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技师杨继坤你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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匿名网友
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技师杨继坤啥也没听到😂
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技师杨继坤我就听到一句修理厂的
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤带不带高压油泵的
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匿名网友
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匿名网友不带哦
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技师杨继坤这样子测的不准吧
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技师杨继坤要把它接在油管中间
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤接的进油管还是回油管
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匿名网友进
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技师杨继坤这个油压有点高
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技师杨继坤调节阀在外面的一般油压在2.5
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匿名网友现在怎么搞
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技师杨继坤我先看看数据流吧
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技师杨继坤热车
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技师杨继坤等水温到90℃
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技师杨继坤把水温,长期燃油修正,前后氧电压。进气歧管压力。这几个数据流录过来
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匿名网友马上
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技师杨继坤嗯
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匿名网友
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技师杨继坤没了?
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匿名网友你说的就着4个吗
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匿名网友
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技师杨继坤前氧是不是原厂
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匿名网友是
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技师杨继坤火花塞拆下来看看黑不黑
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技师杨继坤先别拆
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技师杨继坤你现在油门稳在2000转
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技师杨继坤录进气歧管压力数据流
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匿名网友不黑看
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匿名网友
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技师杨继坤确定不黑
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匿名网友嗯
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技师杨继坤那这车就不是真的混合气浓
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技师杨继坤假浓
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技师杨继坤你检查一下真空管有没有漏气的
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匿名网友没换前痒就看了
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技师杨继坤现在前氧显示混合气浓
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技师杨继坤后氧显示稀
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匿名网友
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技师杨继坤这种判断方法不准
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤碳罐电磁阀也堵
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匿名网友都堵了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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技师杨继坤在加载视频
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匿名网友嗯
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匿名网友还没加载出来吗师傅
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技师杨继坤哎
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技师杨继坤我发的语音怎么没了
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技师杨继坤我去
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技师杨继坤我说半天没反应
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技师杨继坤我刚才说这个数据流,前氧一直显示浓
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技师杨继坤但是后氧的电压值
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技师杨继坤一直在0.19
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技师杨继坤不怎么动
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技师杨继坤你加油看看
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技师杨继坤后氧电压值动不动
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匿名网友要换后痒吗
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匿名网友要动啊
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技师杨继坤你先加油门或者往节气门喷化清剂
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技师杨继坤看看电压能到多少
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤前氧电压怎么跳这么快
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匿名网友现在怎么搞换前痒吗
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技师杨继坤前氧是不是原厂
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技师杨继坤我再确认一遍
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匿名网友原厂服务站哪的
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技师杨继坤你有没有烟雾测漏仪
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匿名网友没
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技师杨继坤我现在还是怀疑漏气
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匿名网友
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技师杨继坤你装老的前氧
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技师杨继坤看看数据流里面的前氧变化
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匿名网友
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤前后氧一样不一样
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技师杨继坤或者你把前氧插头拔了
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技师杨继坤再观察数据流
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匿名网友
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技师杨继坤插头一样么
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匿名网友一样
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技师杨继坤那你可以把原车的那个
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技师杨继坤前氧装后面去
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匿名网友
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技师杨继坤听不到
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匿名网友
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技师杨继坤插头不一样那就只能把前氧装原车的看一下了
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匿名网友
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技师杨继坤那就装原车前氧
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匿名网友
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技师杨继坤水温多少度录的
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技师杨继坤原车的这个数据流好像比换的那个大
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匿名网友
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技师杨继坤这会前氧不动了?
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匿名网友
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匿名网友在动
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技师杨继坤这车三元还在不在了
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匿名网友
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技师杨继坤别被捅了
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匿名网友在
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技师杨继坤这车烧不烧机油
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匿名网友不
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技师杨继坤带不带空流的
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匿名网友
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技师杨继坤汽油滤芯换过没
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匿名网友我没给他换个
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技师杨继坤外置的吧
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匿名网友嗯
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技师杨继坤那你可以先换个滤芯
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匿名网友看样子好像他换个的
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技师杨继坤那你看看上面有规格
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技师杨继坤多少多少巴的
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤两头有没有
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技师杨继坤这滤芯看着不像新的
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匿名网友
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技师杨继坤会
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技师杨继坤这个还能装反了?
