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技师陈凯楠你好是的,但是这个不是前后氧传感器坏了,而是控制电路的继电路器有问题
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奔驰glk氧传感器1故障码是2个前氧都坏了吗您好,为您查询到以下信息,所有答案将逐一发给你,请您耐心等待,不要关闭对话,谢谢您的配合。😊😊 氧传感器一的故障码它分左右列,但是曝氧传感器一肯定是前氧传感器 奔驰故障码显示的很准确。它会显示一列传感器一或者是一列传感器二,二列传感器一。二列传感器二,这种情况下只需要更换相对应列的传感器就可以。仔细读一下故障码它会区分。 氧传感器是用来监测汽车排放是废弃里面的氧含量。氧含量高,说明混合气息没有进行完全燃烧。氧含量低,说明混合气浓,喷油量过多。这个直接影响到发动机的动力以及它的燃油性。氧传感器损坏发动机油耗会明显升高。所以要及时排除氧传感器故障。 感谢您的提问,希望可以帮到你,关注我,有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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奔驰Smart故障码 P013513氧传感器1气缸1加热器存在电气故障存在断路。 P11501C氧传感器1的泵电流接口存在电气故障,电压值,处于允许范围之外。此车出现P013513故障码,此车采用的是宽幅氧传感器,出现此问题先将氧传感器插头拔掉之后,用万用表测量一下氧传感器,加热丝的电阻值。在常温下氧传感器电阻在8~15欧姆这个范围内测量,发现偏差过大的话,直接更换成原厂的氧传感器,电阻值在正常范围之内将传感器拔掉之后测量一下故障码是否出现变化,没有变化的话用5瓦的4档代替,氧传感器的加热电阻清除故障码试一下,故障码不再出现检查传感器的插头,是否出现虚接的情况,故障码依然存在,检查传感器到发动机电脑之间的连接线路。插头上面有12伏供电,还有一条线是电脑控制加热的,只检查这一条线就可以,单线电阻不大于一欧姆。绝缘电阻大于8M欧姆的话,说明线路没有问题,这种情况维修或者更换发动机电脑就可以了,在更换电脑之前检查一下电磁干扰。重点考虑点火线圈,火花塞和发电机这三个地方。干扰排除之后,直接维修或者更换发动机电脑就可以了,氧传感器一旦发现损坏之后,不要盲目的安装新传感器,一定要先排除线路和电脑的问题,否则新的氧传感器安装之后,很快会再次出现损坏的情况是车纯原厂的氧传感器价格不低于1200元,价格比较贵。
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师傅,麻烦问个问题 P0030 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器1) P0050 加热型氧传感器 -控制电路 (组2 传感器1) P0132 O2 传感器电路电压高 (组1 传感器1) P0172 系统太浓 (组1) 换过前氧,也没用检查修复氧传感器的相关线路,更换损坏的氧传感器,必要时候检修或者更换电脑板。
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奔腾叉八零氧传感器加热器控制电路。 第一排传感器一 故障显示p0030。之前换过前后氧传感器。此故障码能删掉,车一打着就会显示。此车报前氧电路故障,线路定性后发现氧传感器加热电阻过小,正常为几欧姆到十几欧姆,此车不到1欧姆,这是非常不正常的。建议更换新传感器试试。
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这车报氧传感器电路电路故障(组2传感器1) 还有氧传感器加热器控制电路高(第一排,传感器1),我想知道这两个故障码都是哪两个氧传感器你好,根据故障码提示,需要更换换前面俩个氧传感器
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请问奔驰报故障码P005000氧传感器1(缸组2)的加热器输出成在电气故障或者开路,氧传感器电阻多少?输入电压只有8V经检查氧传感器加热器损坏直接更换
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奔驰gle400故障码p003000说第一列氧传感器电路故障或断路,请问是前面的那一个,需要换氧传感器吗?检查右侧上游氧传感器,测量一下加热丝电阻,标准是4-10左右,同时可以左右对换测试
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马自达6p0030加热型氧传感器控制电路组1、传感器1. 氧传感器换了两个了 还是报故障码根据您描述的情况建议到修理店安装上面资料检查一下线路是否存在问题,这个是故障原因就是三个方面,一个是氧传感器,一个是线路接触不好或者是存在短路、断路,还一个就是发动机电脑了,氧传感器已经换了,在测一下线路,如果线路都正常就是发动机电脑的问题了。
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氧传感器2(气缸列1)存在电气故障。氧传感器1(气缸列1)加热器存在电气故障。存在一个内部故障。 这是氧传感器坏了吗? 奔驰B180
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奔驰发动机亮灯 故障码是p014100氧传感器2 气缸列1加热器存在电气故障这个先处理下发动机电脑这头针脚,如果还出现需要更换氧传感器。
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上游氧传感器加热控制电路故障,上游氧传感器加热控制电路故障是什么问题
上游氧传感器加热控制电路故障在汽车维修过程中,我们经常会发现一些诊断问题,例如上游氧传感器加热控制电路故障。这种故障可能导致一系列问题,影响车辆性能和燃油经济性。本文将探讨上游氧传感器加热控制电路故障
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