-
技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
-
技师李培雄稍等,我给你找一下线路图。
-
东**0左右大灯总插头拔掉了也显示这个故障,
-
技师李培雄发动机仓保险丝盒内的93号保险丝有没有电?
-
技师李培雄故障码是与左右两个大灯失去通讯
-
东**0没有93号保险啊,是失去通讯
-
技师李培雄93号保险丝是空的?
-
东**0
-
东**0最多71
-
技师李培雄是哪一年的车?铭牌看一下
-
东**0
-
东**0
-
技师李培雄36号保险丝,
-
东**0正常、有电
-
技师李培雄
-
技师李培雄测量大灯插头的H针脚有没有电源,G针脚有没有搭铁。
-
东**0我测下
-
技师李培雄好的,
-
东**0这两个针脚都正常
-
东**0大灯除了随动其它一切工作正常
-
技师李培雄测量J针脚有没有电压?
-
东**0
-
东**0
-
东**0这个有电
-
东**0排列顺序是这个吗?
-
技师李培雄
-
技师李培雄绿带紫的,
-
东**0G到M也不对啊,FEDCBA这组对,LKJIHG这组到不了M啊?
-
技师李培雄
-
技师李培雄绿带紫的,
-
东**0有电
-
技师李培雄电压多少伏?
-
东**0
-
东**0
-
技师李培雄发图片。视频打不开,
-
东**0车启动的了,电压12.9左右
-
东**0
-
技师李培雄测量的左边的插头?
-
东**0是的
-
技师李培雄左右两边插头都拔掉,再测量
-
东**0左右插头就是拔着
-
技师李培雄把左边插头拔掉,右边插上,看故障码能不能删掉,。
-
东**0左右插头都测量了这三个针脚,都一样,
-
东**0
-
东**0清除后再读出这两个故障码
-
东**0这样是不是证明右边是好的?还是左边大灯的问题呢?
-
技师李培雄现在左边是拔掉的?只插右边?
-
东**0是的
-
技师李培雄主驾侧是左边?
-
东**0是啊
-
东**0什么意思
-
技师李培雄把左边的插上,拔掉右边的呢?
-
技师李培雄看故障码
-
东**0
-
东**0还是这两个故障码
-
技师李培雄有没有对换过左右的随动模块,
-
东**0对换过
-
技师李培雄现在左右两个大灯的模块都是左侧的,左右模块是不一样的,,
-
技师李培雄无论插哪个,,都是与右边大灯失去通讯,,
-
东**0
-
东**0这个是右边大灯
-
东**0
-
东**0这个是左边大灯
-
技师李培雄电脑识别到这两个模块都是左侧的,无论插哪个,,都是与右边大灯失去通讯,,都没有检测到右边的模块,
-
东**0
-
东**0这是个新的
-
东**0怎么区别左右呢
-
技师李培雄插头插上,看故障码,
-
东**0我把新的安装在右边了,清除后还是读出这两个故障
-
技师李培雄装两个旧的,,
-
东**0模块换了需要匹配吗
-
东**0旧的进水了
-
东**0
-
技师李培雄不需要,
-
技师李培雄四个故障码都删不掉?
-
东**0两个灯都插上了,重新启动后读出的故障码
-
东**0都删不了
-
技师李培雄把旧的模块拔掉,。只插一个,
-
东**0只插一个大灯,删除后读出两个
-
东**0
-
东**0什么问题呢
-
技师李培雄这是原车右侧的模块吗
-
东**0现在插的右边大灯,
-
东**0插任何一个大灯都报这两个故障,两个大灯都插上报四个故障
-
技师李培雄这个车之前左右模块都应该被人对换过。,现在两个可以用的模块都是左侧的,需要买一个右侧的模块。
-
东**0有没有配件编码呢
-
东**0我现在有三个模块,都是左边的吗?
-
东**0
-
东**0这个是新的,
-
技师李培雄泡水坏的应该是右边的,。
-
东**0
-
东**0
-
东**0
-
东**0
-
东**0这个是右边的,
-
技师李培雄现在两个可以用的模块都是左边的。需要买一个右侧的模块。
-
东**0我现在有三个,都是左边的?
-
技师李培雄三个,其中一个是泡水的?
-
东**0四个,其中一个泡水
-
技师李培雄三个任意插一个,都是相同的故障码?
-
东**0最后一个编码模块泡水,其它三个是好的
-
东**0三个都插上试了,都是这故障
-
东**0配件号查出来不分左右
-
技师李培雄那三个模块都是左侧的。
-
东**0右侧的怎么发货,怎么区分
-
技师李培雄这个你要咨询配件商,我们都是更换总成,这个没有单独的配件号提供。
-
东**0哦
-
东**0两个大灯都不插,读出来还是这故障
-
东**0两个模块都没有插,消故障、重新启动车,读出来还是这两个故障
-
技师李培雄没有四个故障码?
