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技师刘佳进气系统原因
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你好,我开的是宝马5系,13款525,105000公里,车子昨天出现传动系统故障,打不着火了,请问是知道是什么问题吗?13款宝马5系525车子行驶了105000公里,车子昨天出现传动系统故障打不着火了,请问是什么问题。根据故障需要检查一下集成供电模块内部的继电器是否有短路的现象,测量一下在断掉继电器的接地气的时候继电器能不能断开。要是不能就是集成供电模块坏了。
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宝马5系,冷车启动后,加油提提速不畅,在档位上刹车后车子有点振动,空挡没有振动,车热以后都正常宝马5系,冷车启动后,加油提提速不畅,在档位上刹车后车子有点振动,空挡没有振动,车热以后都正常【车型:宝马5系】 这种情况需要检查一下火花塞缸筒积碳是不是过多,还要检查一下机爪胶有没有问题。
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宝马5系早上起来车子打着火了 开了200米左右买了东西回来打不着火了 显视 点火开关己接通根据车主描述,这种情况大部分是起动机损坏导致的,可以测量启动时的启动信号过去没,如果过去了可以确认起动机坏了。
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宝马5系开着突然油门加不上去,车子发抖是为什么
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宝马5系被撞以后气囊出来了然后车子就跟没有油是的打不着火根据客户反应,需要拍去故障码照片。
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宝马5系冷车打不着,要打很久才能打着,打着车后白天一天都没问题了,故障代码也不会出现了,第二天早上又会打很久很久。车子18万公里,前几天换了点火线圈更换电子气门正时系统一套,电机,传感器,轴
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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车子现在发着了 怠速正常 加油门加不上加油门就熄火 熄火以后打不着了根据故障码内容及用户描述 装好后读取凸轮轴位置的数据流 检查凸轮轴位置传感器 凸轮轴调节电磁阀 另外缸体裂了用胶基本是封不住的
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宝马发动机N52,换了气门室盖垫,之后打着车特别抖,现在打不着,是什么原因你检查一下气门室盖上面,那个可变电机装好了吗,
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冷车正常热车打不着火,冷车正常热车抖动
冷车正常热车打不着火的原因当我们的车辆在冷车状态下能够正常启动,但是在热车状态下却无法打着火,这往往让我们感到困惑。是什么原因导致了这种现象呢?首先,我们来看一下可能的原因之一是点火系统故障。点火系统
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2023-08-25
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2023-08-25