发动机时发现发动机内有许多积水,但是连杆和活塞什么的都没有明显弯曲损坏及破裂,只是连杆和曲轴连接的曲轴瓦和曲轴轴面上有磨损(见照片)现在发动机内除了曲轴和发动机缸体,别的都更换了全新的原厂配件,但是我想在这里问一下专业师傅,曲轴有必要更换吗!万分感谢!很急!谢谢曲轴不用更换,你所提供的拉伤不用管它
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在水中不幸熄火,刚刚好过了水坑 我给二次启动了,并且点火成功了,然后憋熄火了,等了一会儿再启动 然后怠速不稳开了20多公里 早上去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,进气管也有少量水,火花塞有明显的水,把火花塞、机油、滤清换了 进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤 回来后也没有开过 今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳 怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。宝马5系你好,这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下,缸压如果正常打车都没事的话可以放心的,火花塞拆掉打车看下有没有水,没有的话就可以放心的,这个是不会爆缸的,如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的,你这个没坏就可以放心的
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你好,今年新款的宝马530,不到一个月。我爸来着涉水了,当时水深半个轮胎,看人家手动挡雪福来过来了,他就踩油门开进去了,不知道换挡。水花溅起来挺高的,然后快过去的时候熄火了。没二次启动,就等拖车了。 4s店说发动机进水了,要拆开,当时比较忙没有过去,就同意了。又说连杆弯了,发动机保险不赔。现在报价保险6万,我们5万,保险打电话说是二次启动不赔,还要求把坏件拿去检验。肯定没启动,也没听到任何响声。4s店建议换发动机,具体多少钱也不知道。 现在就想知道,4s店是不是坑人,如果连杆真弯了换发动机好不好,换的话大约多少钱。如果4s店坑人,怎么反击,可不可以等修好了要求要坏件然后拿去鉴定。这两天会下来的纠结这事交由你自己处理的,4S店肯定会给你的。
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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12年的锐志,基本很少开,车本来是给老婆用的,但是买了甲壳虫给他就一直没怎么开,我自己开的是宝马5系,车虽然少用,才不到2万公里,平常都有保养启动走走之类的,但是今天跟往常一样上车热车,感觉车子自己会踩油门,一点点这样,转速表也慢慢动,大概1分钟这样就自己熄火了,然后怎么打火都启动不了了,我下车,锁门再开锁,再打一次又能启动了,这到底是什么问题,求大神们给个说法。
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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08宝马523Li,车开到我厂里,本来是气门室盖漏油,就给他更换气门室盖垫子,换完后报故障码,老板看了说是气门室盖有问题,又更换了,又报故障码,又换了凸轮轴进排气的电磁阀和位置传感器,完了还是报故障码,一会排气一会进气,2A87和2A82这两个故障码,冷车启动车一下就熄火了,热车好点,每次启动的时候都会抖动,转速一下升到1500转,然后掉下来,平稳了,请问是什么原因,好几天了,更换的都更换了,找不到问题,检查传感器供电线路,PDM保险
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