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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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匿名网友你看看 亮故障灯
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技师刘东你好!如果没有漏气的情况重点检查一下碳罐电磁阀是否处于长通状态
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匿名网友不通 搭电试过了
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技师刘东还有就是空气流量计数据是否正常,还有氧传感器这些都是会导致这个故障代码提示的,你具体做了那些维修和检查
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技师刘东经常容易坏的废气阀这个是否检查过,你好还在吗?
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匿名网友我更换过废气阀 清洗积碳了 之前有漏气地方也弄好了
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匿名网友数据也是正常的
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技师刘东你这个怠速时运转混合气过低,一般都是漏气,废气阀问题,氧传感器问题,汽油本身,积碳,空气流量计,发动机控制单元本身等这些都是会导致这种情况的
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技师刘东如果数据都显示正常常规的检查也没有问题,我建议你重点检查一下燃油和发动机控制单元本身
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匿名网友积碳我清过了
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匿名网友高压油泵还有低压油泵我进通道看压力也正常
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匿名网友都有5斤多
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技师刘东燃油本身不是燃油压力,还有空气流量计数据这些重点数据看一下,你这个故障属于怠速时运转过系应该就在怠速就可以通过数据看到的,氧传感器数据这些都是正常的噻
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匿名网友要怎么看
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技师刘东这个和正常车辆对比或者说你记得到数据,正常氧传感器正负百分之10以内都是正常的,空气流量计怠速运转大致3点几克每秒都是正常范围之内
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技师刘东读取测量值通过电脑检测仪
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匿名网友现在怠速正常
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匿名网友走起来就稀
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技师刘东你这个只是故障代码可以清除,你这样先读取一下怠速情况下的数据
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匿名网友
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技师刘东你这个多观察一下,氧传感器数据,还有就是进气量看是否明显异常,故障代码清除后你原地加油门是否还会出现
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技师刘东混合气过稀主要是燃油和进入量的比例不正确导致,一般重点就是漏气,常见的废气阀,管子,炭罐电磁阀,积碳,燃油压力,燃油本身,氧传感器,控制单元本身导致
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匿名网友晕了 电磁阀也缓过来
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技师刘东什么意思,炭罐电磁阀有问题
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匿名网友碳罐电磁阀换过了
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匿名网友没问题啊
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技师刘东换过来,没有问题,漏气也检查了肯定没有问题,你就逐一排查我说那些情况肯定能够帮助到你解决问题
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匿名网友看完了 还是找不到问题
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技师刘东那你这样找个相同车辆,对比一下相关数据是否正常,必要时氧传感器对调试验,和发动机控制单元,你这个根据经验的话.应该是漏气或者说氧传感器,燃油可能性比较大
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技师刘东你可以把汽油接一点出来和正常的对比一下
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p11300故障码气缸列2混合气调校系统过稀 奥迪A6L 2.5排量通过数据流查看,缸列1和缸列2的混合气还是两列都稀,建议您检查一下进气系统有没有漏气,使用烟雾检测仪测试一下,另外检查一下燃油压力是否过低,其次检查一下喷油嘴是否雾化不好导致的混合气稀,其次就是排气歧管漏气导致的混合气稀
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p11300故障码气缸列2混合气调校系统过稀 故障码P1128气缸1混合气体调校(乘法式):系统过稀 P21A000气缸5燃油空气混合气不均衡 奥迪A6L 2.5排量根据客户提问的问题,建议更换缸盖后面的费气管
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一辆奥迪A6L跑了13万公里,报故障码P2177气缸列1,燃油测量系统:自怠速转速起系统过稀,更换过火花塞和汽油泵,废弃阀该换的都换了,检查下进气压力,检查进气歧管有没有泄漏,管道接口有没有脱开
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09奥迪A6L最近猛加油冒一股蓝烟是怎么回事故障码04409气缸列2.混合气调校(叠加),系统过浓检查是否是由于烧机油产生故障。
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08款奥迪a6l 2.4一缸列 混合气过稀 猛加速冒黑烟 二缸列正常 发动机不烧机油 怠速轻微抖动 故障码缸列一p0171 p2414您好,根据您提供的信息,通过分析,您车子故障原因为漏气,而这款车,一般都是废气阀漏气导致,前提您需要排除废气管是否正常 以及进气道是否漏气。
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奥迪A6L 2.4的。故障:P1137故障 气缸列1和气缸列2混合气调校加法式 系统过浓。氧传感器都换了,进气压力也换了,汽滤是对的建议检查油气分离装置及三元催化
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09年奥迪A6L 2.0T故障码气缸列一自怠速转速起燃油系统过稀 废气阀换了 进气支管 喷油嘴换了 开几十公里就亮灯 怎么回事怠速检查混合气过稀,按照气多油少的思路,检查进气系统是否存在漏气,空气流量计的信号是否正常,喷油量是否正确
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奥迪A6L10款2.0T,故障码是气缸1混合气过希,气缸2,还有一个是进气系统泄漏,现在车的故障是急加速车抖,好像是缺缸
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奥迪A6L2.0T,故障码是缸组一混合气稀关闭怠速,清除故障码之后跑200多公里后此故障码重现。已经检查了两个多月了,没查出来毛病
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奥迪A6L仪表显示故障灯,开的过程中发现提不起速,后来停车一段时间后又自动消了故障码,过来一个晚上第二天开一段时间又出现节气门故障码。需要更换电子节温器,并且匹配。这个会亮EPC灯以及发动机故障灯
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