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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李强检查一下离合压盘安装好了没有,没有安装好,不平整也会影响,同时飞轮磨损大了,不平整也是会影响抖动的,特别是起步的时候
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匿名网友开始装好,试车的时候,没问题
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技师李强就是起步抖动,主要是压盘没有安装好,不平整了,还有就是飞轮磨损了,你在看一下变速箱的鸡脚垫有没有破损的
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匿名网友大概我开了两,三天,踩下去不太顺畅
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匿名网友起步又抖动
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技师李强踩离合感觉有点卡滞,只有起步抖动,跑起来没问题
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匿名网友对
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匿名网友同时我也换了正时皮带
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技师李强这个还是离合器的问题,离合器质量,或者离合压盘没有安装好,还有就是飞轮磨损了,自身不平整造成的
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技师李强正时皮带的话,记号对好就不会影响的
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匿名网友三件套没包括飞轮的吗?
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技师李强离合三件套,是离合压盘,离合片,分离轴承,
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技师李强没有包括飞轮,飞轮磨损了也会影响,就是不知道维修的人员有没有给你检测
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匿名网友试车的时候还是正常的,到我手开一两天就开始了
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技师李强应该是没有安装好,还有更换的配件有问题
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匿名网友现在又出现卡滞的情况
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匿名网友就是不顺畅
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技师李强就是踩离合感觉卡滞?
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匿名网友踩下去,往回弹都有卡滞
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技师李强这个只有拆变速箱看离合压盘
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匿名网友我估计还是三件套的问题
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技师李强是的,去找更换的地方重新换
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匿名网友应该有得退的吧
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技师李强可以
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匿名网友一个礼拜左右
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技师李强可以退
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匿名网友可能他给我个副厂的
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匿名网友尺寸不合适
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技师李强对,或者是压盘螺丝没有上紧
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匿名网友这个不能发视频,不然给你看看
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匿名网友太抖了
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技师李强起步抖动,离合回弹卡滞。主要是离合器的问题
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匿名网友全部去了大概1100左右
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技师李强加正时皮带一起?
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匿名网友嗯
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技师李强那价格便宜了,我们就换三件套就要你这个价格
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匿名网友需要检查什么吗?
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技师李强就是拆变速箱检查离合器三件套
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匿名网友鼓刹刹车片要不要更换?
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技师李强检查厚薄,厚不用
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匿名网友101600了
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技师李强这个只有拆了检查,厚不用换,薄了就要换
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匿名网友老是要调紧手刹卡位
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技师李强拆了检查,薄了吧刹车片换了
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匿名网友都十万多公里的,需要检查或者更换什么油之类的吗?之前都是常规保养
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技师李强刹车油,变速箱油,防冻液,柴油滤芯换了
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匿名网友广东这边,防冻液也要换?
