谁能帮忙解释一下。这个发电机是怎么实现发电的？_福特_经典全顺

最佳答案

你记得就拿你这个车子说吧，发电机不发电，正极正常，用扳手靠一下发电机皮带那里，看有没有磁场，就像磁铁吸铁一样的感觉，有就是好的，没有直接换发电机，假如换了不好，看那两条线去那里，你看它是去发动机模块的，那就是发动机模块坏了，

谁能帮忙解释一下。这个发电机是怎么实现发电的？

韩怀超

擅长：

专家技师

已服务车主2860次

响应时间:1分钟

2020-10-05 19:49:31

技师韩怀超

你好，我是汽车大师银牌技师-幸勇，很高兴为你解答。
中**盟

你好
技师韩怀超

你好
中**盟

图中的发电机是怎样实现发电的啊
技师韩怀超

这个靠车身模块控制发电机调节器来发多少电，主要发电还是靠正负极，发动机转动
技师韩怀超

这个靠发动机模块控制发电机调节器来发多少电，主要发电还是靠正负极，发动机转动
中**盟

df线能测到电压吗
中**盟

主要发电量靠正负极啥意思？
技师韩怀超

发电要磁场，磁场需要供电
技师韩怀超

主要你现在需要修什么
中**盟

发电机不发电
中**盟

不知道这个发电机咋控制的
中**盟

励磁从哪来的？也不知道
中**盟

这个车的大粗线就是励磁线？
中**盟

b＋也是励磁？
技师韩怀超

发电机内部，里面有磁铁，线圈
中**盟

无需要励磁是吗，
技师韩怀超

不需要
中**盟

这个df线有啥用啊
技师韩怀超

需要转数
技师韩怀超

控制发电亮
中**盟

df线应该有电压吗
技师韩怀超

根据车子的复合控制多大的发电亮
中**盟

是不是拔下插头，发电机一样可以发电？
技师韩怀超

需要就有不需要就没有
技师韩怀超

不一点
技师韩怀超

但是多数车都不发电
中**盟

我今天测拔下插头。其中一根线对正极有12伏，正常吗
中**盟

现在这个车不发电，不知道怎么测，
技师韩怀超

插头拔了那两条线有没有电压过来
技师韩怀超

有就换发电机
中**盟

有一根有7.8伏
技师韩怀超

那就是了
技师韩怀超

直接换发电机
中**盟

另一个对正极有12伏，对地零伏
技师韩怀超

那两线线只要有电源，就不要管他，因为是模块过来的，
中**盟

那另一根拔下插头对正极12伏啥意思啊
技师韩怀超

塔铁啊
中**盟

两根线有一根是打铁？
中**盟

电路图中没显示啊？
技师韩怀超

现在你看好多车就一条线控制的，叫LIN线
中**盟
技师韩怀超

正常电压7到11V都是正常电压
中**盟

哥，你看图中，我测得7伏应该是那根线的
技师韩怀超
技师韩怀超

靠这个三极管控制的
技师韩怀超

发动机就是控制这个，你是修车的吗
中**盟

我修车的
中**盟
技师韩怀超

下次你只要知道不管是1线还是2线控制的只要有电压都是好的
中**盟

我拔下插头测的7.8伏。应该是1还是2号线啊？
技师韩怀超

2
中**盟

只有一根有电压
中**盟

2是指示灯啊？
中**盟

如果我剪断1号线，发电机还能发电吗
中**盟

如果我测得7.8伏是2号线，那么df就是对正极12伏
中**盟

1号线就是打铁
技师韩怀超

三极管控制原理你懂吗
中**盟

哥，我不太懂，能简单说一下吗
中**盟

现在我拔下插头仪表发电机指示灯就灭了
技师韩怀超

有电就工作
技师韩怀超

修车的不要搞这么深奥
技师韩怀超
技师韩怀超
技师韩怀超

要学就学这种怎么修都不能发动
中**盟

哈哈
中**盟

主要是小小发电机给我整蒙了
中**盟

信号控制的我不知道他怎么实现的发电
中**盟

df线有啥作用？也不知道
技师韩怀超

代表指示灯控制线是，当发的时候电脑版控制三极管反向，因为反向截止，所以去仪表的线不通，所以灯不亮，当电脑版检测到不发电，就不供电，所以去仪表的线就变塔铁了，所以仪表点亮
技师韩怀超

