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技师李文东@问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？ 尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。 -
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技师李文东故障代码有吗？ -
吉**
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技师李文东P0480? -
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技师李文东换质量好的护风圈总成(电机和模块) -
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技师李文东继续换 -
吉**
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技师李文东嗯。继续换把，换质量好的。这个对原厂件要求高 -
吉**
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吉**我拿了一个总成回来插上插头也是不行的怎么回事
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技师李文东原厂件是一体件，不能单独换 -
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技师李文东质量不行 -
吉**拿得是副厂的总成
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技师李文东原厂的2000块，你做个参考 -
吉**电脑会不会没修好呀
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吉**现在电脑没读出故障码
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技师李文东电脑一般不会坏，为啥要修 -
吉**昨天还有一个P0480，今天又没有了
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技师李文东哦 -
吉**因为怕这个信号没输出
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技师李文东很少 -
吉**这个总问题你们以前一般怎么处理的
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技师李文东换护风圈总成就好了 -
吉**
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技师李文东我们4S，没有副厂件 -
吉**
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吉**
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技师李文东车主换了很多不行，我们换了就好了 -
吉**这样呀
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吉**
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技师李文东嗯 -
吉**
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吉**
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技师李文东不行 -
吉**
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技师李文东对 -
吉**必须是原厂的吗
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技师李文东非原厂也有好用的 -
吉**喔哦
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吉**我试一下谢谢了
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技师李文东嗯
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07年2.0排量马自达3，散热风扇不转，开空调的时候也不转，拆开插头直接给散热风扇供电风扇是转的，然后测量给风扇供电的两条线，正电和负电都是有的，还有一条小线是从电脑版过来的，测量线头到电脑版，这根线的通断，这跟线是通的保险盒内只看到一个40安的大保险，那根保险是好的，请问这是因为什么原因引起的风扇不转？会不会是因为电脑的故障，我该解决这个问题，马自达三这个车没有找到控制风扇的继电器，是不是集成的根据您描述的情况，风扇控制模块坏的比较多，排除风扇控制模块就是发动机电脑了。
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07年宝马X5E70，开冷空调风扇低速转，水温高风扇不转，副水壶吐水，电脑检测无故障码是什么原因车辆出现冷却液，在108度的时候，风扇不旋转。而在其他状态下，风扇可以正常进行旋转，这个状态下表示车辆风扇控制系统有问题，虽然控制系统为发动机电脑进行控制，而成了目前的故障，表示发动机电脑有问题。也就是说，车辆在温度过高的情况下，电脑不激活风扇旋转。还有第二个问题就是，车辆描述的问题存在，冷却液，循环不正常，冷却液向外外泄漏。这个问题的根本可能性原因为冷却系统不循环，冷却液自身有问题，以及车辆冷却液水壶盖，车辆冷却液密封性不正常，就会造成这个问题的出现。而车辆在检测无相关任何的电气故障代码，这个就要根据车辆的既往的维修历史来进行判断，如果车辆没，做任何维修。那么车辆首先需要再更换一个水壶盖上去。如果已经更换过了。那么才能根据实际情况，需要对冷却系统，机械密封线压力测试，来找到另一个问题点。包括发动机内部泄露造成的问题，需要重点注意。
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老款宝马x5空调不凉 水箱 散热网外部清洗完 空调系统内部全部清洗完 雪种油全部更换 和雪种都更换还是空调不凉车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据，读取车内温度数据，读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的，也就是说温度表显示20度，你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围，蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断，电脑对车辆进行快速测试，读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码，车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下，按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后，车辆打开空调在1500转的情况下，开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况，最低大约在10bar的压力，最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下，读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下，正方向温度数据如果降低在三度以内，即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高，低压正常的情况下。可能的故障原因，冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够，或者是彭振华自身损坏，造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况，高压压力特别高，低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看，车辆在对冷凝器进行散热之后，车辆即可进入正常状态，车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况，包括可能更换的零件不符合使用标准。
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宝马X5风扇不转，开空调就转，不开空调水温高宝马发动机的水温要110度左右电子风扇才会转，油温120度以下就正常。
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14年宝马x5 n55的发动机 电子水泵熄了火一直转 转到电瓶没电为止 没有故障码14年宝马x5 n55的发动机 电子水泵熄了火一直转 转到电瓶没电为止 没有故障码【车型：宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】(微信小程序) 措施：技术上建议更换电动水泵。
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宝马X5风扇不会转，解码器温度到103都不会转。开空调会转车辆进入测试车辆，目前已经进入正常状态，车辆正常旋转温度在110度之内进行旋转车辆实际已经达到了标准，范围之内没有问题了。
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水温到106度风扇都不转 幅水壶开锅动作测试风扇高速转正常，现在使用万用表，测量风扇占空比信号，查看节温器打开时候占空比信号开度多大，然后查看是风扇问题还是占空比信号异常。
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风扇高转不停，暖风不热，下水管冰凉。目前来看是水泵转速不够引发的故障。请查看数据流水泵转速不变或者过低，重新更换水泵。
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08年X5故障29F5废气触媒转换器转换208年X5故障29F5废气触媒转换器转换2【车型：宝马X5 2008款 xDrive48i豪华型】 根据故障码是2列的三元催化器有问题导致的，建议是更换。
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X5 100度风扇不转X5 100度风扇不转【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 这种情况可以在高温情况下用电脑执行一下电子扇看看转不转，要是不转就是电子扇坏了。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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2023-12-20
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