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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠车架号加数据值
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匿名网友好的稍等
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技师陈凯楠嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠这张实际值都正常的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友第一张都是怠速的
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技师陈凯楠第二张加油门
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匿名网友第二张都是油门踩到底的
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匿名网友发不了视频
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技师陈凯楠也没有发现实际值不对的
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技师陈凯楠故障码发看看
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匿名网友
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技师陈凯楠还有车架号发我一下
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技师陈凯楠一会回去查一下电路图给你
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匿名网友气缸1234的故障码都是启动后才有,
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匿名网友最后一个清不掉开钥匙门就有
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技师陈凯楠前面4个故障码学习一下喷油嘴
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匿名网友主要是空气流量的问题解决不了,
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技师陈凯楠你电脑空气流量计实际值看不到吗
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匿名网友不知道这个换完还用匹配什么的么?
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匿名网友只有没缸的进气流量
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技师陈凯楠柴油车空流是要学习的
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技师陈凯楠那等我一下吧
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匿名网友换完需要学习么?
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技师陈凯楠我现在出去了
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技师陈凯楠车架号先给我
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技师陈凯楠是的,空气流量计需要学习一下的
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匿名网友
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技师陈凯楠但不学习也不一定会报故障码
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匿名网友空流的电压需要给您发测量的值么?
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技师陈凯楠
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匿名网友刚刚把空流学习了一下故障码没有了
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匿名网友还查1234缸的运行值
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匿名网友
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匿名网友其他4个故障码是执行这个么?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友听不见声音
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技师陈凯楠声音有延迟
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技师陈凯楠现在做一下喷油嘴调校试试
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友这个需要把喷油嘴上的号重新写到这个上面么?
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技师陈凯楠标准是7位数的
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技师陈凯楠你的怎么显示这么多位
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匿名网友
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技师陈凯楠先拍照片保留旧的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠是的
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匿名网友写完了还是不行
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匿名网友我在试一遍
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技师陈凯楠好吧
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友重新写完了以后,2缸的没有了,还剩134缸的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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奔驰凌特气缸2流量值达到下限,车辆动力受阻根据描述的故障我给您诊断思路是:这个故障需要看进气数据和油压数据,来进行判断,以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
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奔驰凌特气缸3流量修正达到下限值。
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2013年奔驰凌特佳旅20座客车,气缸二,流量达到下限值根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下氧传感器数据流是否正常) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奔驰凌特商务车,报热模式空气质量流量计,信号偏移至过高,发动机负荷2故障您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为废气再循环马达故障导致的,建议先更换废气再循环马达总成后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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请问奔驰凌特柴油4缺燃油修正值达到下限是什么原因。发动机机故障灯亮。换个发动机电脑还是一样你好,诊断电脑报4缸燃油修正值达到下限,建议检查或者对调喷油嘴来判断验证故障。
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我这里一个福建奔驰凌特的车,到我这里更换了一个进气管后,车就启动不了,来的时候是好的,现在的问题是喷油嘴不喷油,喷油嘴上的两根线,一根是2.5V电压,请问这个是有哪些方面的问题如果要考虑电脑损坏的原因,喷油嘴短路这个原因是最大的可能,如果当时喷油嘴线路有短路到接地会引起烧电脑的,建议借个专检电脑我远程看看。
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奔驰凌特柴油2.1T 仪表故障灯闪烁,车子只能加速到3000转,用431和道通908读取故障码p010162 空气流量传感器1信号比较有故障,这个故障码清除不掉,启动后还会出现4个故障码气缸 1 2 3 4运行参数学习存在功能故障 校准缺失 针对P0101的故障码更换了马牌的空气流量传感器还是一样,故障码无法清除!空气流量传感器是4线的,不知道这款车正常电压是多少?怎么测量?而且没有正常车辆的空气流量数据流做对比!【车型:凌特 2014款 2.1T厢式 长轴版】
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奔驰凌特柴油2.1T 仪表故障灯闪烁,车子只能加速到3000转,用431和道通908读取故障码p010162 空气流量传感器1信号比较有故障,这个故障码清除不掉,启动后还会出现4个故障码气缸 1 2 3 4运行参数学习存在功能故障 校准缺失 针对P0101的故障码更换了马牌的空气流量传感器还是一样,故障码无法清除!空气流量传感器是4线的,不知道这款车正常电压是多少?怎么测量?而且没有正常车辆的空气流量数据流做对比!检查一下线路导通性和数据流实际值。
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奔驰凌特鼓风机1:2:3档无风
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奔驰凌特柴油车增压圧力风iy你好,根据你的描述,建议你根据我发给你的维修资料和电路图重点检查,1.催化器是否堵塞,2.调节器线路是否存在接触不良或本身质量问题
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好,大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的,失火通道号为14组,15组和16组,其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数。第2
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