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技师卢礼文您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友看到4缸数据有点大,我把4缸的火咀和高压包对调到2缸来,数据流4缸的数据还是大
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技师卢礼文刚刚发的图片再给我看下
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技师卢礼文打不开
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友直列6缸,1缸是不是从前面曲轴轮前往后数?
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技师卢礼文对的
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技师卢礼文4缸不稳定
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技师卢礼文这也不影响熄火
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匿名网友4缸数据有点大,看气缸平稳运行值第四缸数据有点大
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技师卢礼文碳灌电磁阀是什么情况,检查了吗
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技师卢礼文从故障码看,发动机进气积炭做了清洗没有
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匿名网友
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匿名网友清完只剩下这个故障
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匿名网友不知道有没有清洗
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匿名网友刚接回来
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技师卢礼文这个都要拆出来检查下哦
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技师卢礼文怠速阀是不是卡住了,然后发动机积炭过多
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技师卢礼文这个情况会导致熄火
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技师卢礼文然后碳灌电磁阀直通损坏也会导致混合气调节
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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技师卢礼文一下打这么多语音
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技师卢礼文这里吵听不清哦
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匿名网友慢慢听下,有些东西语音表达不清楚
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匿名网友麻烦你了
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技师卢礼文嗯嗯
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技师卢礼文听了
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技师卢礼文你这个还是看下我说的先
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技师卢礼文还有你不要看删除了只有这一个故障,这样故障你跑跑一段时间又会出来
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技师卢礼文混合气调节过程中识别故障才会出现
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技师卢礼文现在有碳灌故障,先看看碳灌先,直通了肯定信息混合气
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技师卢礼文这款车怠速阀在节气门上方,看有没有不灵活卡住,会引起熄火,然后这款发动机容易产生积炭会导致气门堵的情况,会引起缺缸抖动,
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技师卢礼文这些都要拆装检查先
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匿名网友我看下
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技师卢礼文对
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匿名网友
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匿名网友这个是怠速阀吗?
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技师卢礼文下面是
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技师卢礼文这个不是
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技师卢礼文这个是控制左右风门的
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匿名网友碳灌电滋阀在哪个地方?
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技师卢礼文……
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技师卢礼文兄弟,这个一眼看的到呀
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技师卢礼文
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技师卢礼文X6120这个位置
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技师卢礼文碳灌的管子油箱过来的,顺着管子摸索下就可以看到了哦
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匿名网友问你快速嘛
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技师卢礼文啥都不自己理下思路,这个车就有点慢修啦
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匿名网友嗯
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技师卢礼文我说了位置你也看不到,只能查电脑给你实际位置咯
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技师卢礼文我也只能根据故障码和你所描述的现象给你思路,之后都要靠你自己检查下呀
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宝马523,n52发动机,启动怠速不稳,喘息抖动很大,然后熄火宝马523,n52发动机,启动怠速不稳,喘息抖动很大,然后熄火【车型:宝马5系 2006款 523Li 豪华型】 这种情况需要检查一下进气系统有没有漏气的,电子气门系统有没有问题。
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之前问的e70x5,冷车怠速熄火问题故障描述:E70x5,冷车怠速熄火问题 措施:①请检查油泵继电器是否存在腐蚀、烧蚀现象。 ②冷车启动深踩油门后怠速正常,技术上建议更换进排气调整装置后试车检查。
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2.0T 111年5系宝马,冷车发动正常,热车后怠速就会抖动,有时启停后会熄火。2.0T 111年5系宝马,冷车发动正常,热车后怠速就会抖动,有时启停后会熄火。 这种情况下建议是先编程,有可能是软件错乱导致的,
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一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火,抖动,系统抱vanos故障,燃油泵更换过,怠速熄火加油门稳定几秒也可以故障描述:一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火,抖动,系统抱vanos故障,燃油泵更换过,怠速熄火加油门稳定几秒。 根据您的描述分析:拔掉空气流量计够可以正常着车,说明与燃油油压无关。技术上建议更换进排气调整装置后试车检查。
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14年宝马520Li 2.0T 难启动,启动后抖动严重,怠速不稳,一两分钟后情况改善。熄火后再次启动故障依旧14年宝马520Li 2.0T 难启动,启动后抖动严重,怠速不稳,一两分钟后情况改善。熄火后再次启动故障依旧【车型:宝马5系】 措施:更换进排气调整装置。
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冷车启动 怠速不稳。抖动。冷车启动 怠速不稳。抖动。【车型:宝马5系 2012款 523Li 豪华型】 根据你的描述有可能是程序有问题导致的,建议是先编程试试
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冷车抖动厉害,怠速不稳然后熄火,故障码报1/2/缸失火,更换了点火线圈火花塞,检查了喷油嘴冷车抖动厉害,怠速不稳然后熄火,故障码报1/2/缸失火,更换了点火线圈火花塞,检查了喷油嘴【车型:宝马5系 2020款 525i M运动套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换原厂火花塞后试车并重新评估车辆。
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把电脑版插头拔过就这样了,启动怠速不稳,加不起油,见几秒自动熄火客户咨询宝马怠速启动不稳已告知客户思路
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N20发动机凉车怠速抖动熄火N20发动机凉车怠速抖动熄火【车型:宝马5系】 措施:①检查高压油泵是否存在泄压 ②检查油泵模块插头导线供电及网络通讯 ③更换油泵模块 ④对车辆进行编程设码
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06年宝马523 怠速熄火,怠速低该车故障现象为怠速低并且伴随熄火,由于该车是怠速时节气门全开,怠速进气量由偏心轴控制,所以首先需要检查进气量,其次对对怠速转速进行提高处理
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