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技师张满辉怎么可能
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云**生你好
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技师张满辉表坏了吧
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技师张满辉你好
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云**生是不是测试方法有问题?
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技师张满辉电磁阀插头里面两个针脚
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技师张满辉6.5-7.5欧姆
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云**生正在测
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技师张满辉最好找根线带插脚的插上量
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云**生我也是没办法了,修理厂就这个设备
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云**生旧的8.8。新的7.5
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技师张满辉直接换吧
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技师张满辉阻值超了
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云**生好的。数值多少就是超了
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技师张满辉就是6.5-7.5
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技师张满辉欧姆
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技师张满辉之间
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技师张满辉低了高了都是超了
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技师张满辉都是坏了
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云**生好的。换上后消了故障码后,要不要开个多少公里试车?
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技师张满辉要
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技师张满辉或者主动测试也行
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云**生主动测试怎么测?
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技师张满辉就之前电脑主动测试
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技师张满辉vvt
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云**生如果故障灯还是亮怎么办?
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技师张满辉应该不会凉了,电磁阀阻值超了做动不良卡滞就会滞后报码
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云**生嗯嗯,会不会正时皮带有问题?
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技师张满辉这车是链条.很少出问题
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云**生好的。能不能留个联系方式?
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技师张满辉等会要是还报故障码再量一下机油压力
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技师张满辉平台不允许平台意外联系方式
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云**生师傅你是在哪个城市?
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技师张满辉江苏
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云**生v信。截个图。平台识别不了
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技师张满辉有监管的
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云**生好吧
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云**生如果还亮😒 🙄
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云**生就测机油压力吗?
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技师张满辉排除机油压力不足可能性
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云**生能否告知一下。像我这种情况,有可能发生各种原因。我好一一排除
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技师张满辉等一下,我找一下书看一下电压多少
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技师张满辉
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云**生图片看不全
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技师张满辉发动机前面侧面有个堵头里面有油道滤网你看看有没有堵
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云**生是像一块小镜子吗
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技师张满辉先测机油压力
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技师张满辉不是
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技师张满辉下面8mm内六角的堵头
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云**生如果故障灯还亮,先测机油压力。在看油道滤网有没有堵?
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技师张满辉对
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技师张满辉机油压力1kg以上1.5kg左右就差不多
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云**生试了车,故障灯还亮。。。。。
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技师张满辉检查油压力
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技师张满辉我记得缸头后面有个机油压力传感器
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技师张满辉就量那里
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技师张满辉或者你直接拆油道滤网堵头那里
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云**生那就是要拆发动机
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云**生电压为什么是0.5?会不会是点路问题?
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技师张满辉是1az发动机?
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉滤网拆了吗?
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广州丰田凯美瑞的电瓶是不是质量问题很严重,我的新车26500公里,时间是一年两个月就坏了,我用的我认为是细心的,要我负责,掏一半的钱!还没有保质期,大家是不是也坏啊!
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广汽丰田凯美瑞o7年车开车时怠速有时突然上3000转,已经差不多一年了,今天早上怠速也上了3000转然后只能开2o时速,停了半个钟又正常,电脑检测,故障码是车速传感器,请问大师这个故障怎么处理?
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我开的是丰田凯美瑞,2009年的车,已跑了13万公里,现在主要问题是:热车不好打火,已持续一个多月的时间了,汽门、火花塞已清洗或更换,还是不行,电脑监测也没什么问题,请老师指教!谢谢!
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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2015年11月中旬购买了一辆广汽丰田凯美瑞,新车到手以后,前两个车窗出现异响,行驶到3000多公里时天窗发出异响,减震器也有问题,现在已经换过前减震器,对于天窗部分也已经换过所有的东西,还是没能解决,希望能够帮助到我~建议你去4s店轨道滑轮更换掉,如果好了就好还是响,就需要检查车壳是否存在问题了
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丰田凯美瑞15年的最近不知道车子电路那里出现问题了,车子放两个星期就打不着火了,去4S店换了电瓶还是不行,没办法只有自己买个充电器自己充电,也是这样子也不是个事呀,4S店师傅也检测车上的充电器也没事,一切正常,就是找不到什么原因导致的,大师帮帮忙,像这种情况该怎么办该检查电路那里,到底是那在漏电?4s店不一定检查这个,建议到一般修理厂去检查一下
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你好,我的车是广汽丰田凯美瑞 经典款200G,最近我发现我的车的表盘上现实百公里耗油的数值非常的高,最低是12平均值在十七,有的时候二十多三十多。。。不知道是怎么回事。。。 也不可能耗油那么多。。。我记得有一天我的脚刹忘记放下,直接踩油门,走了一小短路然后表盘上出现感叹号并且有滴滴的声音提示。大概就是这件事之后就开始有这个故障,不知道是不是这个事情引起的。请专家帮我解答下本车建议先从油路清洗着手检查,燃油压力,点火系统,读取数据流,排除发动机传感器类故障
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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07年汉兰达减速传感器的零点校准未完成这个零点未校准,需要使用电脑进入ABS系统使用工具中的检测模式做一遍就可以了。
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哪位大神说说丰田凯美瑞保养清零?最新款的话是在仪表里面清零的。
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制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩)相关的检测好坏的方法如下。 第一,目测方式:此方式适用于比较有经验的人,也就是说经常使用制动电阻的人,因为经常
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