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匿名网友跑进去了燃烧不会对发动机不好吗
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技师陈诗学不会的,会清洗燃烧室
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技师陈诗学您好,不会的伤害车的,清洗剂进入气缸都被燃烧了,谢谢
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问下师傅途观车免拆清洗进气道有效果吗?是不是基本没用?如果拆洗会不会对发动机性能有影响?
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途观拆洗进气道还有节气门会对发动机有影响吗,因为看网上说好像挺难拆的,要拆很多东西,大概多少公里拆洗一次比较好,因为貌似ea888进气道积碳挺厉害的。
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想问问各位师傅免拆清洗进气道到底有没有用?听人说还会损坏三元催化。是真的吗?因为担心拆洗对发动机不好,而且3万公里就拆洗会不会早了一点
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问问各位师傅途观拆洗进气岐管积炭4s大概要多少钱?是不是很麻烦?听说拆洗之后会对发动机不好,性能会下降是吗?
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你好 11款途观2.0 凉车显示1和2缸失火 发动机抖动 行驶十分钟后再次熄火 打火一切正常 节气门清洗了 油嘴清洗了 火花塞 点火线圈都换过了 问题还是没有解决 气缸压力也正常 前面把进气道拆下来油嘴互换了 还是还是一样 现在又有新的故障了 显示进气管流道(IMRC)电气故障 希望技师帮忙解决这个传感器插头是三线你测量一下正常应该有一个搭铁和5V和一个信号线,清除不了说明传感器损坏和线路有问题
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前段时间在4s店做了下进气支管的清洗,发动机侧盖有点渗油换了侧盖。然后防冻液有点少看到师傅加了点水,现在的问题就是1.车子有点抖动,就是手放在副驾驶位,能感觉到坐垫在抖。2.发动机的声音比较急促,3,以前我记得冬天车子启动要热车,现在夏天也要热车,几个小时就要热车。4,我是感觉到发动机声音大了很多而且打开引擎盖很热。还有就是之前换个下摆臂,换过车门,也卸过右支臂说又装回,5.车子开起来很不平稳,6.车子右侧明显过硬,过坑响声也大一些。车子整体开起来完全不是之前的感觉,开起来很累。不知道我这个是什么情况,应该怎么处理?会不会导致其他的问题?你这个问题。检查一下进气管喷油嘴安装好了没有,正时端盖漏油和拆装进气管没关系,行驶不稳定,检查下肢臂。还有减震有没有漏油,泄压的情况
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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2011款大众途观2.0四驱,公里数10400公里,加速无力!加速无力检查的方法,如果发动机、变速箱没有故障码,检查高压的压力,140组,怠速运转正常40bar,跑起来会根据车速负荷的变化,提高压力。积碳清洗,进气岐管拆了彻底清理进气门、进气道的积碳,清洗油嘴、燃烧室的积碳,每二万公里清洗一次,不知道以前洗过吗。火花塞影响点火,每二万公里更换一次,不知道换过吗。三元催化如果使用油品不好,这个公里数了不知道清洗过吗,内亏镜看一下有没有堵。变速箱做个基本设定。
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你好师傅,我开的是15四驱顶配途观,跑了8万多,是台二手车,车一直发动机故障灯亮,我到修理厂用电脑测了,测出5个故障,但具体的没有测出来.epc灯有事亮有时候不亮,这个问题大吗?根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,你看一下发动机缸体上面的罩盖固定的螺丝如果有拆卸过的痕迹就是维修过,车辆定期进行维修养护不会出现什么大问题,有问题只能是部件老化了需要更换维修
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发动机进气门响怎么回事?
发动机进气门响是指启动或工作中,发动机进气门发出咔咔的声音,这种声音会对发动机的性能和寿命产生一定的影响,需要及时处理。首先,进气门响声可能是由气门间隙引起的。气门间隙是指活塞上止点时气门间的间隙。如
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节气门进气系统的作用节气门进气系统是汽车发动机的重要组成部分之一,它的作用是控制汽车发动机进气量和进气时间。通过排放之前的气门的开启和关闭来控制气缸内的进气量,以满足发动机不同负载和运行状态下的需求。
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1、发动机的正常工作离不开空气,发动机需要将它与燃料混合点燃产生能量才能正常运行。如果进气系统出现故障,发动机工作就会不平顺。 2、进气系统有很多的部件,包括空气滤清器,进气管路,节气门或怠速电机以及
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