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技师谷志超故障码有吗
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技师谷志超车辆启动,起动机有反应吗
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本**有
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本**有反应
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本**
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技师谷志超不喷油点火是吧
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本**对
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技师谷志超换发动机电脑版吧
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技师谷志超电脑版有问题
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本**什么问题导致的呀
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技师谷志超这个得需要打开进行检测
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技师谷志超这个问题出现的很多
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本**进水会不会导致这个问题
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技师谷志超不会
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本**
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技师谷志超这是质量问题
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技师谷志超这个车出现的很多
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本**好的,车身控制器没问题吧?
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技师谷志超能启动说明车身控制模块没有问题
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本**
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本**好的,可以加你微信吗
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本**换电脑板需要匹配吗?
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技师谷志超需要匹配
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本**好
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本**你电话多少啊
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本**以后有问题再找你
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技师谷志超平台不允许留联系方式
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10年荣威550,12万公里,仪表提示水温高,机油压力低,发动机故障,打不着车,发动机不供油,不供电。(水温高后出现)此车辆高温首先需要确定是真存在高温还是假高温,现在存在的问题是水温表一直存在高温故障,如果更换了水温传感器还是不可以需要确定水温传感器线束是否正常,如果线路无问题那就检查线路到发动机电脑版以及仪表本身是否存在问题。550的仪表也是参与防盗的,如果仪表本身问题也会出现无法打火现象。
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【汽修圈问题】荣威550车子无法启动,仪表提示发电机故障,发动机故障,机油压力低,发动机水温高这个车辆是因为发动机电脑板本身存在问题导致的,需要进行修复电脑版或者更换才可以解决
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09年荣威550仪表水温满格,发动机故障,机油压力低,发电机故障。启动不了,实际水温只有20几度。您好。根据您的问题描述,以及故障现象分析,可以先排查一下油路,以及点火系统,是否工作正常,以及通过数据流分析一下曲轴位置传感器的信号,通过诊断仪读取的一个车速传感器故障,可以排查一下这个传感器的线路以及传感器本身是否正常
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你好,10年1.8L荣威550,仪表显示水温高,发动机故障,充电机故障,打不着车,P档挂不出来您车辆出现这种故障的话,最有可能的是通讯线存在问题,而且您这个故障是断完电瓶之后可以正常消失的,那说明和线路是没有任何关系的,应该是某一个控制模块存在问题,导致的通过您发的通讯线测量数据来看的话,通讯线电压确实是不正常的,第一,您需要确定仪表,车身控制模块,发动机电脑板这三个控制模块是否存在问题,因为最有可能的就是因为这三个电脑版出现问题导致的
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我的车是荣威550s仪表盘显示水温高,发动机故障,机油压力过底,打不着火,什么情况?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次油泵压力跳火看是否正常,还有机油看是否缺少导致压力低的
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09年荣威550,仪表双闪双闪,外面双闪不亮,打火无油无火,水温表一直爆表,仪表显示水温高,ABS故障,发电机故障,发动机故障,转向灯故障,发动机电脑进不去,OBD6号14号电压只有1.几伏电压如果说车辆车身控制模块出现问题的话,是必须要用专用的诊断设备来进行匹配的,您现在是让别人进行匹配的,而且不是在原车的基础上匹配的,他只是将您车身控制模块内部的防盗芯片拆下来,与原车的进行倒换之后,让您这个车辆可以正常启动的,如果说想解决这些故障,那必须要用专检重新进行匹配的
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荣威550显示水温高发动机故障打火打不了
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我的荣威550 频繁出现熄火 然后就打不着 而且还频繁出现发动机故障,水温过高 机油压力过低您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议及时去维修站用诊断仪读取一下发动机系统故障码,然后根据故障码锁定问题
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车子报p0395未收到防盗器回复,车子发不着,仪表显示发动机故障,水温高,实际水温不高,机油压力低,发电机故障,变速箱电脑显示失去通讯您这个车的话,需要进行测量通讯线的六号脚和14号角测量一下,正常六号针脚为2.6伏左右,14号针脚为2.4伏左右,他们两个之间的电阻为60欧姆测量电阻的情况下,必须要将负极线断开,然后再去测量一下,三号和11号针脚正常,它们的电压和电阻和六号以及14号都是一样的,如果说测量某一个的电压或者电阻不正常,那么你需要进行逐个的断开车辆上的控制模块仪表,发动机电脑版车身控制模块,安全气囊模块,空调面板收音机,Escl模块,将这些控制器逐个的去断开,如果说断开某一个控制器之后电压或者电阻恢复正常,那就说明此控制模块是存在问题的
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荣威550s报P3095,显示发动机故障灯,显示水温高,启动机可以正常启动,无喷油无点火,汽油泵不工作你好检查发现原车电脑版存在烧蚀需要进行更换,对新电脑版从新编程或者拆车的倒芯片进行观察,测量电脑版针脚线路之间有无短路现象
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电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障,这故障可能是由于(),压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的
电控发动机的燃料压力低会导致发动机无法起动或运转不良。 此故障可能是由()、压力调节器或油箱到燃油滤清器的连接中的某个位置存在阻力引起的。 a .燃油滤清器堵塞b .回油管至油箱管路堵塞c .脉
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧
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