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技师王昌艳你好,我是汽车大师专家技师-卢志瑶,很高兴为你解答。
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技师王昌艳你说的真空不够用指的是刹车重吗
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匿名网友是的
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匿名网友2到3脚就不行了
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匿名网友刹车没助力
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匿名网友和熄火了一样
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匿名网友很硬
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技师王昌艳检查真空管及真空管上的意向阀,如果没发现什么问题,再检查下进气歧管上的接头是不是结胶太多,把洞眼堵小了,
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匿名网友真空管没有意向阀
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匿名网友他是靠发动机上的打气泵,打的真空
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匿名网友发电机
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匿名网友发电机上的打气泵打的真空
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技师王昌艳那就查那个接头是不是堵了
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匿名网友没有堵
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技师王昌艳你拍张相片给我
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匿名网友管子吸气好得很
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匿名网友好的
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技师王昌艳你最好仔细检查下
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匿名网友我用嘴都能吹过去
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技师王昌艳你拆下来检查
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匿名网友
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匿名网友
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技师王昌艳用嘴吹,只能说管子是通的,但流量能不能达到呢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王昌艳大泵上一般不会堵
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友到这里就进入发动机了
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匿名网友发电机
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技师王昌艳我搞不懂了,刹车助力真空管怎么从发电机出来?
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匿名网友柴油车啊
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匿名网友老师
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技师王昌艳难道发电机上还有个真空泵?
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匿名网友是的
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匿名网友就是靠它打气啊
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匿名网友
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匿名网友后面这个就是真空泵
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技师王昌艳那这个真空泵你换过了?
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匿名网友换了一样的
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匿名网友还是不行
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技师王昌艳那把这管路清洗或换了
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匿名网友没有
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技师王昌艳按我说的做
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匿名网友管路是通气的啊
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匿名网友来的好很啊
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技师王昌艳管路结焦
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匿名网友我直接用一颗管子从发电机接到真空管上行吗
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匿名网友接到真空泵上
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匿名网友这种方法行不行
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技师王昌艳汽车发电机的真空泵一般都是油泵,也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的,通过不断的吸油、抽油,使真空泵泵壳内产生负压,也就是真空。
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技师王昌艳可以试,但不建议另外接管子
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技师王昌艳你这说现在故障点,一是真空泵真空度不够,二是管路不通畅。
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技师王昌艳从发电机真空泵管接头看结胶和结蜡已经很严重了,所以不排除管路结胶和结蜡。
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匿名网友我先试试吧,感觉能好的希望不大
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技师王昌艳我说的你理解吗
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技师王昌艳多少公里了?
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匿名网友15万公里
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技师王昌艳试了吗
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庆铃五十铃600P油刹,年检后轮刹车不合格,更换了后轮4个刹车分泵,后轮刹车片,后轮2轮毂还是一样管道里没空气,出油量也很急,测量过刹车真空吸力很大真空度达到65。此车年审刹车制动力不足,后分泵后刹车片全部更换,助力泵真空可以达到35左右,足够。刹车踏板也不低。这款车是改装车,车厢后部有加装的液压装置,分析是后轮轴重过大引起的制动力比值下降,并非刹车本身故障。
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五十铃皮卡,,发电机抽真空工作,,,换了个真空泵,,,踩刹车硬而且踩不住是什么原因?
