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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师武兴亮,很高兴为您解答
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技师张孟伦你好,针对这个故障维修过哪里
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A**X还没有维修,这边修理厂说是进气道里面一个板子损坏,要换进气道
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技师张孟伦不一定是进气道坏了
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A**X清除以后正常,就是冷车有快熄火的迹象,但不严重
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A**X还有启停故障,电瓶电量正常
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技师张孟伦熄火问题应该是第一个故障码导致
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A**X原地怠速没有熄火的倾向,冷车行驶有
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技师张孟伦检查一下进气支管电磁阀,还有真空管有没有漏气
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技师张孟伦包括发动机水泵,有很多是水泵坏了导致真空度异常
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技师张孟伦那就是冷车行驶的时候进气量不对了
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A**X那现在主要是水泵吗?
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A**X修理厂说让我装一个进气道就好了
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技师张孟伦基本上吧,这个属于通病
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技师张孟伦吸气道价格可不便宜
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A**X我在网上看的是通病,所以没有相信他们
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技师张孟伦吸气道很少有坏的
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A**X就没怎么检查,就说是进气道
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技师张孟伦估计是没有什么经验,没遇到过
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A**X那能不能直接换掉水泵?
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A**X还是进一步确认
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技师张孟伦可以检查一下,拔下电磁阀真空管
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技师张孟伦你那有没有专修大众奥迪的
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A**X没有
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A**X小城市
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技师张孟伦哦哦,那就检查一下水泵真空,拔下真空管吸一下,正常是吸不动的,能吸动就是漏气了,水泵有问题
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技师张孟伦吸不动就试一下电磁阀看看有没有吸力
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A**X好的,那故障2呢?
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技师张孟伦启停有别的故障码么
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A**X没有
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A**X启停故障,无法使用
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技师张孟伦那可能是第二个故障码导致
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技师张孟伦检查一下起动机线路
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A**X线路没有问题的话需要更换起动机吗?
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技师张孟伦启动的时候都没有问题吧
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A**X启动没有问题,但发生了2次epc亮起,1次打不着火,3次才能打着,清除故障恢复
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技师张孟伦你这个只是报故障码没有起动机不工作吧
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技师张孟伦那也就是线路或者起动机
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A**X没有
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技师张孟伦故障码清除掉启停能用么
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A**X不能用
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技师张孟伦应该到启停系统检测一下故障
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A**X那就是不一定是起动机的问题是吗?
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技师张孟伦起动机这个故障码清掉还会出现么
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技师张孟伦是的,不一定是起动机问题,但是也不能完全排除
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A**X还会出现
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技师张孟伦那就是起动机这里确实有问题
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技师张孟伦不是偶发故障
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A**X启停也是起动机的问题吗
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技师张孟伦这个现在不能确定,需要电脑检测一下启停系统
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A**X好的
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A**X2个故障大致费用是多少
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技师张孟伦第一个故障码如果是水泵问题大概七八百,如果不是水泵能少一些
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技师张孟伦启停这个就不好说了,如果启动机坏了要一千大多
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A**X好的,明天我再去看看,谢谢
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技师张孟伦好的
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A**X还有一个问题,暖气刚开的时候我机油的味道,过一会就没有了,还有温度到90后开暖气,温度会下降,过一会又恢复正常
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技师张孟伦有机油的味道可能是有漏油的地方,车子热了以后机油蒸发冒烟进入到驾驶室里面
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A**X掉水温呢?
