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技师姜旭外面的发电机皮带发出来的声音的。没啥毛病，正常的声音 -
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雨**步 -
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技师姜旭跟以前的一样啊还是之前的一样的声音之前就跟你说过了。 -
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雨**步 -
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雨**步 -
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技师姜旭拆除掉就没有了。 -
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雨**步 -
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雨**步 -
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技师姜旭皮带上带的那些轮助力泵张紧器发出的声音。 -
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雨**步 -
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技师姜旭没关系，本身就有。 -
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技师姜旭就是这种声音。 -
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技师姜旭用10万公里也是这声音，10公里也是这声音。 -
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雨**步 -
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技师姜旭声音上没啥变动的。 -
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雨**步 -
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技师姜旭你那些外面的附件的话，你就是到时候要么6万公里看看皮带有没有裂，你看到皮带裂的时候去换掉，其他就不用换，没啥影响。换不换都是这种声音。 -
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技师姜旭对一个声音。 -
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雨**步行，没问题，我刚才群友说是水泵不太好了，换过之后声音就小了，不知道是不是这样。反正我出保了，花钱也挺不合适我觉得 -
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雨**步 -
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雨**步 -
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技师姜旭那个就转向助力泵声音 -
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技师姜旭跟水泵没关系。这车配备的水泵除了个别的会漏水，其他没毛病。 -
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雨**步助力泵的话，是那个它管道的声音发出来的对吧。 我听助力泵的本体的话，除了瓜瓜瓜的声音，就是里面叶片的声音。。没这个电子的声音 -
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技师姜旭助力泵发出来的正常声音。 -
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雨**步好，就上次您跟我说的呱呱，和这次的这个电子的口哨声，都是转向助力泵呗？ -
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技师姜旭对转向泵发出来声音。 -
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雨**步行。我之前还对助力泵的高压油管做过处理，因为他的那几根油管直接被固定到了车的梁上面，车里面有点滋滋的声音，跟收音机那种似的，我垫上了自行车的内胎车内就听不到了 -
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技师姜旭声音是一定有的，你油管上面垫个垫子的话只是说声音的传递改变了方向，就是能起到一定的隔开。 -
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技师姜旭那个油管都是震动的，油管里面都有声音。油都在里面高速流动的。 -
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雨**步好的，明白了洋哥，您听视频的话，确实是有个电子的口哨声对吧。我对比了车友，他们确实也有，就是不知道我形容的对不对
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洋哥，我想问一下，昨天给您反映的发动机怠速冷车铛铛响，不是链轮齿轮那个地方发出来的嘛。今早冷车我又打起来火听了听。。。特别安静，只有气门轻微的哒哒和喷油器塔塔塔的声音，还有助力泵咕瓜咕瓜的。。其他的声音一点都没。。特别安静。 想不通为啥又没这个铛铛了，是偶然特定情况下才会响吗？ 就这个问题，群友们也是很费解，他们观察发现同样也是这样，有时候连续2 3天，1缸附近铛铛，有时候就没