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五十铃怠速踩刹车滴滴响,加油和行车就不响,我想问的是怠速踩刹车滴滴响正不正常?如果真空不够是不是要换发电机总成,还是单换发电机后面的真空泵?此车怠速踩刹车出现滴滴响,跑起来和加油门声音消失,此问题是真空不够导致的,加油门时候真空够用就不会响了,真空泵如果是原厂的发电机是可以单独换的,如果是品牌或者副厂发电机,就配不上的,只能换总成。
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五十铃庆铃600P国五的刹车刹不住,刚开始刹车片要更换,换完之后都是正常的大概过了5天左右,突然刹车刹不住了,总泵和大力鼓都更换了,发电机也是新的刹车还是不行,挂一档踩刹车起步车子还会往前走?车型没有货车的就只能随便选了一个你好根据所述故障现象首先排除分泵问题,再刹车蹄间隙问题,最后考虑总泵问题,希望帮到你
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这是一辆庆铃皮卡2010款车型 车主在别个地方换过发电机跟启动马达后面烧了 后面我们拖过来检查发现启动不了线路已经接好了还是不行发现电脑通讯不了 发动机故障灯不点亮 电脑供电打铁都有就是通讯不了想叫师傅帮忙诊断一下【车型:五十铃皮卡 2015款 2.8T四驱4JB1CT】不用理会诊断仪进入不了发动机系统的先,这个是VE泵,很多诊断仪都是无法进入系统的。 检查启动时油泵上面的进油电磁阀有没有正电到,该阀不打开是无法启动的。没有电压到,检查发动机电脑板的三条电源和搭铁是否都正常。检查油泵油量控制阀是否损坏,插头是否有5伏电压和搭铁。 有一个直接的方法,拆下油泵进油电磁阀芯,这样就算线路其它出问题也一样能启动了。喷冷车启动剂能正常启动,代表发动机缸压和其它机械部分没有问题。检查低压油路压力是否正常,压手油泵喷出的油能喷30公分远。拆喷油嘴出来后再连接好油管,启动时观察看喷油嘴是否能喷油出来。如果不能,喷油嘴也检测过没有堵塞的,那就是高压油泵问题了,先更换油泵。
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五十铃皮卡13年,故障显示油量执行器规范化错误,打不着火,汽缸压力足,喷油嘴检测过是好的,发动机电控油泵,油泵出油,压力也足,正时还在对,还没有拆,各齿轮完好,在年检时突然熄火,以为没有柴油,加了油还是一样,油水分离器以前有很多锈水,水很黄,分离器也有点堵,换了油水分离器,主要是想知道这个故障码什么意思,就是指油泵坏了吗,建议更换高压油泵上的油量电磁阀
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14年五十铃600P人货车,4KH1-TCG40发动机,已行使10万公里。故障为行使中突然熄火,熄火后再启动几次能够启动又正常了。之前诊断有个码是‘P1093’油轨压力过小,更换了柴油格及油水分离器,用诊断电脑看了下油泵油嘴数据显示正常;再跑试车还是会熄火,没有故障码。怀疑油泵流量阀发卡,又更换了原厂的,再试车故障依旧。你好,报这个故障码主要检查高压油泵进油螺丝里面的滤网有没有堵塞。检查回油管里面的止回阀有没有发卡?
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14年五十铃700P人货车,4KH1-TCG40发动机,已行使10万公里。故障为行使中突然熄火,熄火后再启动几次能够启动又正常了。之前诊断有个码是‘P1093’油轨压力过小,更换了柴油格及油水分离器,用诊断电脑看了下油泵油嘴数据显示正常;再跑试车还是会熄火,没有故障码。怀疑油泵流量阀发卡,又更换了原厂的,再试车故障依旧。根据所述故障码检查燃油压力没有问题,按照图示提供的仔细检查是否电路问题,再考虑轨道压力问题。希望可以帮到你
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14年五十铃600P人货车,4KH1-TCG40发动机,已行使10万公里。故障为行使中突然熄火,熄火后再启动几次能够启动又正常了。之前诊断有个码是‘P1093’油轨压力过小,更换了柴油格及油水分离器,用诊断电脑看了下油泵油嘴数据显示正常;再跑试车还是会熄火,没有故障码。怀疑油泵流量阀发卡,又更换了原厂的,再试车故障依旧。根据所述故障现象及数据流实际轨压高于期望油压太高,排除计量阀,检查线路插头接触不良,再考虑电脑问题。希望帮到你
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14年五十铃600P人货车,4KH1-TCG40发动机,已行使10万公里。故障为行使中突然熄火,熄火后再启动几次能够启动又正常了。之前诊断有个码是‘P1093’油轨压力过小,更换了柴油格及油水分离器,用诊断电脑看了下油泵油嘴数据显示正常;再跑试车还是会熄火,没有故障码。怀疑油泵流量阀发卡,又更换了原厂的,再试车故障依旧。根据所述排除燃油压力问题考虑发动机电脑电源搭铁问题。希望对你有帮助
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