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技师李文东 -
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匿名网友刚发动时有一点冷气，等两分钟后就没有冷气了 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚发车时A9空调压缩机45%发动两分钟后就下降到7%，没有冷气了 -
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技师李文东现在按照我说的来做车辆开启空调连接空调压力表，拍照空调压力表显示压力数据上传给我。 -
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匿名网友 -
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技师李文东告诉我目前的制冷剂添加量是多少？ -
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技师李文东目前空调制冷是否正常 -
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匿名网友不制冷啊 -
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匿名网友 -
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技师李文东现在这个状态读蒸发箱温度数据拍照片给我。 -
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技师李文东告诉我目前的制冷剂添加量是多少？ -
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匿名网友这是空调系统的故障码 -
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匿名网友制冷剂已经加了700克 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在没冷气的数据是这样的 -
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技师李文东现在空调压力表高压显示压力与低压显示压力是多少？再拍一张照片给我。 -
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匿名网友 -
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技师李文东看一下压缩机插头上面几根线拍摄一张压缩机插头照片给我。 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有电子离合器的 -
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技师李文东现在测量导线电压 -
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技师李文东将测量结果给我 -
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匿名网友刚启动时有6V电，两分钟后就没电了 -
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技师李文东目前现在是0伏电压状态是吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师李文东使用诊断电脑读取车内温度传感器，温度数据以及车外温度传感器，温度数据。 -
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匿名网友我上面发了数据给你了啊 -
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技师李文东车外温度 -
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匿名网友现在是停几分钟再发车会有6V电，慢慢的下降到0V电 -
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技师李文东空调面板损坏 -
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匿名网友车外温度没有数据 -
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技师李文东建议更换空调面板 -
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匿名网友你确定吗， -
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匿名网友上次也是在这汽车大师里问的要我换压缩机和压力开关，现在又换面板，不好说了啊 -
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技师李文东车辆提供数据表示压缩机缺少控制电压。 相关数据采集。驾驶员操作开启空调AC。 车辆其他相关数据不存在抑制空调激活条件。 此状态仅代表空调面板损坏 -
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匿名网友为什么刚发车时有点冷气呢？空调排水管还滴水出来，发动久点就没有冷气了啊 -
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技师李文东因为缺少了电脑激活信号 -
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匿名网友 -
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匿名网友能修吗 -
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技师李文东估计差不多，此状态应该是差不多能修好，但这个必须要咨询汽车电脑维修店才可以。 -
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匿名网友你搞不了是吗 -
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技师李文东不负责电脑维修 -
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匿名网友 -
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匿名网友那根线是空调控制线呢 -
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技师李文东需要电路图的话。请发送车架号。大约半小时左右可进行拍照 -
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匿名网友 -
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技师李文东好。等查询完拍照给你 -
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匿名网友这个压缩机上的线短路了会有什么影响呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个没有继电器的吗？它是由控制面板直接控制的吗， -
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匿名网友压缩机上的线到保险盒里去了，保险盒里没有继电器啊 -
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技师李文东 -
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匿名网友我线路图我看不懂啊 -
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匿名网友你要具体告诉我怎么检查啊 -
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技师李文东空调面板通过can数据发送到全部信号采集控制模块，全部信号采集控制模块执行，压缩机工作，现出现，包括读取数据流发现压缩机并未发出压缩机激活请求数据。此状态代表空调面板自身故障。 -
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匿名网友但是发车时有冷气出来啊 -
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技师李文东车辆目前的结果结论仅根据车辆提供的全部数据流的相关信息得出此结果。 -