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洋哥，我自己重新拍了个视频，麻烦您给听一下，确认一下是否爆震。我今天特意跑了40分钟，我发现热车容易这样嘎拉嘎拉的破铁链子响，冷车或者稍微热车就不会有。 而且并不是每一次急加速都会有，时有时无的，但是大概率是有的，就跟之前自行车的链子松了哗啦哗啦的，嘎拉嘎拉的，金属碰撞一样。 稍等，给您发一下视频，视频声音比较小，麻烦洋哥把听筒放在耳朵上听一下。谢谢。
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17款艾瑞泽5 自动挡。冷车启动之后怠速稳定，转速正常。但是只要是从冷车状态行驶到3公里，4公里的时候，仪表盘水温刚到中线不一会儿。停车怠速，就可以从车头中网处听到发动机舱里面传来类似嘟嘟嘟或者嗯嗯嗯的高频有节奏的响声。如果上车继续行驶1 2公里，此类声音就慢慢变小消失不见了。 从过年冬天开始一直到现在天气热起来一直都是这样，每次冷车行驶3公里4公里停车怠速都可以听到这种声音水箱附近的话，那一块就是变速箱这一块发出来的声音。这一块放心，绝对没有任何问题。特别在那个电磁阀那个地方声音可能会更大，因为那块有油压的调节流动。其地方没有这种声音，其他地方不会出现这种声音。声音的话就是变速箱这块发出来的，而主要集中的就是变速箱油泵和他的电子阀发出来的工作声音。其他的话只要不是发动机皮带轮那一块跟其他地方都没关系，其他地方没有这种声音。
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你好，王师傅！我现在遇到一个很恼火的问题，昨天晚上开始车子出现了一个问题，原地踩刹车打方向轮胎发抖摆动，很严重，并发出哒哒哒的声音，今天去4s店把车子举起来就不会了，而且原地不踩刹车也不会，只要踩刹车就会，无论在哪个档。这车买来4个月，今天跑完4s店后刚好跑了4000公里，3300已经做完首保，从买来出现了好多问题，空调抖动，D档踩刹车抖动，是很严重那种抖动，水瓶放上去里面的水可以抖的2.3厘米高，然后车子又高速110以上方向盘抖动，还往右跑偏，再后来刹车变硬，好几次开空调跑完泊车的时候刹车就偶发性变硬，踩不下去，换了一个控制器后目前没有出现过了，但现在有几次上车没启动前第一下踩刹车刹车是硬的或者只有一点点，不知道什么情况。我也不知道这个控制器换了会不会有什么后遗症，我也不知道我的这些问题能不能把这次出现这个打方向轮胎发抖的问题联系到一起来。 还有师傅，我的车油耗一直都是7毛多，上次做完保养回来每公里8毛3了，其中还有一半的高速，我有好几年的驾龄了，所以我不是新手，麻烦你了师傅，替我解忧！建议检查刹车真空助力器
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奇瑞艾瑞泽5，CVT目前3万3公里。最近几天回家过年，老家没有地下车库，室外停车，冷车启动以后哒哒哒的响，大概将近1分半钟到2分钟的时间，哒哒哒的声音逐渐变小，然后消失。 之前一直停在地下车库冷车启动就没有这种哒哒哒声，地下车库温度基本五六度左右。室外停车零下五六度左右，就有这个声音了。为什么会这样呢？什么原理呢。热车没有这个声音，热车我观察了三天了，很安静，热车发动机咪咪的很好听。这种情况如果是停在室外，冷启动预热到发动机水温上升发动机声音恢复到正常再去行车就不会有什么影响了
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于师傅晚上好，打扰了。我想问一下，17款艾瑞泽5这个发动机，冷车启动怠速的工况下会听到气门室盖下方传出来哒哒哒的声音，声音应该算是比较规律。在没有打开机盖的情况下，在左侧车轮附近可以听到，冷车的时候声音大一些。热车也会有，但是声音很小，需要打开机盖才可以听到。请问如果是气门声的话，冷车声音大，热车声音小是否属于正常现象呢？对是的本身它就会有那种声音，只是说如果声音特别明显尖锐的话就到时候更换一下，他有毛病的时候是热车更响，而冷车的话不是说特别响，而你现在是正常的现象，就是说是热车会变小。他有毛病的时候，车越热越响。就跟东西敲的一样，响的很啪啪的。
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洋哥，为啥从冷车启动一直到热车停车，哪怕跑的很热，只要是关上窗户怠速的情况下就可以在车里听到排气的砰砰的那种声音呢？我检查底盘，没有漏的，也没松动的。 打开发动机盖，听着跟发动机后面排气歧管的隔热罩那里的声音基本一样。是我加的油有问题，还是就是这样呢，隔音问题。对，是的，这个声音本身它就有它本身这个车出来它就有这种声音就已经存在了，不是毛病不是问题，不同的发动机声音是不一样的，这个发动机的声音就是正常的，就是这种声音，不同品牌的不同排量的发动机声音不一样，因为设计不一样。做出来的产品的话，声音都是不一样的。对，如果显声音大的话就做下隔音，声音就没有了就听不见了。
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洋哥好。麻烦洋哥帮忙听一下这是啥声音，就在副驾驶听的很清楚，我听着来源于副驾驶前面发动机舱里面。主要就是张紧轮发出来的声音。和发电机皮带。
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冷车启动的时候，一拧钥匙的瞬间有嗡的一声金属啸叫声。只有冷启动的一瞬间有这个声音，热车启动就没有。出现过三次了。都是冷车此车在冷天的时候就打启动会出现异响，分析是启动机工作时候和发动机的大齿圈互相咬合出现的声音，是正常现象，热车就会消失，不需要修理。
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A5翼舞与艾瑞泽5的发动机最大马力是多少？a5最大120 艾泽5最大147
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（1253）冷启动噪音大、怠速高是什么原因？很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么？答，汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性，那就是在热车之后，故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号，那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
第二批-40篇
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