-
东**0还是这两个故障
-
东**0把两个灯总插头全拔掉,报出四个
-
东**0没办法判断问题
-
技师李培雄只换了大灯安定器和随动模块?
-
技师李培雄大灯上面是否还有其他模块?
-
东**0没有了
-
东**0是的
-
技师李培雄拔掉左边的大灯插头看故障码是否增加,
-
技师李培雄
-
技师李培雄
-
之前发了一个帖子: 2012款别克君越2.4豪雅版行驶10万公里,右侧氙气大灯在大雨后有过水雾,后来氙气大灯就不亮了,旁边的转向头灯还亮,中控显示检修AFL什么的,后来去过维修店,试了新的灯泡不亮,本人怀疑是不是安定器(维修店所说的电脑板)出了问题?大灯总成除了安定器和灯泡还能有什么问题?如果淘宝淘到安定器,直接安装就行了吗?还需要注意什么,解码? 有师傅回答:您好,检查一下保险丝,左右大灯的保险丝是分开的,保险丝好的就是灯泡或者安定器的问题,可以淘宝买的。 然后我到淘宝上买了一个安定器(电脑版,镇流器),出现了以下情况:安装安定器前,原安定器上有氧化的痕迹,装了安定器之后,刚开始灯是不太亮,到正常亮,过了一会熄灭,同时中控显示屏出现右大灯故障,请检查AFL,把大灯开关关闭之后继续开车,过了很久很久下车时发现车灯自己又亮了,这是怎么回事呢?安定器不配套?还是另外什么原因?
-
故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
-
2014款别克君越2.0T旗舰版,今年6月份出现怠速抖动,40码左右时候速度抖动,发动机故障灯亮起,前方预警防预撞系统和ESP失效。在4S店去检查,报1缸3缸不点火故障,更换高压线圈及火花塞,几天后故障依旧存在,一直未检查出什么地方毛病,这种故障有时候出现10多分钟后,自然消失,但发动机故障灯依旧亮起。前几天因这种故障一直存在,在次去4S店维修,这次电脑检查出油泵分继器损坏(具体的零件名称不记得了),更换后,第二天在次出现这种问题,发现冷车时不出现,均在开一段时间后这种故障容易出现,持续10多分钟后,恢复正常动力,在过10多分钟在次出现,4S店说只能在发生故障时才可以检测到,反复多次了,均没有解决问题,请大师帮忙指点一下,那个地方出现问题了,4S店又整不出那的问题。谢谢了🙏
-
06别克君越2.4.晚上大灯亮的时候,毛病一:方向盘按键左上上下曲灯不亮,右上音量键灯不亮,右下接挂电话整个灯不亮,方向盘其余的背景的灯都亮!毛病二:方向盘的音量键的+时好时坏,-一直都好,+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来,来回往里别一别就好了,但是过了一会或者过几天就又不行了,我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了,还是修车师傅说的气囊游丝坏了!怎么解决?毛病三,仪表盘显示请检修稳定控制系统,故障码是c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,毛病4,!故障码p0826加减档开关电路,毛病3和4是否有关联?怎么下手?车已更换新的三元催化,动力比以前强,但是提速发动机声音特大,也肉!建议检查方向盘多功能开关及气囊线圈
-
2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
-
2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
-
我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
-
车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
-
你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
-
别克君越,2006年2.4 发动机故障灯点亮,故障码为P0480,图片如下,这是什么问题?我再重新给你整理一下。重点检查风扇1继电器1。就是那个你拍照片的那个风扇1-1这个就是我们风扇低速的继电器。这个继电器上面的4个角其中的86号脚通过我们前舱继电器盒通过下脚的继电器盒下面c插头通过发动机线速到达发动机控制模块J三插头49号,那个故障码报就是说这根线控制线。就是发动机控制模块J三插头的49号线对我们风扇1继电器它的86号控制这根线出现了开路或者是对地短路或者是对电源短路,然后这个故障码就出现了,就是它里面的其中的一种。以及继电器有问题的时候就是这样的。或者是继电器盒下面插头接触不良,继电器插口接触不好,发动机电脑端插头接触不好。都是这种故障码。而当前我们驱动高速的时候转一个这个也是问题,我们驱动高速的时候。风扇需要转两个。您看一下是左侧的还是右侧的,它们两个是左边的不转还是右边的不转。如果是左边的不转。就需要重点检查风扇2继电器总成。在确认风扇继电器2没有问题以后。确认这个继电器拔下来87号。