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技师陈新安你好！曲轴位置传感器的三根线电压分别多少V -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友等一下 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友电压正常 -
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技师陈新安你把凸轮轴位置传感器插头拔了，然后曲轴位置传感器插头插回去，读取发动机01组数据流，启动发动机看下有没有转速数据 -
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匿名网友现在进气支管我已经拆掉了 -
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匿名网友等我换个新的传感器装好再测 -
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匿名网友这种情况一般应该不会是机械的问题吧 -
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技师陈新安你好！机械问题直接就着不了 -
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技师陈新安要么传感器不好或者就是干扰了 -
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匿名网友哦，为啥昨天强行打着以后，怠速加油都正常，挂倒挡倒车也正常，但是一挂d挡就直接熄火了 -
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技师陈新安你好！这个还是跟传感器的反馈信号有关系，如果报了曲位故障，可以直接扒掉曲位正常就不会这样了，如果电脑板同时采集两个信号就会出现熄火 -
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匿名网友好的，谢谢，等我换完再说吧 -
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技师陈新安也就是说电脑板同时接受两个转速信号，凸轮轴和曲位的，其中一个信号异常，就会导致熄火或者启动不了 -
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技师陈新安嗯，不客气 -
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匿名网友 -
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匿名网友还是报这故障而且打不着了 -
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技师陈新安 -
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匿名网友好的我试试 -
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匿名网友打不着 -
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技师陈新安 -
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匿名网友拔掉一点起火的症状都没有了 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友 -
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匿名网友我试试 -
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匿名网友吞轮轴的拔掉打着了 -
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匿名网友 -
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匿名网友不插吞轮轴的打着了，空挡加油发动机动力都正常，只要一挂空挡或者d挡直接熄火 -
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技师陈新安不好意思，现在有点事，稍微晚点 -
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匿名网友现在吞轮轴和曲轴传感器都只有一个五负了 -
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匿名网友还有个线是零 -
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匿名网友刚刚还有俩打着了一会，熄火就打不着了，而且还有根线没有五福了 -
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技师陈新安你好！不好意思，刚有事 -
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技师陈新安那就是5v供电没有了 -
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技师陈新安你插回去看下是不是没有5v供电 -
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技师陈新安检查电脑板那头 -
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匿名网友我看看 -
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技师陈新安 -
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匿名网友他电脑第几针脚是这个传感器的 -
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技师陈新安 -
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匿名网友 -
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技师陈新安稍等一下 -
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匿名网友嗯 -
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技师陈新安电脑板的62针黄黑线 -
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技师陈新安大插头里面的62 -
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匿名网友好看看 -
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匿名网友她只给曲轴传感器供电还是连这吞轮轴传感器一起 -
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匿名网友哥能给我发个完整的电脑版图吗？
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宝来1.6l 11年转速传感器报00801 00802转速传感器 没有信号，车速到3000转上不去，不好打车，换过新的以后1把打着，一连试了多次了，也能到4-5千转。怠速着了有20多分钟，车自动熄火了，电脑也没有报故障码，连着试了多次打着，也是1把，然后又怠速着了15分钟，车自动熄火，之后就不好打了，开始报原来的故障，检查一下转速传感器线路才行，按发的电路图对应检查就行
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13款大众宝来，1.6自动，113000公里，两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮，车熄火后打不起火，过一会就能打起火，灯熄灭，最近几天频繁出现故障灯亮，发动机灯也亮，但是汽车发动打火正常，动力也正常，用行车电脑检测报故障节气门问题，更换了一个新的节气门以后，开了一天故障灯又亮，请问是什么 原因？你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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2019款大众宝来，2018年9月25号买得车，今天12月9号早上8点钟用车打不着火，昨天停了一天没用车。早上和往常一样，插钥匙正常打火，点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音，打火过程持续4、5秒，连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒，车子启动了，但是马上又熄火了，第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶，电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因，不到三个月的车跑到有6000公里，基本上每天都用车，单线路是连续30多公里，来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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我的车是05款的老宝来，之前经常开车出去办事，停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了，然后就去清洗了三元催化，更换了氧传感器，最近毛病开始频繁出现，一大早开车没问题，一下子就能打着火，到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火，得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了，是怎么回事？？？电脑检测无故障，节气门清洗了，火花塞换了，油泵工作很好，喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常，通常水温传感器是负热敏温度开关，温度越低，电压越高，温度越高，电压越低，相同的电阻变化也是如此，检测不正常就的更换，然后检查喷油嘴的喷油量是否正常，最好用喷油嘴检测机测试，如果有滴漏问题需要更换，如果检查都没有问题，那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起，需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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我这是大众宝来 早上打火 水温上的不是特别快 风扇转的呼呼的 我就赶紧毙了火 风扇停了 之后我再打火就打不着了 过了一个小时 就打着了 去服务站查 就一个故障码 发动机 温度过低 不可信信号 现在都正常 可这确实是有毛病 该怎么查
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02年的五阀1.8老宝来，早晨打不着车，打很多下才着，而且还抖的厉害，着一会就没事了，熄火再启动就没问题了，就是早晨着车困难，火花塞换了，节气门洗了，水温传感器也换了，就是不好。现在就有一个故障码：P1953：海拔高度自适应、信号超公差。求大师帮忙分析一下。
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您好大师，我最近遇到一些比较烦恼的问题，我的是2012宝来，事故车，4s店修好之后各种小毛病不断！一开始后氧传感器坏了，人家说不用修，后来气囊灯亮了！说是游丝坏了，没换，最近刚把后氧传感器修好，可是从半个月前，汽车有一个毛病，跑跑的空档滑行时候就自己熄火了，而且再打火要好几次才可以着车，epc灯也会点亮，之后到家熄火，在打火又灭了，正常了，而且有时候开着开着加速时候汽车会顿挫一下，之后epc也会点亮，好烦恼，一般熄火之后都不是高速，都是空档滑行时候，挂档不会熄火！只会顿挫，但是epc都会亮，而且记得修发动机故障灯时候有一个叫转速传感器的码爆了，和后氧一起两个故障！请问我该怎么修理
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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！建议更换一个曲轴位置传感器
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13款宝来，行驶熄火。特别是在低速运转发生故障率大，行驶熄火后不好着车，发动两三次后可以着车。但是仪表台会显示EPC灯常亮，此时怠速为1000，正常900。故障灯亮后加速抖动，加速无力，转速上不去。熄火重新发动三次左右EPC灯就消失。此故障已维修过多次，更换三次曲轴位置传感器，因为更换信号阀体要抬下变速箱体，所以未更换信号阀体，更换一次继电器。现在故障依旧！请大师指点应该怎么维修。曲轴位置传感器无信号需要更换后油封总成。带传感器的，建议更换后部油封总成
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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