科鲁兹，冷车启动行驶几分钟后加不上油，慢加油到油_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

你好，科鲁兹，冷车启动几分钟后加不上油。卖加油，因为踏板11%，怠速才800转，从你发的图片数据流分析来看，混合气过浓。空流传感器数据偏大。燃油压力过大。建议维修方案先从混合气过浓方面下手。先解决燃油压力过高，把燃油泵检查一下，

科鲁兹，冷车启动行驶几分钟后加不上油，慢加油到油门踏板11%怠速才800转左右。关锁后有时会自动启动发动机。

李培雄

擅长：

专家技师

已服务车主69794次

响应时间:1分钟

2021-07-02 18:52:50

技师李培雄

你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师李培雄

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
匿名网友
技师李培雄

车辆有没有出过事故？或者泡过水。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师李培雄

现在没有报故障吗吧？
技师李培雄

你这空流数据太大了。
匿名网友
技师李培雄

混合汽也太浓了。
技师李培雄

那你这个肯定不对的，肯定有影响到空流，数据偏大。
匿名网友

空流换了正厂的怠速800，流量5.几
技师李培雄

你现在混合气也是一直在偏浓状态。
技师李培雄

检查一下碳罐电磁阀，有没有长通？
匿名网友

空流数据那么大怎么整？
技师李培雄

只有两种可能。要么你买了配件不行。要么就是有什么东西影响到清流过大，但是也不会影响到这么大。
技师李培雄

前氧传感器也更换前氧传感器的电压看一下。
技师李培雄

碳罐有没有检查活贪官，电磁阀有没检查？
匿名网友
匿名网友

启动后油压
匿名网友

碳罐电磁不常通
技师李培雄

这是怠速情况下的油压吗
技师李培雄

你在油压偏高啊。
匿名网友

对
匿名网友
技师李培雄

油压过高的话，也会引发混合气过浓。引发混合气过浓以后发动机会调整进气量。会导致你空流数据偏高。
匿名网友
技师李培雄

先把你混合气过浓，解决掉就没问题了。
匿名网友

这个是踩油门后的数据
匿名网友
匿名网友
技师李培雄

你这个油压不对
技师李培雄

燃油泵总成有没有更换过？
技师李培雄

个人建议啊，还是先从燃油泵压力下手
技师李培雄

因为你这个油压是高了。
匿名网友

还有没有其它原因，我拆油泵看看
技师李培雄

能影响到混合气过浓的话，只有油多气少啊。
技师李培雄

如果你空流数据确实是这么大的话，肯定也会影响到发动机喷油，导致喷油量过大，引发混合气过浓。
技师李培雄

但是你说你更换过一个原厂的配件了，先不考虑空流传感器难，先搞油压
匿名网友

氧传感器有没问题，换过付厂的
匿名网友

先拆油泵
技师李培雄

更换副厂的氧传感器肯定不行啊，这个车必须要更换原厂或者品牌氧传感器。
技师李培雄

反正我们都是更换原厂的。
匿名网友

这车油泵要拆油箱的吗？
技师李培雄

你把后排座座椅拿掉，看一下。
匿名网友

后排座没找到
技师李培雄

地毯掀开也没有留了口吗？
匿名网友

没有
匿名网友
技师李培雄

没有就拆油箱吧。
匿名网友

把油压降下来能不能查出问题？
技师李培雄

油压降下来，问题应该就可以得到解决了。
技师李培雄

混合气过浓的话，很大一部分油压过高的话，也会导致问题出现。
技师李培雄

有压过大，喷油量过大。就会引发混合汽过浓
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

压降下来也差不多
技师李培雄

不是下降了很多啊，你把故障码重新删掉，然后出去跑一圈看一下。
匿名网友
匿名网友

没降多少啊，那个降了？
匿名网友

水温传感器数据好像不怎么对
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师李培雄

水温看着还挺正常的。
匿名网友

现在主要表现的现像就是慢加油加不上，急加油还可以加上
技师李培雄

这个车水温就要这么高的。
技师李培雄

刚才油箱压力这么高，你搞了什么东西？
匿名网友

水温表怎么才没一半
匿名网友

我只是油管中间有个开关关小了压力，
匿名网友

这车要拆油箱没那么快
匿名网友
技师李培雄

这个三公斤的压力还是有点高。
匿名网友
技师李培雄

水温的话，风扇会停会转吧，温度起来以后。
匿名网友

这是余压
技师李培雄

混合气过浓吗？造成低加速的时候燃烧更不好，所以说发动机发闷无力。
匿名网友

启动后正常油压是多少？
技师李培雄

启动后正常压力是在两公斤，2.5公斤差不多。
匿名网友

可现在氧传感器不会发黑
匿名网友
技师李培雄

你这个刚换上去没多久，肯定不会发黑了
匿名网友

火花塞能看出来吗？
匿名网友

