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技师屈新故障编码 P2177 适用范围 所有汽车制造商 描述 离开怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 备注 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。
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匿名网友怎么解决
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技师屈新故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。 这里说的都需要一个一个检查
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
故障维修
2022-05-11
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电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及()
电气系统主要用于在发动机上监测和检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、发动机机油压力、冷却液温度和()。 a .小型发电机是否发电b .液压油温度c .齿轮泵转速d .液压马达温
故障维修
2022-05-11
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以燃油喷射、点火等为控制对象,使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案:正确
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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锐界发动机转速不稳,发动机怠速转速不稳
锐界发动机转速不稳,发动机怠速转速不稳在汽车行业中,锐界发动机转速不稳和发动机怠速转速不稳是一种常见的问题。这不仅会导致驾驶不便,还可能对发动机的寿命产生负面影响。发动机是汽车的核心部件,它由多个零部
汽车发动机
2023-08-15
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致炫发动机转速不稳,发动机怠速转速不稳
致炫发动机转速不稳,发动机怠速转速不稳汽车发动机是整个车辆的心脏,发动机转速的稳定与否直接关系到汽车的性能和驾驶体验。然而,如果您最近发现自己的致炫发动机转速不稳、发动机怠速转速不稳,那么您可能需要注
汽车发动机
2023-07-28
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发动机过热怠速不,发动机过热怠速不稳
为什么发动机过热会导致怠速不稳?发动机过热是汽车领域常见的问题之一。当发动机过热时,会对整个车辆的正常运行产生负面影响,包括怠速不稳。在本文中,我们将探讨发动机过热导致怠速不稳的原因。发动机过热的原因
汽车发动机
2023-08-15
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车发动机转速不稳定,怠速发动机转速不稳定
车发动机转速不稳定,怠速发动机转速不稳定车辆发动机转速不稳定、怠速发动机转速不稳定是许多车主经常遇到的问题。这不仅会影响到车辆的正常行驶,还可能导致引擎故障和耗油增加等严重后果。为了解决这个问题,首先
汽车发动机
2023-07-26
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发动机转速怠速不稳,发动机怠速时转速不稳,其可能原因是
发动机转速怠速不稳,发动机怠速时转速不稳,其可能原因是在汽车使用过程中,有时发动机在怠速时,转速会出现不稳定的情况。这个问题可能源自多种原因,下面我们来详细分析一下可能的原因。1. 空燃比不正确空燃比
汽车发动机
2023-07-29
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昊锐发动机转速不稳,发动机怠速转速不稳
昊锐发动机转速不稳,发动机怠速转速不稳如果您的昊锐发动机转速不稳,发动机怠速转速也不稳,那么可能存在一些问题需要解决。这些问题可能导致引擎性能下降,燃油效率低下,甚至引发更严重的故障。在本文中,我们将
汽车发动机
2023-08-15