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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李学勤热车情况下,打开水壶盖,水会自动满上来的
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技师李学勤最好在冷车的时候打开盖子水就可以加进去
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匿名网友是的
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技师李学勤机油盖子上面有一点乳白色,不是很关键,主要看机油放出来颜色是不是黑色?
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匿名网友但是就是漏的很快
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技师李学勤完全冷车的时候给水水箱系统作一个加压测试
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技师李学勤能看出问题
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匿名网友机油不是黑色的 是刚刚换的机油 和冷冻液 开回去停了很久打不着 后面发现冷却液漏的很快
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技师李学勤压力调到1.5,能看出来
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匿名网友加压测试做了 也找不出来问题 猜测是漏到发动机里面去了
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匿名网友那个我不晓得是调多少 那天有测压 没发现问题 又喊我开回去 我发现漏的很快但是就是没有高温
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匿名网友我看网上说的是气缸垫坏了
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技师李学勤汽缸垫坏掉了,开不了太久时间。
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技师李学勤加压的时候一定要是冷车的状态,完全没发动的这种。
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技师李学勤稍微有一点热都没有效果。
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技师李学勤气缸垫如果有问题,还有一个特征,就是很容易高温。
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匿名网友那天就是就是刚刚启动然后关掉去测压的 没检查出来问题 后面开了几天又去检查说是漏到发动机里面去了 要换配件洗发动机 确实停几天有乳化现象
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匿名网友那这种情况会是哪里有问题 线路也没有发现漏水 只能开到修理厂冷一晚上在测压吗 问了两三个修理厂说是这个漏到发动机里面去了要修两千多
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技师李学勤漏到发动机里面的特征是机油变成了乳白色,不是盖子变成了乳白色。
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技师李学勤盖子上面有一点是正常的,不会太多。
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技师李学勤如果机油变成乳白色,那就有问题了。
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技师李学勤完全冷车的时候测试很准。
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匿名网友那这个是什么问题 是不是标尺弄干净去看 现在启动能听到流水 的声音 偶尔还会有抖动 还有就是前几天去启动过了一会声音会很大,现在启动都是在1100转 前段时间都是在900
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技师李学勤把机油放一点出来看一下,看得直观一些。
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技师李学勤然后拍一个视频,我听一下声音。
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匿名网友怎么把机油放出来 只能我等下回去把机油标尺取出来
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技师李学勤机油尺导管内壁有时候会有水分在那里凝聚,所以说看这个机油尺已经以及机油盖是看不准的,要放点出来,才能更直观
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匿名网友那这个是要怎么放出来呢 那我先回去发给你看一下
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技师李学勤要把车举起来,然后螺栓拆掉,放一点出来,这个要到修理厂操作
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技师李学勤你可以先从机油尺那里先看一下看
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技师李学勤但是那里不权威
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匿名网友发不了图片给你
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技师李学勤可以发照片了。
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技师李学勤可以发照片的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤发过来的是空白的。
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匿名网友
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技师李学勤空白的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤这张图片有。
