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技师李云飞你好!这现象应该是你车在下坡的情况下出现的是吗?是不是你车是先挂的P档再拉的手刹,这个声音是由于你车在没有完全停稳往下移动了一下导致锁住了,由于拉动的时候很费力发出很大一个响声,这个是没有多大影响的,建议你停车时一定先停稳后,再拉手刹推P档,希望能够帮助到你,祝你用车愉快
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匿名网友稍微有点上坡,坡度很小,虽然先挂p档后拉手刹,但脚刹一直未松开,车子说明书上停车程序是这样的。拉手刹之后,松一下脚刹,再踩脚刹推p
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匿名网友档是不是要科学点
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技师李云飞你脚一松就移动了啊
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匿名网友拉了手刹嘛
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!属于正常现象,没问题的,要按时保养
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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停车熄火,我一般是从D档挂入N档,然后从N档挂入P档,问题来了,从N档挂入P档时要不要踩刹车?你好,根据你的情况,这个从N到P档,不用踩也可以!踩刹车也可以,没啥影响的! 踩刹车肯定没毛病,没问题的! 那这个是车门限位器缺少润滑脂了,可以润滑一下看看
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18年帕萨特1.8T,档把推到P挡,仪表档位显示P,但是关车后显示档位不在P挡,锁不住车门你好,如果档位在P档仪表上面还提示挂入p档,这种情况一般都是挂挡杆下面的P档微动开关损坏导致的。
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师傅,空挡挂入P挡需要踩刹车吗?你好,从空挡到P档是需要踩刹车的!不然是挂不上的!就是为了防止行驶中错误操作!
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你好,我的是帕萨特,从p挡到s挡需要按排档锁,那从s挡到d挡就不需要按排档锁,直接推上去就可以吧s档是超车档,一般是不使用的,就是超车的时候用的多,设计的目地就是为了,挂d档行驶的时候错挂成s档行驶,以免损坏变速箱,因此可以s档直接挂进d档
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双离合变速箱在等红灯时档位需不需要推倒N档?挂在D档踩着刹车伤不伤变速箱?如果时间较短,可以D档,如果时间过长堵车长时间等红灯建议更换N档最为适合。
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师傅,刚才开车,从P挡挂到D挡,我踩刹车挂挡,从P挡还没挂到R挡,我就不踩刹车了,但是还是能顺利的挂到D挡,这正常吗?有影响吗?你好,根据你说的这种情况,没事,是正常的!N到D不踩刹车也可以挂进去的! P和R挡会有一个锁止电磁,就是为了防止错误挂挡!需要才刹车后,电磁阀解锁才可以换挡! 这这种情况,没事不会影响!
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大众帕萨特双离合1.4T发动机 D档行驶中突然挂入P档怎么样?大师会损伤变速箱驻车机构。不过双离合允许10码左右挂入p档
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帕萨特打不着火,提示请把档位放置P档你好, 车子现在没有挂到P,是档位开关问题。所以没有启动信号, 是档位开关坏了 。要换个新的。
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