他应该换了有两个月了，看尘土有点多
技师李培雄

你把火花塞拆出来看一下。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

不黑
匿名网友

尾气也没有那种辣眼睛的味
匿名网友

前后氧都换过的，有没可能氧传感器有问题
技师李培雄

对了，前氧传感器肯定有很大关系的。前氧传感器不能更换副厂件。
匿名网友

看火花塞不黑有没有可能氧传感器显示浓了
匿名网友

这种情况有没可能是混合气过希引起的
匿名网友

实际混合气正常但氧传感器检测到是浓的，有没有这种可能
匿名网友

混合气过浠会不会出现现在这种现象，有没有办法检测氧传感器好坏？
技师李培雄

混合气过稀，长短期燃油数据流都在那摆着呢，都是负的，不可能是混合气过稀的。
技师李培雄

百分百混合机构能，你就按着混合气过浓的方向维修，绝对能好。
技师李培雄

混合气过浓的方向维修。
匿名网友

混合气过浓是不是要氧传感器来检测的？
匿名网友

如果氧传感器是坏的呢？
技师李培雄

混合气过浓过稀都是氧传感器监测的。
技师李培雄

器损坏的话，就无法监测和调节。
匿名网友

如果氧传感器坏了，数据报高了会出现这现像吗？
技师李培雄

这个肯定会的。
匿名网友

前后氧传感器能对换了装吗？
技师李培雄

不可以对调。
技师李培雄

两个氧传感器不是一样的一个载频的一个宽屏呢。
技师李培雄

功能作用不一样。
匿名网友

就怕正常是1，坏了以后显示3呢
技师李培雄

你把氧传感器，数据流电压拍个视频给我看一下，拍稍微拍长一点。
匿名网友

好
匿名网友
技师李培雄

看着电压变化都是没问题的，
技师李培雄

三元催化有没有更换过？
匿名网友

换过
技师李培雄

现在从数据上面分析，就一个空流数据偏大，一个油压偏高。就先把这两个问题解决掉，第一个先解决油压。
技师李培雄

空流的数据肯定也不对了，3点几克每秒肯定大像这个车的话，也就在2.0克每秒左右
匿名网友

三元换的是杂牌的
技师李培雄

更换的不是副厂件，就是杂牌件，现在是这个车
技师李培雄

建议把燃油压力，先搞下来，然后空流传感器垂新调换一个。
匿名网友

现在是第二个，正厂的空流
技师李培雄

空流传感器你已经更换了两个了吗？
匿名网友

原来的是别人换的，博士的，我换的是正厂的
技师李培雄

正常的话，反正从数据上面看，你这两个肯定不对的，你也可以给他重新再调换一个。空流传感器。
技师李培雄

因为有多有很多都是因为配件不行导致的问题。
匿名网友

两个空流的数据都差不多，空流的问题可能性应该不大
技师李培雄

那就先从油压上面解决掉，把油压过高解决掉。
匿名网友

有没有可能电脑板出问了
技师李培雄

电脑版的问题不大。
匿名网友

这个车要拆油箱的，现在拆不了
匿名网友

有没办法用表直接测氧传感器和空流数据
技师李培雄

拆不了没事，明天拆，维修方案有的话就可以了。
技师李培雄

这个是量不了的。
匿名网友

帮忙查下那根线是信号线
技师李培雄

传感器只能通过数据流看
技师李培雄

要哪一个传感器的信号线？
匿名网友

空流和氧传感器
匿名网友

空流五线，氧传感器四线
技师李培雄
技师李培雄
技师李培雄

空流的信号线是三号和五号线
匿名网友

氧传感器实测电压和电脑数据基本能同步
技师李培雄

这个就没有问题的。
技师李培雄

我刚刚不是说了吗，氧传感器电压从数据流上面分析，看着都正常呢。
匿名网友

0.7到0.01伏跳动
匿名网友

空流的电压怎么测？
匿名网友

电压是多少？
技师李培雄

空流的电压具体都没有测过，都是看数据流。
匿名网友

还有一个问题，就是关了钥匙全自己启动是什么原因
技师李培雄

完了，要是以后车辆会自己启动。
技师李培雄

你的意思是钥匙拔出来以后，车辆还会自动启动吗？
技师李培雄

这应该是不存在的问题呀。
匿名网友
匿名网友
技师李培雄

这种情况应该不存在的，如果真的存在这种故障的话，多都是和车身模块有问题。
匿名网友

仪表会自动点亮启动车子
匿名网友

两秒左右，自动息火
匿名网友

关闭
技师李培雄

这个主要排查一下车身模块。还有电脑版。
技师李培雄

这个如果不是泡水车的话，这种问题基本上很少见。
匿名网友

钥匙拨出来不会有广现像
匿名网友

看内饰不像泡水车
技师李培雄

车子会自动启动起来吗？然后再会熄火。还是说仪表指示点亮，然后就熄灭。
匿名网友

车身模块在那个位置
匿名网友

仪表点亮和启动同时
技师李培雄

车身模块就在前舱机盖下面，保险丝和他俩集成在一起了。
匿名网友

看看
匿名网友

休息了吗？
匿名网友

休息了吗？
匿名网友

空流那个孔测流量的，我封住了怎么不3.多的流量
匿名网友
匿名网友

这样的数据正常了吗？
匿名网友

这样能看出那问题没？现在我封了空流进气一半

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