我们是修车的没有必要懂那么多
技师韩怀超

你这个车要不要教你思路修发电机
中**盟

那我测得一个百分7.8伏，一铁。发电机不发电。那一定就是发电机坏了
中**盟

我比较笨，才明白
中**盟

他这个车电瓶接反了。还打着车了
中**盟

关注你了哥，很厉害
技师韩怀超

你记得就拿你这个车子说吧，发电机不发电，正极正常，用扳手靠一下发电机皮带那里，看有没有磁场，就像磁铁吸铁一样的感觉，有就是好的，没有直接换发电机，假如换了不好，看那两条线去那里，你看它是去发动机模块的，那就是发动机模块坏了，
技师韩怀超

因为发动机模块不容易坏所以不要考虑那么多
技师韩怀超

叫你测一下有没有电压，那是叫你看一下模块过来的线有没有断，你觉得断了是不是没有电
中**盟

我平时喜欢做到百分之百，我怕换了不好，失信于人
中**盟

我还是不明白他是怎么控制发电量的😂
技师韩怀超

这正常，可能你修的不多，哪有不会换错的
技师韩怀超

曲轴位置传感器原理了解不
中**盟

曲轴位置霍尔的还是磁电的
中**盟

通断，通断。通断
中**盟

这个发电机也是啊
中**盟

占空比控制通断的同时，仪表会不会点亮啊？
技师韩怀超

曲轴
技师韩怀超

就是曲轴吧
中**盟

我了解
技师韩怀超

你为什么打启动有转速
技师韩怀超

曲轴磁电的
中**盟

信号盘切割磁感应线
技师韩怀超

原理和发电机差不多
技师韩怀超

发电机的中心轴，就和曲轴信号盘一样，
技师韩怀超

他只有转就会发电
中**盟

这个df线有啥用啊，综上所述不就是控制仪表灯的吗？
中**盟

df测的是一根打铁，另一根是指示灯，两根线通过发电机内部三极管连接，
中**盟
技师韩怀超

你车子还在吗
中**盟

在店里
技师韩怀超

控制大小是有电压那条线控制的
技师韩怀超
技师韩怀超
技师韩怀超

CAN总线懂不
中**盟

了解点
技师韩怀超

控制原理他一样
技师韩怀超

发动机模块和发电机调节模块通讯
技师韩怀超

就像我和你打电话一样，我叫你来接我你就来了，原理一样，发动机叫他现在发13V他就只能发这么多
技师韩怀超

你可以自己看看读发动机数据流的时候，油门大小发电量是不一样的
中**盟
中**盟

发动机电脑给出的电压，是采集了发电机反馈的信号，所谓的信号都是以电压形式传递的对吧？
技师韩怀超

对
技师韩怀超

不管传送还是反馈就靠有电压那条线工作
中**盟

另一根没电压的始终就是打铁呗
技师韩怀超
技师韩怀超

可能发电机发电的时候会有变化
技师韩怀超

你可以车子正常的时候去验证
中**盟

哦哦，不想了，有时间听听课吧，一句两句也讲不清楚，得从三极管开始学
中**盟

两根线的，只要有电压有打铁。就是发电机坏了
中**盟

一根线的，有电压，也是发电机坏了
技师韩怀超

修车就用不到三极管的知识
技师韩怀超

要修电脑版才用
中**盟

只要懂外围电路就行
中**盟

哥，你是英领的么
技师韩怀超

只要发电机上的控制细线有电压就换发电机
技师韩怀超

不是
技师韩怀超

自学的
中**盟

从哪买的书
中**盟

你一般几点在线
中**盟

我几乎每天都在汽车大师提问
技师韩怀超

大力啊，易学通啊公开课
技师韩怀超

我都在的
中**盟

我是大力学员
技师韩怀超

你啊
中**盟

2020年春季班
技师韩怀超

明年吗
中**盟

今年的，讲完了，我才听几节课，没时间
技师韩怀超

哦
中**盟

我还是中汽同盟学员
技师韩怀超

学那么多不学乱了
技师韩怀超

没时间学还报名
中**盟

我现在我都觉得乱了
中**盟

主要是需要技术支持啊
技师韩怀超

有空把大力的给我看看
技师韩怀超

是啊
技师韩怀超

我现在是想学新能源
中**盟

衣三衣三三午二久尔零玖
中**盟

加
中**盟

吧
技师韩怀超

嗯