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技师姚民强您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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技师姚民强根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看
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发动机故障灯亮咋办
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这个问题大吗
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因为是二手的,不知道有没有维修过,发动机电脑测不出来故障码
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在啊
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技师姚民强这个问题不严重,不是什么大问题
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发动机螺丝好像有动了的痕迹
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我害怕发动机维修过,那样就划不来了
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咋样能确定发动机打开过
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技师姚民强你看一下发动机缸体上面的罩盖固定的螺丝如果有拆卸过的痕迹就是维修过
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我也不确定,反正看起来就像螺丝没有拧紧,过来过去磨的痕迹
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这是不是打开过的痕迹
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在啊
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技师姚民强螺丝拆卸过以后上面会有痕迹的
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技师姚民强工具用力的痕迹
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奥,像这样的车大概能值几万
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如果维修过以后是不是寿命不长,而且小毛病多
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技师姚民强这款车型15年豪华版的四驱二手车价格在12.5万左右
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技师姚民强修好了是没有什么问题的
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奥
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那天修理厂去说开个3-5年就不行了
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技师姚民强车辆定期进行维修养护不会出现什么大问题,有问题只能是部件老化了需要更换维修
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奥,好的
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大众途观加了便宜的汽油,跑了两公里,仪表盘EPC灯亮了,跑到维修出换了汽油滤芯,现在发动机故障灯也亮了,有时打火 发动机一直抖动,就是打不着车,试几次才行,电瓶刚换的没有问题,请问我需要去维修部怎么处理。谢谢!根据故障码进行维修,主演在于燃油系统
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大众途观,1.8T,3年车,6万公里,刚在大众4s店做了保养,发现动力减小了很多,我和我爸都觉得有这问题,还找了个司机师傅开了一下也觉得动力不足。 但是大众4s店用电脑检测不出任何故障,也不承认我的车动力减小了。检查机油加多了没有,还有火花塞型号一样不,三元催化堵塞没有
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16款途观,10万公里,1.8T得ea888,情况是这样的,一开始发动机故障灯,然后更换了正时链条,链条导轨,涨紧器,正时上壳,正时下壳,凸轮轴调节器机械阀,然后出现下壳漏油的现象,汽修店换了3套配件,不行依旧漏,最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去,不漏了,现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大,目前已经挖煤,检查火花塞,换加油站加油,加燃油添加剂,还是提示发动机爆震信号大,我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系?但是正时这方面的故障码都没有出现,但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题?汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货,4s也和我说ea888的货都一样,然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合,但是最后2个字母不一样,现在一直有发动机故障灯,发动机在安全模式,提速无力,这个情况持续一个月了,一直再检修。你好!这种情况报爆震传感器故障,需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据,一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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途观,原来epc亮,现在epc好了,这个发动机灯一直亮。是什么问题引起的?EPC灯亮主要是发动机缸内有积碳了,需要把缸内积碳清洗一下,发动机故障灯亮需要使用诊断电脑进行检测一下,失火和发动机工作不正常都会亮故障灯
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发动机故障灯不亮,电脑检测有故障仪表控制单元坏了或者线路有毛病了。仪表有故障码,仪表台是不是亮故障灯的
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13年途观 电子手刹没用 仪表也不亮灯 还有那个手刹开关那里灯也不亮。 手刹开关后面那个AUTO也不亮灯。电脑检测没有故障你好,根据你描述情况分析,电子手刹灯不亮,没有故障码,检查下电子手刹开关供电正常不,如果正常灯不亮,线路没问题就是电子手刹模块问题,可以进电子手刹模块同时拉电子手刹开关,通过07组看开关数据流,如果正常,检查电子手刹模块供电打铁,和模块本身,很高兴为你解答
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大众途观epc灯亮后行驶40公里后机油灯也亮了您好 EPC灯说明发动机检测到发动机工况出现问题了,而机油灯亮,说明发动机机油压力不够。由于机油压力不够,从而导致的EPC和机油灯点亮的,首先建议您检查下机油够不够。如果机油不够,添加适量的机油就可以了。
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师傅,我途观大灯不太亮,关闭大灯开关再打开感觉亮度正常,开一会又暗了(不是不亮,是亮度很低),故障码是01516 左侧30端子该车大灯亮度会变暗,装配了疝气大灯,可能的原因有,供电搭铁存在虚接现现象,大灯灯泡本身故障,车辆发电量故障,车身搭铁故障,建议从简到难先更换一个大灯疝气灯泡测试,如果还是不行建议去修理厂测量电压降。
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epc灯亮车打不着是什么问题
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