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技师卢礼文
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技师卢礼文在吗
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匿名网友在的
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技师卢礼文你是车主还是维修师傅?
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匿名网友车主,这个师傅也没办法,说线路问题
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技师卢礼文这个问题的话,可以解决
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技师卢礼文
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匿名网友在乡下打不着火,我去调换了几缸高压包,弄了很久,有次着火了
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匿名网友张老总请说,我自己有点点基础,师傅也在这,也会配合
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技师卢礼文
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匿名网友收多少
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技师卢礼文
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匿名网友只要能解决问题,现在是着不了车了,怎么换高压包都没用,前两天报驱动异常,然后接着驻车故障,车身稳定故障,熄火重新打火好一阵子,时不时报出驱动异常,同时转速表针会掉一下,然后停车不能着火,就接回上面描述
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技师卢礼文
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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匿名网友没换,对调
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匿名网友没有不一样
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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匿名网友现在半热车不着车
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技师卢礼文
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匿名网友搞不好那钱有没得退啊
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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匿名网友我意思吧,你直接告诉我咋弄,弄好给你150,弄不好就没办法,我电话133****8508,不存在修好不给辛苦费你
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技师卢礼文不好意思,平台上面是不能留联系方式的
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技师卢礼文
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匿名网友先付你50吧
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技师卢礼文
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匿名网友解决问题还会有打赏的
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技师卢礼文
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匿名网友先试一下
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匿名网友弄了,不着火
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友请看一下
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技师卢礼文
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匿名网友那这个维修不是搞大了
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技师卢礼文
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匿名网友这个修理厂搞不了啊
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匿名网友一般正常维修这个板需要出多少费用呢
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技师卢礼文
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你好,宝马5系,前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示,还能开,熄火启动消失,现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障,估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题,换一个电机多上钱。不能修吗,换零件估计不便宜,能修就好不换宝马5系你好,宝马5系,前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示,还能开,熄火启动消失,现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障,估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题,换一个电机多上钱。不能修吗,换零件估计不便宜,能修就好不换。根据故障码需要检查右侧手刹电机和线路有没有问题,要是线路没有问题就是电机的问题,这个电机是不能维修。
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09年宝马530LI,17万公里,行驶中车辆熄火,检查发现外驱动皮带断了,更换外驱动皮带后,还是打不着车,电脑读取故障:变速箱信号异常,有遇到过这种情况的吗?
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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05年华晨宝马E60,行驶25万公里,出现偶尔点不着火的现象,现象是点火马达转也有力,但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶,点火马达,喷油泵,喷油嘴,曲轴位置传感器,还是故障依旧车辆描述的问题,根据实际情况,大部分在热车的状态下,或者是长距离行驶之后,会出现车辆无法正常启动,但车辆在放置一段时间之后,车辆又可以正常启动,这款车辆,遇见有一部分的车辆,是因为油箱碳罐堵塞,造成车辆问题的出现,造成的结果就是油箱内的气压过高,而产生气阻,引发车辆故障出现,而车辆描述的目前这个现象,如果已经更换排除这一方面的问题,车辆根据实际情况需要注意,另一个点就是电子气门系统是否工作正常,包括是否存在有相对应的故障代码,如果发动机在实际检测过程当中无任何问题,车辆保养项目均完成,那么车辆可能,是存在发动机电脑自身故障,包括可能存在内部需借短路,包括进水等一系列的不可见的问题。
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宝马523,09年,行驶32万公里,行驶中出现发动机提示灯亮了,低速和停下来时车子抖动,熄火重新启动后正常,经电脑检测后,第五第六缸不工作,说是点火线圈坏了,换了点火线圈后,感觉动力不好,没几分钟,发动机提示灯又亮了,但车子不抖动了,熄火后启动,发动机提示灯还是亮着,问修理厂,说要全面排查,想咨询大神们,此情况该咋办您好 这种情况的话先不要进行盲目的配件更换了。先进行缸压的检测以及喷油方面有没有异常的,之前的话点火线圈都可以不用换,应该先和别的缸进行调换下就可以进行排除的。
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我的是12年宝马523LI, N52 6缸的,跑了15万公里,最近发现汽车等红灯挂p挡或者n挡的时候,车子异常抖动,正常行驶的时候不抖动。但是有时候挂p挡或者n挡又不抖动了。 汽车的电瓶可能出现了问题,经常车子熄火后就显示蓄电池电量过低,然后就断电了,但是每次都能打着火。这个建议更换蓄电池然后做一个定位
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了!!!求大神帮忙看看什么毛病!!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的,这两方面需要去重点检查一下,可以通过数据流。判断。
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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2012款宝马523Li,在行驶一个多小时后突然感觉供不油,抖动几下后随即熄火,仪表上显示传动系统故障,接着点火发车还是供不上油,过了二三十分钟再去启动又一切正常了。出现故障时只知道该车水箱有点渗漏,车正常后往水箱里加了五分之三瓶矿泉水就满了,请问车是哪个部位有问题?车载显示屏,提示传动系统故障。那么在这个电脑里面肯定会记录故障码。如果用一切读不到这个故障码,那说明诊断仪不对,换专用的诊断仪进行检测,我怀疑是燃油系统出现了故障。
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03年的宝马520i(E39),M52发动机,跑了30多万公里,刚开始是着车可以开一段路就加不上油门,无法行驶,熄火后多打火几次勉强可以行驶,也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气,更换了火花塞,清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了,勉强可以行驶,平路最高速度80迈,但是从始至终一直是加油无力,路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢,非常吃力,转速也起不来,切换到手动低档位后转速马上可以提起来,也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常,三元没堵,点火也正常,不缺缸失火。
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