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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师曹守军你这个明显的是冷却系统中有空气,这个要使用专用设备去排空气,你有设备吗?
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。**用什么设备
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。**
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。**换了之后做了一个基本设置
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技师曹守军就是一个抽真空的设备拧到防冻液水壶盖上,把里面的空气全都抽出来,然后在处于真空的状态下把冷却液加进去。
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。**没有
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技师曹守军没有这个设备你就出去跑去,看着水温要稍微高一点,你就熄火把水壶盖拧开,把里面的空气排出来,这样反复的操作。
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。**水温表上显示一直90度位置,又不高
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技师曹守军可是你的风扇常转说明里面有空气啊。
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17年大众途观L 试水温 期间 一起动电子扇一直转此问题属于EA888第三代发动机的电子水泵 正常现象。正常 工况可不与维修。
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大众途观L,更换新的水泵水温不一样。上水管热下水管冷。
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大众途观,更换了水泵,进气支管,废弃阀。 现在风扇扇到了99度启动,水温不下降开暖风风扇占空比下降这个是因为你的水温下降,风扇才会停,你要看的是散热器出风口的温度必须要上升,这个温度起不来,发动机的水温和水箱的水不循环这个风扇就会常转
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大众途观更换完3代电子水泵,没匹配好前启动,然后没有走排气路线现在上下水管温差大,而且电子扇常转
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请教大师我这台途观风扇有时长转不停,更换了水泵,节温器,水温传感器没有解决,怎么办呀,数据流是以下图片如果风扇占空比信号一直高,风扇是长转的。你熄火后看有没有变化,然后读取水箱出水口温度,如果低了,那说明传感器有问题。
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大众途欢更换水泵过后,到了一定温度风扇一直高速转,熄火后风扇长转5分钟左右您好,根据您的描述分析,这是冷却系统管路中有空气导致的,重新循环排空即可!
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大师我请教一下我这边这台大众途观,散热风扇有时会长转,更换了节温器,水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停,有时又自然转停,吹出来的是暖风,怎么修呀?本车是二代888发动机,节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验,如果维修过冷却系统,没有使用专用工具抽真空再加防冻液,就容易出现上述问题。 这是因为冷却系统有空气,相同的容积内,冷却液含量不够,散热效果不佳,所以风扇会持续工作,以满足发动机降温。这种问题说是故障,也不算,正常行驶中,加油门,散热器出水口温度会提升上来,说明达到高温时,节温器还是能起作用,加速降温。 针对改情况,建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来,怠速温度正常,数据流水温正常,但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停,而且熄火之后还会转五六分钟才停,这是什么原因,你好,13年途观爬坡水温偏高,建议检查水箱有没有堵塞?珊珊,风扇是否散热正常?这些都可以引起车辆爬坡高温,气缸发白,有可能是汽缸垫冲掉了,建议更换汽缸垫。
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大众途观L空调压缩机不工作,风扇不转,报高压开关没有信号,空气质量传感器没有信号,后部空调控制和显示单元没有信号确定供电和搭铁正常,信号线电压正常9到11v,你也把飞线验证,上面挂在一起的传感器和模块可以分开挨个飞线测试,不要全部接上,如果好了,就是中间线路或者挂在一起上面的传感器或者模块有问题干扰到了
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11年途观1.8T换换完水泵电池扇长转11年途观1.8T换换完水泵电池扇长转,诊断电脑检测发动机系统没有故障码,读取数据流分析冷却液温度101度,风扇控制占空比百分之17,说明风扇启动,观察水箱上水管和水箱下水管有温差,由此可见节温器没有打开,冷却液不循环导致,需要重新更换节温器水泵总成
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大众宝来换完水泵后节温器打不开发动机高温风扇转不停维修案例
说明:1一年的大众宝来,排量1.6。更换水泵后,温控器打不开,高温风扇一直转。原因是什么?解决方法:只换水泵不动其他部件,说明冷却系统完好,但排气不落实,影响了防冻液的循环。宝来不用手动排气。大部分都
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