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技师张孟伦温度下降属于正常,不开暖风有一部分防冻液没有循环到前面的大水箱里,暖风开关打开会有一部分凉的防冻液进入到热的防冻液里面,它们混合在一起就把温度降低了
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技师张孟伦我这么说你能理解吧
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A**X明白,谢谢
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技师张孟伦不用客气,有问题再找我,如果觉得我的回答满意请给个五星好评。
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13款奥迪A6L2T,跑了三万多公里,最近偶尔的会出现热车无法启动,一键启动按下去一直在打火就是不着车,需要踩着油门才能点火成功,着车后会有几秒时间抖动的厉害,电脑检测没有故障,进气门和喷油嘴已清洗,油压和油泵已检查都没有问题,就是废气阀漏气没有更换,谁能解答一下什么原因,车开几个小时之后熄火等30分钟左右就会出现无法启动,频率几乎每天有一次,有时候几天也不出现
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请问大师:我的车是2011款2.0T的奥迪A6L,最近老出现在跑高速路的时候,猛踩油门加速超车时突然一下顿挫感,然后就是发动机转速一下上升得很快,速度却上升缓慢,有明显的动力不足的感觉。然后熄火停车休息几分钟又回复正常,但是行驶一会猛踩油门加速又出现同样的问题!每一次去修理厂用电脑检测又没有故障码出现
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00年老款A6,发动机大修之后,转速高于2000转的时候链条张紧器的链条打气门盖,哒哒哒哒的响的厉害,收油没声,给油高于2000转就打气门盖,然后车突然抖的厉害还,加油没有劲,然后开出几公里之后车在行驶中突然熄火,然后就就打不着火,发动机机油灯亮,但是不缺机油,电脑显示凸轮正时控制1机械故障,已经换了2次气门拖,气门杆,换了链条张紧器,换了机油泵,之前机油加多过,能是三元催化堵了不?凸轮正时机械故障是什么?现在很苦恼,抬钢盖抬3次了,修理厂说不知道什么故障,陪我1500块钱不给修了,我也不知道去哪弄,对了显示霍尔传感器开路,空气流量输入底,但是那根打不着车不发生关系吧?1.8不带t,4钢,新换的火花塞新洗的喷油嘴,以前是不爱上机油,有天正时皮带滑齿,叫修理厂的小工给打车打顶杠了,然后就修好就这样,开几公里就灭火,再也打不着,然后送回去修,又把机器打开,反反复复3次了,这次说赔我钱不给修了,我能是什么问题现在?链条张紧器打气门室的盖子打的哒哒响,已经把气门室盖打穿了,新换的盖子,新换的张紧器和链条,还是打,这东西打气门室至于打不着车顶气门么?
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警,更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题,故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了,前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶,今天星期日又报警了,报警后又变成1.0的喷油量,这个混合气过浓报警存在了3个月了,这两天出现了点火系统瞬间点火,如果成功了就起车,点不着就憋死!发动机灯就报警,求各位大师教我!让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬!小弟这里先谢谢了!!
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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14年奥迪A6。2.5排量,报C101816抽空泵电压过低故障!abs灯和侧滑灯点亮,14年奥迪A6。2.5排量,报C101816抽空泵电压过低故障!abs灯和侧滑灯点亮,这个故障码指的泵在j104内部,检查104的供电打铁是否有问题,检查发现保险器损坏,更换保险丝故障排除。
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05奥迪A6 2.4排量冷车不好启动有时间要打两三次才能打着 有时候偶发性怠速熄火 故障码报P1423和P0010 这个怎么检查建议方案:1423。二次空气不影响。混合气调校。不会影响直接动力,热车怠速时也没有失火频率 混合气列一列二也正常,冷启动。低压管上接油压表 第一次打起动 油压必须够4bar
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奥迪 A6 2.4 2010 无级变速器(CVT) A6L VIN:LFV4A24F6A3061483 行驶中油门加大闷灭熄火 加不上油 汽油味大 不报故障加不上油 汽油味很大 重点检查喷油嘴 火花塞 氧传感器 以及三元催化器
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噢迪A6 2.0t 190000公里 06年的车子 车子无症状熄火,系统无故障码 油泵,节气门,曲轴位置传感器等等该换都换了根据你描述的故障 偶发性熄火还没有故障码,需要检查熄火时汽油压力是否有问题以及油泵控制模块的插头是否有问题
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A6L保养11万公里保养,a6l三万公里保养
A6L是奥迪旗下的一款豪华轿车,对于爱车的车主们来说,保养是非常重要的。一般来讲,品牌和车型、行驶里程会对保养进行分段。下面我们就来讲讲A6L车型的11万公里保养和三万公里保养。首先,我们来讲一下A6
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14款飞度4万公里保养,飞度6万公里
随着时代的发展,汽车已经成为我们生活不可或缺的伙伴。对于每一个拥有车辆的车主来说,保养和维护是非常重要的事情。在实际的使用过程中,我们经常会碰到一些维护问题,例如:飞度保养,到底14款飞度4万公里保养
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途观保养三万公里保养,途观L三万公里要做什么保养?这是许多途观车主都关心的问题。途观作为一款中高端SUV车型,车辆性能和品质在同级别车型中具有较高的竞争力。但是,在长时间的使用后,车辆也需要进行一定的
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