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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主 -
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匿名网友车主，未检查 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友之前有这种故障案例吗 -
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技师李文东 -
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匿名网友那我现在该怎么做 -
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匿名网友去4s店？ -
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匿名网友4s店维修费太高了 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的，那我下次怎么联系你 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友还有个问题，请教一下 -
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匿名网友我刚大修完发动机， 换了拆车的缸盖 ，跑了4000多公里 为什么又出现烧机油现象 -
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匿名网友但是不严重，宝马车上的机油系统 减少了一个指头肚那么多 -
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匿名网友而且有时候是到max 有时候会下来一个手指肚那么多 -
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技师李文东 -
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匿名网友就是正常大修完，也会有多少的消耗吗 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的，谢了师傅。
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宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架（原厂） 4S店更换 有减轻但仍存在， 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动， 滑行时没有抖动， 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动， 请问是怎么回事？宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架（原厂） 4S店更换 有减轻但仍存在， 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动， 滑行时没有抖动， 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动， 请问是怎么回事？【车型：宝马7系 2013款 730Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下发动机机爪胶有没有问题，还要检查一下气门口和缸筒的积碳是不是过多。
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您好！我的宝马03款760Li车，公里数37万，整体车况佳。但是出现唯一的问题是：启动后，踩油门时没有反应或者反应迟缓，油门踩下了仍然停留在怠速状态一会儿，转速也不见明显提升。继续踩油门转速突然快了起来。请问如何解决这个问题？谢谢！先检查出确定的问题再更换零备件。
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宝马740li，行驶了119900公里，最近有段时间没有开，这两天在行驶过程中只要深踩油门车子就会剧烈抖动，转速表乱升，车子电脑没有提示故障。加点添加剂试试，等故障灯亮就检测故障码。
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12年的宝马730，速度在30~40之间，1500转，油门反应有点顿挫感，换挡的时候比较明显。4S店检测也没有检测出什么，该换的点火线圈和机脚垫都换了，还是那样。本地的修车店说可能传动轴连接段有问题。请教大师…
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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请问：我是02款宝马735，最近出现冷车好启动而热车熄火半小时以后就很难启动，需要加大油门连续打火几次才能免强启动，并且有明显的汽油味，并在空档怠速或挂档起步加大油门出现明显反应迟慢加速无力，动力下降，转速表指针在怠速状态下加大油门后很缓慢地升高到1200转左右又很快回落到1000转以下，然后再缓慢升高，请问以上问题是什么故障？怀疑喷油嘴泄漏，发动机舱有汽油味，当你短时间停车，汽油泄漏在燃烧室内没挥发混合气过浓，启动不了，当你大油门进入大量空气后混合气浓度正常，才可以启动，长时间停车汽油挥发，可以正常启动
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08年进口宝马730，空调有时在怠速状态下不凉，正常行驶比较凉，多发于停车熄火十几分钟后，再发动，怠速空调不凉，感觉出自然风，但这时加一会油门就可以了。空调系统打压侧漏没问题，冲氟后压力也正常。泠凝器外表也清洗了，麻烦各位给看看是哪里的问题
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08年宝马740挂挡冲。踩刹车减速到五十有顿挫感。发动机现在烧机油严重08年宝马740挂挡冲。踩刹车减速到五十有顿挫感。发动机现在烧机油严重【车型：宝马7系 2005款 740Li】 根据你的描述应该变速箱有问题导致的，还有就是发动机烧机油一般来说建议做大修，你也可以先换气门油封试试。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
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老款进口宝马745Li（原车有很长段时间没有开了，电瓶严重亏电，接电后正常行驶），停车等红绿灯途中，刹车D挡挂P档，按电子手刹后，车辆自动熄火。在启动，发动机突突突突响，但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电，一直打火后，车辆没电了。仪表盘灯乱闪，仪表盘左侧油表显示界面灯灭，右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉，因挂上P档，不好拖车，挂了下档位（熄火中提示挂不了N,D,R档），然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳，提示变速箱故障（然后又不提示了），叫朋友车来搭个电，有电后启动，所有故障提示全部消失，也不提示制动器问题，也没变速箱故障了。但是油门只要一松，车辆就会熄火，好像缺油（油箱有半箱油）。电量足够的情况下，车辆可以启动，就是油门一松就熄火，好像怠速上不来，档位也可以挂，可行驶不了。想请假下汽车大师，有哪几种情况会导致车辆如此这般？感谢
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五菱宝骏730行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
五菱宝骏730行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏730行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油
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领克09行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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