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技师任德智您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
金**您好，师傅
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技师任德智这个声音你听着是在那个部位发出来的 -
金**右侧传出来的
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技师任德智换的低压油泵还是高压油泵 -
金**吱-吱-吱的声音
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金**油箱里面的那个
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金**换的总成，
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金**燃油泵总成
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技师任德智跟燃油泵是有关系的 -
金**具体什么工作状况呢？
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金**具体什么原因呢？
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金**这个吱吱的声音，开一会车之后会消失，但是有时候还存在
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技师任德智这个问题需要试车判断一下，如果燃油压力正常，需要确定一下高压油泵是否有问题 -
金**意思是这个异响跟这个燃油泵有直接关系
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金**但是这个声音只能安静下来听得到
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金**不好试车
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技师任德智是的，有关系 -
金**不会是存在别的原因？
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技师任德智异响这种问题没在车跟前试听，没法判断其它问题，燃油系统的话就燃油泵，不存在别的问题 -
金**好的，谢谢您
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你好，林工 麻烦你我咨询一下这个大众途昂换完水泵之后现在是水不循环，空气也排好的，是什么问题？会不会是因为这个水泵需要匹配这种情况本身不是问题，三代的那个发动机它都会有这种表现的，这个是很正常的。
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您好，我的途昂每次一档至三档的时候都会顿挫，有明显的唑车感。但是打开空调之后，顿挫感就不明显了，这是为什么呢？还有一个问题，每次过减速带，前轮都会发出金属撞击音，感觉像是那种金属顶大梁的动静。还有最后一个问题，每次开车，马上要到红绿灯等待线那时，缓踩刹车，都会有怂车的现象，还伴随着“啃吃、啃吃”的异响。求大师指点迷津！你好，根据您描述情况。检查大飞轮。稳定干胶套
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我的途昂在买来一年多的时候就出现变速箱异响问题，找过经销商，售后人员说现在没有故障码，再开开，等问题严重了再处理。现在变速箱，升挡的时候顿挫不说，偶尔还有异响，明显的金属撞击声音。降挡的问题：每次踩下制动踏板，车缓慢的即将静止停下来的时候，总会伴随着很强烈的金属撞击声，声音大到在驾驶室内都可以听的很清楚，同时还伴随着怂车，嘬车的现象，十分明显。这属于这个变速箱这个问题啊，很多大众的这种变速箱都有这种情况，就是性能技术不完善，然后您让他做一下那个变速箱电脑的升级匹配呢。
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我的车是大众途昂，在加拿大。去年车子突然无法启动，发动机故障灯亮，epc灯亮， 刹车踩不下去。拖到当地4s店，说是行车电脑坏了（引擎控制单元ecm），换了一个。开了10个月，又出现同样问题。我觉得换ecm不解决根本问题，真正原因比较难找，请问有什么办法排查？是否应该读取电脑中的错误码来分析？ 我车上中控的usb接触不良，会不会是这个偶尔短路烧了ecm？有可能吗？还有其他可能吗？很急，谢谢。您好，检查一下控制单元编码。然后引导检查匹配
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我这有辆20款大众途昂330,20年7月份提车，提车2个月开始出现油耗异常升高情况（郊区快速路路况，正常油耗8个，异常情况增至12个），同时会有动力明显下降、自动启停失效状况。最初有2次出现异常后短时间（2-3天）自己就恢复正常。后续再出现该问题后未能自己恢复，送4S店检查未检测到任何问题，在店里对电瓶充电24小时后恢复正常。使用一段时间后再次出现同样问题，再次送到4S店充电后恢复正常。最近开了3个月，再次出同样问题。想咨询到底是什么原因，为啥要老去充电呢。建议更换索赔电瓶。
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你好，请教一下，大众途昂三八三代发动机换防冻液后，怠速温度起来后风扇常转，刚开始是吹的热风，慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差，空气是排好了的，风扇插头拔了电子节温器也能打开，也没有了温差，插上插头又开始常转，温差也有了，我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗？出去开了一会还这样，上坡温差50几度，会关闭一个小风扇，下坡和原地怠速两个风扇常转。你好，正常是上下水管温差小于15度，电脑控制节温器开度，风扇适时介入，建议行驶几十个公里，再观察一下
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怠速低速哒哒哒异响 之前涉过水 更换过机油打开机盖没发现故障汽车发动机哒哒响的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可；2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；3、敲缸异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生哒哒哒的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题
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高温更换了水泵和电子节温器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，更换了电子水泵和节温器，这边水壶里面加够冷却液后，盖上水壶盖，然后这边发动机怠速运转就行。不用拔水管或者打开水壶盖排气。这边怠速运转过程中，读取数据流冷却液温度只要不超过105度，水壶位置出现喷水，这种情况更换水壶盖就行。如果超过这个105温度或者看仪表盘里面的水温指针超过中间90度，说明发动机温度确实高了，此时就需要具体检查了。 建议：出现水温过高时，首先需要检查电子风扇有没有正常工作，另外摸一下水想上下水管温度，如果温度相差过大，此时可以拔掉回水管或者使用解码仪对电子水泵做一下冷却液循环回路排气，如果排气后依然不行，检查水箱没有堵塞，节温器能够正常打开的情况下，就需要检查气缸床垫 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众途昂无法挂入R档根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个无法挂入倒档，这边先检查一下变速箱油以及液位是否正常，然后就是观察一下变速箱油压以及倒档是电磁阀的电流，这边可以通过实际和规定去做比对。另外拆掉机电单元，可以手动测试一下倒档能否正常挂入，如果手动可以正常挂入，这边可以排除变速箱内部机械问题。这种情况更换机电单元即可解决此问题 建议：这边先拆掉机电单元手动测试倒档可以手动挂入，更换变速箱机电单元总成即可，更换机电单元需要做在线防盗匹配以及变速箱基本设置，以上步骤做完就可以正常启动挂档试车 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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事故维修后偶尔在红绿灯刹停瞬间仪表报前部雷达故障问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（您好，如果诊断仪检查相关系统没有故障码，有可能是前后距离障碍物比较近导致仪表故障提示，这个是正常的，另外如果前后没有障碍物情况下还是仪表提示故障，诊断仪也没有故障码，要重点考虑下是不是传感器安装问题或者油漆太厚导致，以及传感器本身问题导致） 建议：（要多试车，在故障码出现时读取所有系统看什么故障码，从而缩小排查范围） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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