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技师李伟豪你好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为你解答!!!
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技师李伟豪车子有检查过和维修过什么了吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李伟豪那检测的通讯电压多小?
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匿名网友现在电源打开。3.3 2.7
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匿名网友正常的时候是2.7 2.3
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技师李伟豪这样有没有单独的拔掉模块插头排查电压?
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匿名网友拔了几个。但不知道是不是
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技师李伟豪单独的拔电压有没有变化
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匿名网友我把来ABS。有0.3变化
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匿名网友其他没有。试不试模块拔不对
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技师李伟豪气囊模块有没有拔掉看看
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匿名网友我试试
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技师李伟豪单独的拔
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匿名网友没用
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技师李伟豪那车身模块有没有单独的拔掉试一下?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李伟豪电瓶的电量正常的吗?
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技师李伟豪电瓶有更换过了吗?
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匿名网友电瓶正常
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匿名网友试过
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技师李伟豪有可能是ABS系统影响了
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匿名网友但是我电脑拔了
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匿名网友这样
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技师李伟豪那个电脑拔了发动机的吗?
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匿名网友?
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技师李伟豪是不是拔掉ABS电脑版插头?
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匿名网友恩
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技师李伟豪拔掉ABS电脑版插头试一下车子还是加速后原因试一下
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匿名网友
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日产奇骏洗车后亮安全气囊故障灯,用诊断电脑也进不去安全气囊系统,拆了电池桩头也没用,故障依然亮,什么问题?
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17年日产奇骏报U1000CAN通讯电路故障。431解码器无法清楚。仪表亮发动机故障灯。怎么处理呢嗯嗯,您好,根据您的描述,以及现在的孤单现象这种情况我们直接可以考虑到的就是你仪表有问题,现在要对仪表进行处理。这个反正处理起来又要求
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17年日产奇骏报U1000CAN通讯电路故障。431解码器无法清楚。仪表亮发动机故障灯。怎么处理呢u开头的故障码一般为通讯类故障 应检查模块的供电 搭铁 和通讯 如果排查均无故障 可以判定为模块损坏
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款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障,变速箱模块和发动机模块无法通信,拔掉变速箱模块后发动机模块可通信,测量6――14~60欧,can线电压正常,无对地短路对电源短路,can线无断路,模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块损坏导致(理由是这些数据检测出来的都没有问题),建议再次检查线路确认后更换测试
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15年东风日产奇骏2.0排量,行驶3.9万公里 客户反应打不着车,我们过去诊断。发现电瓶没电 ,用电瓶接电,能着车,然后仪表盘报警告,钥匙系统故障,有事启动不了,就像没有感应到钥匙芯片,有时启动了熄火不了,接诊断仪检测,发现有很多通讯故障,主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码,检查搭铁没有问题。请大师指点,故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子,仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的,没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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2010款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障,变速箱模块和发动机模块无法通信,拔掉变速箱模块后发动机模块可通信,测量6――14~60欧,can线电压正常,无对地短路对电源短路,can线无断路,模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析建议用万用或者示波器检查can线
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09日产奇骏2.5发动机,无法启动,报p0335故障,曲位更换二只下线的,一只原厂的,故障依旧,曲位线路5伏电源,搭铁正常,信号能到电脑板,用诊断电脑读数据流,可以看到曲轴转速100一300之间。电脑板搭铁电源基本正常。打马达启动,没高压火,不喷油,油咀,线圈电源搭铁信号都正常,打马达,油泵工作正常!用工具转动曲轴,同样不喷油,不点火!希望专家指教下为感!您好,根据您的描述及现在的故障现象,他这个明显就是防盗问题,你先把防盗匹配一下,再看那个转速传感器那个,我觉得先不做为重点,因为他故障码报了
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日产奇骏10年车,故障P 112日产奇骏故障码p1122是电子节气门控制功能
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2015款尼桑奇骏侧滑灯亮,报u1000故障码车主反应2015款尼桑奇骏侧滑灯亮,报u1000故障码【车型:奇骏 2015款 2.0L CVT舒适MAX版 2WD】初步诊断这个可能是线路有干扰导致的,检查一下线束和连接器,测下CAN线电压,以及终端电阻,建议用专用电脑清除一下故障代码
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钥匙可以开关出门,但不能启动发动机,仪表盘上显示钥匙系统故障!根据您描述的问题钥匙不能启动发动机 仪表盘上显示系统故障 的问题解答如下:你奇骏车型智能遥控器系统故障该车型通病建议到当东风日产经销商进行换智能遥控钥匙控制模块希望我回答对你有帮助 先应急解决方法就是闲拨打保险公司电话进行救援拖车服务 感谢您使用汽车大师
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