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技师杨继坤不是有箭头么
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匿名网友
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技师杨继坤听不清楚
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤装反了那就是
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技师杨继坤箭头往油轨方向去
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匿名网友
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技师杨继坤你可以先给他换了汽油滤芯
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匿名网友怎么办哦师傅
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技师杨继坤之前那个装反了
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技师杨继坤不能用了
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤两条语音一个没听清
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技师杨继坤😂
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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新捷达1.5一开始报燃油质量差,后来刷电脑,不显示这个故障码了,现在60迈以下正常,高于60迈EPC灯点亮,报气缸压缩比故障,1缸3缸失火,改气车
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你好,我的是2013款的捷达双燃料出租车,问题:烧气的时候它会自动由天然气跳转到油,摁切换开关无用,需要重新熄火以后再点就可以,在行驶中不会出现这样的问题,只要停下来有时候过的一会它就会跳然后仪表台就会闪故障灯,有时候故障灯不会消失但隔一天再去点火故障灯就没了,加满一罐气的情况下发生这种情况在5-6之间,到修理店去检测电脑上显示的是气缸3不发火。 喷气嘴洗过,火花塞也换了。有没有大师能帮帮我。建议先换开关,在试试
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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06年的捷达春天,11万公里,每天隔夜车凉车点火以后,转数显示1100,属于正常。但是挂挡加油以后转数就瞬间下降,车挫的厉害,就要快熄火一样,深踩油门会有改善,持续跑起来以后,故障消失,油门有劲儿,没有其他毛病,只有隔夜车刚刚点火后出现,目前已经更换了依金的火花塞,原装的点火线圈,原装的高压线,油泵总成都更换了还是不能解决!!最后电脑读取入图故障码,发动机控制单元停用,说是防盗器坏了,可是我把防盗器的保险拿掉了以后,凉车点火仍然会出现这个毛病!求大神帮忙,我在网上又买了一个拆车的节气门,我原来的节气门清洗过了已经,可是还有人说是节气门毛病!
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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大众新捷达提车马上一年,现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门,近期正常加油行驶过程中时常出现抖动,早上开车出门EPC中途会亮一次,前两天熄火再次打火就消失,今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失,直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失,阀门灯行驶一个小时后才消失!修理店老板让去4S用电脑检测,去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门,假设检查出是节气门需要清洗问题,两种选择要么在这花两百左右清洗,要么出两百检测费!后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了!期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了!明天不知道epc还会不会亮,但是今天加油过程中车身抖动的问题还有!期间担心是油品的原因跑过一箱97的油,换过汽油滤芯!车身抖动依然有
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一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
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大众CC抖动,报故障码1缸失火根据你描述的故障现象,建议您先检查1缸火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压是否正常。进气系统是否有漏气的,燃油压力是否正常。
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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你好我店里也是一个17款新款捷达报故障燃气运行1缸失火,烧油正常,火花塞,喷气嘴,点火线圈都换了也不行怎么没有。 首先排查气的方面,如果气的方面没有问题,再检查气门机构。 对于气的方面,分为电控和执行两个方面。电控方面,找个示波器,测量1缸的喷气波形和其他气缸是否一样,如果波形一样,峰值一样,在通往压力大小的气压下,喷射出去的气才会一样。就可以排除电控方面,线路方面了。 然后考虑喷出来的气是否一样,对于这个方面,我确实没有实践过,不过我有个想法,就是找几个气球,固定在喷嘴上,再想办法驱动4个喷嘴,观察相同时间内气球大小是否一样。看看是不是1缸气球会小些。 如果以上都正常,那么检查拆进气支管,检查进气支管内部是否有异物,比如吸进去东西。 同时观察进气门的升程是否一样。 还有一点值得说明,您用喷油嘴测试机测试了喷气嘴的喷射量,这只能说明喷油嘴的喷射量一样,这个数据是在压力相同的条件下才满足,您还需要考虑在车上的时候,1缸喷气嘴这里的气呀是不是和其他气缸的气呀一样,有没有可能存在1缸这个地方的气压不够的可能
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刚发动车水温报警灯就亮,刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
近年来,汽车行业的发展让人们的交通出行变得更加方便快捷。然而,随着汽车使用和维护的不断增加,很多车主也面临着各种汽车问题。其中一种常见的问题就是,刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了。针对这个问题,
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2023-04-26
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捷达改多点CNG后故障灯亮1缸失火在汽车行业中,CNG(压缩天然气)作为一种环保、经济实惠的燃料选择,越来越受到车主们的青睐。然而,有时在改装过程中或改装后可能会出现一些故障,比如捷达改多点CNG后故
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2023-08-29
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宝马1系启动后发动机故障灯亮怎么回事?
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2023-08-29
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2024-03-11