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匿名网友视频发不了
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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技师李学勤机油盖有不算什么。
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匿名网友我这个是看的汽修圈 汽车大师里面没有呢。那个冷却液你看看是不是没有了
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匿名网友
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匿名网友这个是之前拍的
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技师李学勤
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技师李学勤水位低了一点。
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技师李学勤机油尺拔出来看一下,看看个大概。
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匿名网友现在水箱是空的了 已经一点没有了 我前天启动时候把它拧开了水回来了过一段时间又没有了
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技师李学勤拧开一点水位,浮上来是空气
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技师李学勤拧开一点,里面是泡沫一样的
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技师李学勤原理
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技师李学勤要在冷车的状态下,它是往下沉的,然后把水加满,再把盖子盖上就可以
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技师李学勤
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技师李学勤加到这个位置
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技师李学勤然后如果是冷车的时候把水加满,热车松开盖子,会觉得水多了
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技师李学勤容量没有那么大的感觉
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匿名网友
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匿名网友这个已经一个月加了三桶冷却液了
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匿名网友这个是我刚刚取出来的
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匿名网友跑高速跑一下这个乳化的又不见了
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技师李学勤整个机油都放出来看一下。
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技师李学勤要么机油质量有问题。
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技师李学勤要么就是有水分。
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匿名网友这个如果有水分就是说进水了是吧
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匿名网友机油有质量问题 会导致冷却液漏得很快吗
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技师李学勤如果是机油质量问题,就是它本身的机油含水分比较多一点,这个意思
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技师李学勤如果是机油是正常的,那么就是漏防冻液了
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技师李学勤机油本身含水分的就是劣质的意思
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技师李学勤排除这个可能就是漏防冻液了
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请问2014福克斯做完4万公里的保养,换了防冻液,到家发现全漏出来,发现管子接口处的夹子掉了,联系技师来换了一个夹子,加满防冻液。。第二天发现水筒里面又没有了,他说循环到水箱里了,是不是在加一点就没事了。。。。。。另外昨晚开回家的路上会影响发动机么。谢谢检修是否漏防冻液 添加防冻液 检查发动机机油
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15年经典福克斯,第一天晚上开完就放家里,到第三天来开的时候打不着火,打开引擎盖,发现变速箱上面有防冻液残留的痕迹,仔细一看,发现变速箱往上一点有一根水管接头往外渗的防冻液,一开始以为电瓶没电,后来找了一个电瓶来搭线的,不一会儿发现机滤那个位置直冒烟,仪表灯没反应,电瓶夹子烫的不行,赶紧拔掉电瓶夹子,请问一下是启动机短路了还是什么原因……根据所反映故障的现象,还是蓄电池亏电导致不能着车,建议专业搭电线,12伏车用电瓶进行外接电
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我福克斯2011年三厢自动档的车,近期出现了三个问题,请专家指点:一是市区行驶途中,会出现熄火的情况,故障灯亮起,方向盘变硬,停在路中,三个月来,出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候,我拍了个照片。 二是仪表水温指针,在行驶的过程中,有时候突然从90掉到60,或者在怠速的时候,有时候也会从90到60,此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况,但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难,有的时候启动要好几次,有一次我打了6次打不起来,旁边一个司机师傅过来,踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店,师傅打了几次都正常启动了,非常奇怪。间歇性启动困难,三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车,熄火,水温忽高忽低,建议更换水温传感器