这根线是对地的一根搭铁线,一定要确认一下,如果这根搭铁线对地没有了,不是搭铁线了,风扇它左边的就不会转以及风扇2继电器在我们驱动的时候,驱动高速风扇的时候,风扇二控制风扇的时候你把继电器2拔下来插下去,看看有没有工作吸合的声音如果没有检查,86号线有没有电源就是继电器对应的86号针脚如果没电源向上面查,有一个风扇20安培的保险丝,风扇2我们的那个标识贴上面写的都有,你到时候对应找一下,如果保险正常这个时候就要检查风扇2继电器的下面针脚的,这个是个五角继电器,下面的85号脚有没有我们发动机提供的接地信号或者是这个线开路断路。上面的如果是出现了某一种,就会导致我们左侧风扇不运行如果是右侧的不转。左边的转。那么这种情况我们就需要重点检查风扇3继电器总成,这个控制的就是我们右侧电子风扇是否运行的一个继电器。而如果不转的话,也是首先检查上面的一个风扇2的保险丝,20安培的保险丝,看一下烧不烧。如果不烧的话。首先电脑你不用怀疑,因为电脑的话它一控制是到了两个继电器同时驱动,所以它有一个能转,说明它的控制电脑本身对外输出没问题,剩下的就是说这个继电器可能有问题,或者是继电器上面的20安培的保险丝有问题或者是继电器本身有问题以及继电器下面的插孔接触不好以及风扇3继电器86号脚。下面的话我给你发一下电路图,这样的话可能会对你有一定的帮助,如果上面发的那个原理方面的一些你如果能够听懂的话,自己应该也会有思路。
-
机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示什么意思多选题
机动车右转向灯亮表示在道路行驶过程中,机动车发出的信号灯是十分重要的指示信号。机动车右转向灯亮表示即是指机动车在行驶过程中向右转弯时,通过点亮右侧转向灯来告诉其他车辆和行人自己的转弯意图。机动车右转向
汽车知识
2023-05-09
-
机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示多项选择
机动车右转向灯亮表示多项选择在驾车过程中,经常会看到许多车辆在拐弯时会打开转向灯。其中最常见的就是机动车右转向灯亮表示。它代表着车辆将要向右拐弯,告诉其他驾驶员和行人方向,有利于行驶的安全和交通流畅。
汽车知识
2023-05-09
-
机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示危险报警闪光吗
机动车右转向灯亮表示了车辆将要向右转弯的行驶意图,这是车辆行驶中重要的指示信号之一。但有些情况下,右转向灯亮表示可能会被误解为危险报警闪光。如何正确使用右转向灯并避免误解呢?首先,机动车右转向灯的使用
汽车知识
2023-05-09
-
机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示什么意思多选
机动车右转向灯亮表示,是指当驾驶员打算向右转弯时,通过打开车辆的右转向灯来发出明确的信号,以告知其他车辆和行人其行驶意图。右转向灯亮表示的意义在于提醒其他驾驶员及行人注意,避免交通事故的发生。一些人对
汽车知识
2023-05-09
-
维修案例丨大众迈腾转向灯不亮,原因让你想不到!
12款迈腾b7 2.0T 行驶里程130000公里 故障现象:打左转向灯时,副驾驶后视镜的转向灯不亮 故障诊断过程:首先确认故障现象,打左转向灯时,副驾驶车门上后视镜上的转向灯不亮,其
精选案例
2021-03-24
-
侧方停车打什么转向灯
侧方停车是驾驶员在日常开车过程中需要掌握的基本技能之一。在进行侧方停车时,驾驶员需要打开车子的转向灯,但是很多驾驶员不清楚应该打哪一个转向灯,接下来我们会为大家详细介绍。首先,我们需要明确一点:在进行
汽车故障
2023-04-21
-
机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示靠边停车吗
近年来,机动车右转向灯亮表示靠边停车的问题成为了不少驾驶员的疑问,那么机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示靠边停车吗?这个问题涉及到汽车的交通法规和安全驾驶的知识,下面我们一起来看看吧。首先,我
汽车知识
2023-05-09
-
超车时打哪个转向灯
在汽车领域,超车是一项重要的驾驶技能。超车时打哪个转向灯也是一个非常值得讨论的话题。在这篇文章中,我们将深入探讨这个问题,以便给驾驶员全面的分析和阐述。在正式开始讨论前,我们需要先了解一些基本知识。在
汽车故障
2023-04-20
-
机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示什么意思
机动车右转向灯亮表示,意味着该车辆打算右转弯,向右转向并即将改变行驶方向。对于其他司机和行人来说,这一指示灯也是一个重要的安全信号,提示他们与该车辆保持距离,以免发生碰撞或交通事故。在实际驾驶中,机动
汽车知识
2023-05-09
-
汽车左转向灯突然闪的很快怎么办
随着汽车的不断普及,驾驶安全问题越来越受到人们的关注。而在驾驶中,左转向灯是非常重要的信号灯之一,经常用来提示其他车辆和行人驾驶者的行驶意图。当左转向灯突然闪的很快时,驾驶者应该怎么办呢?首先,左转向
汽车故障
2023-04-21