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技师李文东也就是说在车辆采集数据流的时候，车辆空调系统一定是出现了不正常，而这个不正常的原因就是因为空调面板的损坏造成的不正常的现象出现。 -
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匿名网友那你告诉我怎么测量啊 -
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匿名网友能用什么方法试一下压缩机吗 -
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技师李文东压缩机为PWM调制信号。此信号不能后期模拟 -
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技师李文东测试不了 -
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技师李文东目前的判断结果就是空调面板损坏，建议更换，目前看不出来有其他更多的问题，只能是在更换完空调面板之后才能再次验证，或者确认压缩机自身是否存在故障。 -
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匿名网友面板控制线是哪一根呢 -
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技师李文东空调面板后面的4号导线连接到前部信号采集控制模块当中。 -
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匿名网友这有三个插头，是哪个插头的4号线呢 -
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技师李文东一个橙色的线。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是橙色的啊，但这是10号啊 -
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技师李文东等我看一下 -
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技师李文东请使用万用表测量一下导线通断，万用表一端连接到压缩机插头的车身那个线束上，然后另一个表针测量是否与空调面板后面的某一根线相连。 -
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技师李文东 -
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匿名网友这压缩机怎么刚发车时只有6V电，这压缩机不是12V控制的吗 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友但是为什么刚发车时压缩机数据是41%，慢慢的就下降到0%呢 -
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技师李文东目前我的判断结果仅供你参考，如果你感觉有其他更多的可能故障原因，那么您也可以自行检查尝试维修，在不能解决问题的情况下，请参考我描述的维修建议。 -
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匿名网友现在是只要停几分钟再发车数据上是41% -
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技师李文东车辆目前的测量结果来看，在出现空调不制冷的情况下，压缩机未接收到空调面板发出的请求工作信号，车辆空调面板已经接受到车辆的基本空调工作需求信号，根据信号并不存在其他异常状态，综合情况判断车辆的故障原因是空调面板自身损坏，技术上给出维修，建议是更换空调面板，供车辆参考。
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上次我问的奔驰ML350空调不制冷，现在我换了压缩机，压力开关还是没用，您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为车身模块内部故障导致其无法控制空调散热器电子风扇继电器吸合，也就导致其无反馈信号给到空调电脑，这样就会导致空调电脑只有在启动的瞬间会给压缩机信号电压，建议测量空调散热器风扇继电器控制端是否正常，一根是长火电源，一根是控制接地，如果控制端不正常，那么建议先更换车身模块后测试，希望可以帮到您，谢谢！
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老师你好，2013款奔驰ML350柴油版，空调不制冷，更换新的压缩机之前有故障，更换后空调系统没故障了，现在空调不制冷压力表没反应。散热风扇也不转车辆空调不制冷，根据车辆的实际情况故障，判断空调压缩机损坏需要更换。
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杨老师您好：我是09奔驰ML500！买的二手车，买回来时候发现空调不能用，不制冷，自然热风！去修理厂做检查，发现压缩机超负荷短路！工作四五秒就自动切断！找了一台和车子一样信号压缩机检测，也是工作四五秒就自动断了！师傅说，可能是电脑版问题！想咨询下我这这情况怎么维修呢！感谢！不好意思睡着了，空调这个问题这样的，等到不制冷的时候去看实际值，如果空调电脑没给出要求那这个是空调电脑或者线路有短路引起的。如果空调电脑检查有给出要求但没有电流值，这个时候是线路问题或者压缩机。如果空调电脑有给出要求同时有电流值，这个时候是压缩机或者冷媒量不够引起的。还有水温是这样的，夏天升温会快点的，只要不高，应该是没有问题的。同时70-80度水温是正常的，奔驰水温有时你能看到105度左右，只要仪表不显示水温高也不会有问题。同时这个车空调电脑有一个通病就是会引起不制冷。
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10年奔驰ML350，汽车发动空调压缩机就自动工作，按A/C开关无效，开暖风压缩机又自动停机，是什么故障？您好！根据您提供的故障现象和信息，如果您确定是关闭了空调，并且车辆上的空调管有明显的冷凝水，那有可能是电脑控制有问题导致，这种可能性不大，也有可能是您操作的问题导致，也有可能是物理现象导致的冷凝水， 您可以尝试在太阳很好的地方冷车启动发动机，此时打开空调并且把空调控制面板上的AC灯熄灭，也就是关闭空调，然后您在打开发动机机盖，再看看空调管是否有冷凝水溢出，您也可以通过打开和关闭空调，用手来感受空调管的温度差异，以此来判断空调是否处于工作状态，因为现在天气寒冷，发动机舱又是处于温度很高的情况，空调管本身就很凉，由于热胀冷缩的原理冷凝管上可能会产生水珠也是有可能的，根据我的经验可能是属于正常的物理现象，您如果不放心觉的有问题，您也可以等到天热夏天的时候再去观察观察，就算空调一直工作也不影响您的车辆正常使用的，也不影响空调压缩机使用寿命的，因为这款车空调压缩机它是斜盘变频式的(制冷效果可变)，不是离合器吸盘式的(只有打开和关闭)，只要发动机运转它就工作，但是输出是靠上面的电磁阀控制的，您如果对我的解释感觉还是不放心，您可以去4S店或者修理厂让他们给您现场检查确认一下，希望可以帮到您，谢谢！
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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ml350奔驰空调开了1一2小时就没有制冷首先利用诊断电脑，检测车内温度是否是在压缩机停止工作时处在接近标定的位置！
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别克英朗2018款，空调不制冷，感觉压缩机没工作，压缩机保险有吗？压缩机插头一根搭铁，一个电源，压缩机不工作是压缩机的问题，
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跑高速大概50公里左右，空调就不制冷了，没有风出来这个是结冰引起的，需要电脑改设置。
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空调不制冷，感觉压缩机没工作。到维修站检查一下，制冷剂少不少。
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奔驰汽车空调的启动与蓄电池电压有关吗?空调时常压缩机不启动，要开车一段时间再重复启动空调才制冷。制冷效果正常，请问这是什么问题？怎样处理，谢谢。如果重复多次按压空调面板开关后空调才能正常工作，一般问题可能为面板内部电路故障，面板按钮触点脱焊，压缩机或是线路故障，建议读取数据流来识别按压开关时的真是状态，【空调请求信号】这样好针对性的维修检查
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开空调千万别做这个事情 已经有“si”的案例
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