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又是我来啦 问题还没解决 还是热车加速无力 油耗高 水温高 最近网上买了手机版的431来读数据 水温高不想了 降温系统基本换完了 这里问几个数据流的问题!我是09经典2.0自动福克斯 读出的数据流 AC压力开关 不管我开不开空调都是显示打开的 这个正常不? 还有怠速下读到进气压力传感器信号电压是1.4伏特 这个是正常的么? 还有发电机的监测是40%左右 但是一加油门就降低正常么? 长期燃油修正前一段时间是正的13 现在涨到17了
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您好!我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下!我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置!前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡!到了平地便切回D档,踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的,然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象(这次全程都用自动档开没有切换过手动挡)。去了修理厂帮我换了变速箱油,换了之后刚开始开的时候没有任何问题,可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题,这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动,然后松开油门车子才缓慢往前挪动,慢慢给油车子才加快速度,但发动机一直转速很快,请问是什么原因?更换故障描述,排除操作不当的问题,那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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2012款福克斯,有三个问题。 第一,现在发动的时候经常打不着火,个人以外火花塞不行了(5年6万公里),换了之后还是不行,修理厂的跟我说是锁芯换了,福特锁芯分低配高配,低配进价500,高配进价800,还没算销售利润: 第二,主驾驶的窗户打开关上的时候不流畅了,以前按住直接打开,现在按住只能开一点,然后再按一下,再开一点。修理厂说是升降机坏了,福克斯的好像又比其他大众车型贵,说要500多; 第三,买车时候送了一款车载导航,最近听着听着广播就白屏了,然后出现重置画面。但是五个点依次点过去后却还是停在那个界面,让你一次次重来,不进去下一步(触屏是好的,不然点击也不会到五个点上去)。该情况半年前出现过一次,开去4s点,那人先是说触屏坏了,要换,但是他还在操作,最后死命用力的点了右下角4号点附近的位置(如图所示),又神奇的好了?然后我走了,再不信4S了,差点又坑我几百块。更换点火锁芯
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你好,我的是2012款新福克斯手动风尚版,在十月一号的时候三角皮带(连接发动机和水泵发电机的那根)断掉了,发生故障的地方离家只有几百米,我停了一段时间了又开回家放那里,车子能启动只是皮带绞到轮子里一些。过了国庆节假日,4S店上班了,我就找了拖车拖去4S店,去了说顺便把正时皮带也换掉,换皮带时师傅说正时有偏差,他们调了下。因为三角皮带断的绞到了轮子里面一些把正时皮带下面的塑料罩有一点磨损,说要定货,就没有继续修,今天下午4S打电话说装好了,没有缸压启动不了,说明天叫我去了打开看看是不是顶了。我拖车去的哪天早上都还能启动的起来的,我想问下技师这个大概是什么原因导致的,谢谢!正时不对,导致的没有缸压。维修前能发动车,说明正时没有问题,换正时皮带后,不能发动,说明正时错位。可能是维修不当导致的正时不对,但是也不能排除发动机皮带断了,损伤好了正时。需要和维修方协商解决。
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经典福克斯两厢基本自动 半月前变速箱底壳磕到石头破裂,4s维修换了变速箱底壳 别的都没动,开回来一星期一切正常期间还上了两次高速都没问题,前两天突然发现空档车子也会走,今天跑4s检测 空档车子还处在半联动状态 动力没有完全分离,插上电脑检查变速箱无任何故障,拉线传感器也都正常好的 ,为什么车子空档会走 说是要拆开了修 是不是要大修了 很担心会被拆散了修 是不是阀板坏了 阀板坏了电脑能检测出来吗 当初出事故时候漏油了我还开了一个多公里才停下的 像这样维修是他们责任还是要我自己出钱 保险理赔早就完了 再修还能找保险吗 4s说一切正常我才开回来的现在又出这样的问题
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我的车子:2012款福克斯,1.6mt风尚,14年4月提车,至今4.5万公里,期间追尾换过散热器和风扇(4s店) 10月2日中午,本人从宁波出发去绍兴的路上,大约跑高速80公里,在一个隧道前遇到堵车,缓慢跟车10余分钟后,行车电脑突然提示:引擎过热,请停车检查(大概这个意思,没有拍照)。车子当时开着空调。 当时车子提速无力,靠边停车熄火,再启动故障依旧,水温表接近120度,打开发动机盖查看,进气格栅正常开启,水泵皮带正常,散热风扇正常工作,冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修,只好在路边停车二十分钟左右,再次启动后故障消失,车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右,城市道路和高速各半,还有几十公里山路,最高转速达到3000+,没有出现任何问题。请问这是什么原因?
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变成“水泡车”只需要一步,雨天开车千万别忘了关了它!
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汽车加水也能防冻?物理化没学好只会坑了爱车
作为汽车里的“水”,防冻液一直作为发动机散热的媒介,以其优异的防冻、防腐蚀而广泛使用,让发动机可以保持正常的工作温度,在高温时可以防止汽车开锅,在低温时也能防止水箱结冰,让散热器保持正常温度工作。 所
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汽车水箱怎么加水,汽车水箱加水还是加防冻液
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底盘滴水?不必担心 盘点汽车底盘哪些部位滴水属于正常现象
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