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技师黄卫标都修过哪些?
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匿名网友换了高压泵(博士),两条油轨带传感器调节器(拆车),换完可以着车正常,后面出去试车回油管开始拆得时候人为弄坏用胶水粘的,然后漏油熄火。显示油压低然后换了回油管以后可以喷启动但是不能加油,加油熄火,然后拆拆装装的现在连启动都不得了
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匿名网友之前冷车难启动,喷着显示油压高,以为高压泵坏了换了还不得,有拿油嘴去检查坏了三根换了以后还是不得,最后换了两个油轨带感应的之后正常了,准备试车出车,之后粘的回油管坏了熄火,换完回油管以后就启动不了,可以喷启动,加油熄火。然后又把油鬼两个传感器换了原车的,拆装拆装现在启动不了了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标稍等我一下,试个车
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匿名网友尽快哦
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技师黄卫标之前那个高压油泵流量阀有没有拆下来看看
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技师黄卫标回油管不能拆的,拆了回油管着车喷油嘴容易坏的
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匿名网友但是它已经爆了
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匿名网友
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技师黄卫标自己爆的吗
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技师黄卫标回油管要保持10巴的压力了
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匿名网友
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匿名网友现在启动读数据流不到期望值
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技师黄卫标现在启动时候油压多少
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匿名网友启动不了,等会,我拍个照片你看
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匿名网友
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匿名网友12000可以启动
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匿名网友就是120巴对吧
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技师黄卫标15000可以启动
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技师黄卫标就是15MPa
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技师黄卫标你喷油嘴都换了没有?
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匿名网友现在油压都达不到,不懂什么问题了
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匿名网友新的,开始都可以启动,就是爆了回油管之后才不正常的
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技师黄卫标回油管怎么会爆掉,压力超过10巴就要回油的
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技师黄卫标回油管爆了几个
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匿名网友他是管爆。之前不小心弄断了然后用AB 胶的
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匿名网友之后换完可以启动,但是加油熄火
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匿名网友然后拆装之后就启动不了了
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技师黄卫标你刚才给我拍的是启动时候的油压吗
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匿名网友是啊
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匿名网友有时候可以达到78千
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技师黄卫标那你这油压低的多了
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匿名网友一般是3千多
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技师黄卫标油压不够,得15千了
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匿名网友开钥匙得600多KPA
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技师黄卫标空气都排干净了啊
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匿名网友是啊
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匿名网友都排完了
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技师黄卫标15千启动,启动以后会达到40千左右的压力
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技师黄卫标低压供油没问题吧
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匿名网友0.4巴
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技师黄卫标那差不多,正常就0.5巴
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匿名网友油泵也是新的了
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技师黄卫标喷油嘴,油轨,高压油泵,现在都是新的?
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匿名网友但是油箱的回油管是人为堵的,之前低压没有油压的,后面堵了之后才有0.4
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技师黄卫标回油管不要堵
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匿名网友之前油箱出来的回油是里面有一个阀的,后面以后是堵了拿转掉了,现在人为堵上
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标你先把低压复原了
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匿名网友
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技师黄卫标那就有问题的,
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技师黄卫标低压这边油泵工作正常吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那我先复原那条回油管
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匿名网友因为之前通了回油管也是可以正常启动着车的
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技师黄卫标通了回油管回油不保压,喷油嘴可能要搞坏的
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匿名网友
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匿名网友那通了以后油压应该也要在0.4巴才正常是吗
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技师黄卫标通了就不知道了,正常是低压管要在0.5左右才能保证供油的
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匿名网友那条管订货,一个星期明天到,那回来我装好再找你可以吗
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技师黄卫标可以的
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路虎揽胜运动版V8 5.0T发动机。燃油压力过低,换了燃油泵和燃油滤芯器,故障依旧,启动困难。您好,根据您的故障描述以及提供的数据流照片,您已经更换了燃油泵与滤清器,说明低压油路没有问题,剩下的就是高压油轨的压力不正常,我建议您更换高压泵,希望我的回答对你有所帮助
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路虎揽胜3.0柴油 跑着 熄火 现在发不着。报燃油压力过低。 启动放气孔不出油。高压油泵坏了吗点击图像加关注有问题随时联系 建议拆高压油泵上的容量阀检查高压油泵是否磨损,如果磨损建议更换燃油高压系统所有部件
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大家好 路虎揽胜柴油版,路上开了几个小时仪表指示灯跳出来,发动机没有动力了,重启一下全部正常,这个是什么问题谢谢!路虎的车都是这样的,有一个东西出问题,他就会连续跟其他模块不通讯,所以一个有问题都会亮很多故障灯啊。具体要诊断电脑读到故障码,才好判断,才有下一步的诊断方案!
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路虎揽胜运动版不一定开到什么时候发动机故障灯亮,亮灯了以后加不上油,从新启动一下车就好了,是什么原因造成的?根据所述故障现象最好电脑检测一下有什么故障码,再根据故障码检修。根据所述问题不大,清洗保养一下或什么插头接触不好处理好就好了。希望对你有帮助。
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请问:2011年路虎揽胜运动版V8 5.0 发动机故障 电脑读出来P0087 油轨/系统压力-过低 这是什么出了问题
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路虎揽胜运动3.0V6汽油,纸巾进入到燃烧室怎么办,一开始启动发动机抖动,现在启动一切正常,拆开看到纸巾不见了,还有一点点纸碎,已经清理掉了,会不会对发动机有影响阿?纸巾进入发动机影响不是太大,但是进入过程中可能,可能会损坏一些零部件,但启动后一切正常,就没有什么大问题了,已经被高温完全碳化了。
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11年路虎揽胜运动版3.0柴油发动机、换了副涡轮用了2个月现在副涡轮又漏油。加大油门排气管毛黑烟 不知道哪里坏了个人认为是副增压器坏了
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路虎揽胜运动版2014款2.0t柴油发动机,车子启动怠速的时候,发动机咕咕咕咕咕咕的响,挂低档会更明显,然后用手推注发动机就不响了,已经换了两个发动机支架垫根据和您的沟通这个应该还是机脚的问题
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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11年的路虎揽胜运动版,车子20万公里了,启动的时候发动机传出异响。修理厂初步检查是机械增压坏了需要换,但是又说是通病换了也管不了多久。
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