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技师李强那就将就用
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匿名网友不是一直不用换的吗
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技师李强靓仔,防冻液也是有保质期的
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匿名网友正时皮带我都换早了点,没什么磨损
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匿名网友应该要15万左右换
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技师李强正时皮带提前换,这个没问题。断了就是订气门修发动机
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匿名网友好的,谢谢你的解答
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技师李强没事
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长城风骏5国六车型汽油发动机,换完离合器三件套,飞轮之后跑了十几公里,突然缺缸抖动,报2 3缸失火,和多缸失火故障码!重新打下火又不抖动正常,路试跑跑到80迈左右发动机故障灯闪烁!加速无力,抖动,这是哪里的原因?您好,根据您的问题描述,以及故障码和故障现象分析,建议重点检查一下点火系统以及喷油嘴的线路是否有虚接短路现象
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长城风骏5国六车型汽油发动机,换完离合器三件套,飞轮之后跑了十几公里,突然缺缸抖动,报2 3缸失火,和多缸失火故障码!重新打下火又不抖动正常,路试跑跑到80迈左右发动机故障灯闪烁!加速无力,抖动,这是哪里的原因?车辆的一定转速下出现失火故障,且同时更换过飞轮,那应该是飞轮的问题了。因为在飞轮上有发动机转速的信号磁盘,如果齿盘出现了变形或是有瑕疵,就会造成该问题。
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长城风骏5国六车型汽油发动机,换完离合器三件套,飞轮之后跑了十几公里,突然缺缸抖动,报2 3缸失火,和多缸失火故障码!重新打下火又不抖动正常,路试跑跑到80迈左右发动机故障灯闪烁!加速无力,抖动,这是哪里的原因?您好,根据您的问题描述,以及故障码和故障现象分析,建议先去检查一下点火线圈的线路是否正常,如果测量不对,那就重点检查线路有没有短路或者断路
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你好,我的是风骏5老款汽油车,两年前在汽配城换的离合飞轮,现在换了新发动机,发动机发抖,修理工说离合飞轮点火时间没对好,现在就是没有稳定,不好对把曲轴轮调到一缸,飞轮上螺丝旁边有个字母,T字向上将飞轮背面的点跟曲轴上面的点相对就可以安装上。
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你好,13柴油2.8T风骏5,离合低,一档与倒档不好推进去,倒车硬退有齿轮打齿的感觉,就是离不清那样,2345会好挂一些。没像1跟倒档有阻力。拆出三件套没发现明显磨损,也更换新的了,感觉还是一样。踏板自由行程:(5 ~ 10)mm从前围板算起的踏板高度:(165±5)mm 如果不正确,调整踏板高度。
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长城风骏5加速转速上,车速不上,更换离合器三件套后,故障依旧,四速柴油版长城风骏5加速转速上,车速不上,更换离合器三件套后,故障依旧,四速柴油版【车型:风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱进取型大双排GW4D20E】使用手动变速器,造成这种情况的主要原因是离合器和变速器有问题。离合器在发动机和变速器之间的动力传递中起着中介作用。如果离合器摩擦片打滑,就会出现动力损失。手动变速器传动效率高。如果离合器没有问题,可能的故障原因是输出轴问题和啮合齿轮问题。
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长城风骏5的发动机,第三次拆开维修,依然抖动大,找不到问题出在哪里,大小瓦活塞环,都换了,气门油封也换了,气门磨过了,汽缸床也换了,喷油嘴也检查了没有问题,汽车尾气刺鼻,感觉柴油燃烧不充分,请大师给出出主意,有可能是什么原因导致发动机抖动大。
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17年长城风骏5欧洲版,GW4D20D发动机。行驶38700公里,目前问题就是3档4档油门翻不通2000转,这个症状出现后发动机还特别的抖,偶尔出现的故障,不报故障码。拆开节气门发现油泥特别多,会不会是气堵进气量不够?自洁功能时间也变长了,半个小时才会结束。请问师傅这种情况应该如何处理根据你的描述,需要把节气门和进气支管那个位置拆开,把里面清洗干净再看一下。节气门拆下来之后,看一下进气支管里面的油泥多不多。多的话那就需要拆下来清洗。应该是增压器的问题,所以就会导致这个进气支管,还有节气门,这个位置的油腻比较多。
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2015年入手的长城风骏5欧洲版汽油,三菱发动机,2016年改气CNG#(单点的),改气后跑了4.3万公里,现在天气冷早晨打着车时气门响,咯噔咯噔的响车全身抖,就跟柴油发动机一样,用的响3到4分钟,车热就不响了,开始放炮,后来换了火花塞高压线,就是每天早成发动机响,求大神帮忙!
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我是长城风骏5电喷的,前段时间涉水,水大概一米多高,中途没熄火。过了以后就车子抖动的厉害,空加油冒很大的白烟。跑起来力量没有原来好了。去了修理厂,机油和柴油滤芯,油水分离器,喷油器,都换了!问题还是根原来一样。没有故障码!希望各位大师帮我解决这个问题。建议换换空气流量计,检查一下更换进气管
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正时皮带三件套换下来多少钱,正时皮带换一套大概多少钱
正时皮带三件套是汽车发动机中的重要零配件之一,对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。定期更换正时皮带三件套可以保证发动机的正常运转,同时也能延长发动机的使用寿命。但是,很多车主对于正时皮带三件套的价
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离合器三件套坏了最明显的就是车子车速不高,如果把分离轴承,离合器压盘。离合器这三样单独分开来看,分离轴承如果坏了,有的只是异响,并且是离合踩到底不响,离合器松开就会响;再严重一点就是直接挂不上档,这种
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汽车离合器三件套是指离合器压盘、离合器摩擦片和离合器分离器。离合器是汽车动力传递系统中的关键部件之一,它负责将发动机的动力通过变速器传递到车轮上。离合器的作用是在换挡和起步时,使发动机与变速器分离,从
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本田封帆的三片式离合器在正常情况下不需要更换。如果汽车的离合器损坏,就需要更换。离合器损坏时,需检查离合器三件套、离合器片、压盘和分离轴承。离合器行程大与三片式离合器组有关,三片式离合器组损坏需要及时
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