“如何省油”在用车的过程中几乎是逃避不掉的问题。车主们省油的经验也层出不穷，比如在市区驾驶只加半箱油，减轻车身重量来省油；再比如手动挡司机习惯的空档滑行，也是为了省油；
不论怎样，省油总是没错的。不过，有些车主小白刚买车不久，没有什么用车经验，听大家说开空调费油，就很少开空调。冬天自己同理可证开暖风也费油，也不舍得开暖风。汽车开暖风怎么可能会增加油耗呢？肯定是你打开的方式不对！
开暖风到底费油吗？
有些车主会因为担心费油不开暖气。专家表示，暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
为什么感觉开空调油耗高了？
之所以有老司机说开空调费油，是因为夏季开空调需要开启A/C模式，这个是空调压缩机需要启动，汽油燃烧把一部分能量转化成压缩机的动能，并且要带动风扇进行冷风的吹送。因此，夏季空调会一定程度上消耗燃油。
不过，空调费油也是一定程度上的，有的车主认可在高速上开窗户也不舍得开空调，说这样是为了省油。这样的思维非常偏激，因为一定速度以上，尤其是高速，车辆开窗户所受到的风阻很大，抵消风阻所消耗的燃油会比开空调还多，所以大可不必那么钻牛角尖。
回过头说冬季开暖风，其实几乎不费油。冬季燃油汽车暖风的原理和家里的空调不一样，和电动汽车的暖风系统也不一样。汽油车的暖风不需要加热电阻丝等方法进行暖风的输送，而是靠发动机产生的热量进行再次利用。
汽车发动机在工作时会产生很多的热量，发动机舱的散热以及发动机的冷却液会带走这些热量。我们冬季的暖风就是将这些热量过滤后吹入车厢内，而不是需要太多的燃油消耗去带动压缩机等部件，唯一需要的就是风扇电机那一个小物件，在与发动机燃烧相比，空调出风的风扇电机耗油几乎不计。
即使你不开启暖风，这些热气也就只是散热以后浪费掉了，因此，冬季燃油车完全不用因为暖风担心费油的问题。
除了不必担心冬季暖风费油的问题外，小编还和大家分享个冬季暖风使用小技巧。在冷车启动后，不要立刻开启暖风，而是要先关闭暖风。
因为冬季汽车比人还冷，发动机刚启动时几乎没有多少热量，所以不可能为车内带来暖风。这时开启暖风反而会增加发动机暖机的负荷，减缓了发动机的温度上升。
在热车一分钟左右后，应该先低速行驶车辆，等发动机温度逐渐上升，或是直到水温正常以后，再开启暖风系统，这期间可以用座椅加热功能来缓解寒冷。以上才是冬季正确的开启暖风方式，您都记住了吗？
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