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技师祝恒磊检查变速箱的油,或者你的档位过高,发动机的转速达不到变速箱的那种转速
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匿名网友档位是一个一个加上去的!
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技师祝恒磊一个一个加上去的,但是发动机的转速没有跟上去啊,七档发动机的转速至少得有四千多转
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匿名网友我一般转速在2千转左右,没有开到过4千转。
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技师祝恒磊发动机转速太低。带不动变速箱的齿轮
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请教大师:我的瑞虎5是自动档的,刚做首保,朋友讲要到高速上拉一下速度。请问这样做有哪些好处?不拉行不行?谢谢!
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你好,我的奇瑞瑞虎5是2014款手动家悦版的,目前已行驶11万公里,在8万公里时发动机换过气门盖总成和机油泵。当前车辆行驶油耗较高,跑高速始终保持在8.5个油,而且最直观的是遇到长上坡路段加速无力,必须降挡有时候要保持80的时速必须降到四档或者降到三档冲起来再换四档!麻烦问问是怎么回事?这种情况有可能是发动机功率不足重点要检查一下燃油压力和三元催化,另外一个就是把节气门拆下来清洗一下。
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瑞虎5,刚提车三百公里左右,正常行驶期间,速度五十左右,四挡,汽车前部,不知道哪里震动很大,脚踩油门不提速,踏板震动的厉害,档杆也是。还有很大的摩擦挤压的声音,车辆行驶缓慢,换挡之后还是这样,现在跑了六千多公里,又出现了这种情况,且比上次震动持续的时间要长,这是怎么回事检查半轴及发动机支架
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奇瑞瑞虎5,2014款手动家悦版,2.0排量的车,近一段时间机油消耗特别大,用的全合成机油,跑了14000公里后,补了将近1升的同型号机油。现在车辆在行驶过程中,发现转速在1500转一过继续加油,转速猛的一下窜到2千多转,速度提升到不明显,过了2千多转,油门踩到底,转速到三千转就不再上升了,这是怎么回事?尤其是一、二、三档明显,老是感觉爬坡动力不好?机油消耗大,检查废气阀,还有检查气门油封损坏了没有,拆了喷油嘴,用内窥镜看,动力不好检查火花塞。点火线圈,缸线,还有检查离合打滑了没有
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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我的车是奇瑞瑞虎五,2015年买的,十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午(最近佛山连日大雨,不知道是否有影响),一键启动点火的时候发现车点火无力,像没电那种要死不活的样子,咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去,直接挂档,从P往下挂的时候(往下是R)一动不动,以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位,我就没往心里多想,硬生生挂档,结果到R档的时候明显的吭瞪一声响,再往下过N到D的时候,N很顺畅,但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了,车只能用很慢的速度(大概是5km时速)在走。然后又把车倒回去,同样的明显R档也走不快,加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后,这次点火顺畅,挂档顺畅,但是车一动不动,油门有反应。 中午下班再次去试,点火又回到上午第一次点火情况,点火无力,然后无法挂档,刹车都似乎很硬,踩不下去。 求师傅指点,或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压,变速器高速行驶一会试试
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有时跑到80到100迈,油门踩到2000到3000转后没反应,松油门后又加油门就又有反应了如果是踩油门,发动机转速不提高了,这个时候的话可以确认一下刹车灯开关,这个刹车开关是双信号开关,这个刹车开关出问题以后的话会导致加速过程中停止,就像定速巡航一样停止,有的甚至是速度慢慢的就变慢了。这一块的话可以到时候检查一下。同时确认发动机变速箱里面看看有没有什么故障码?这个变速箱只要有一丁点毛病,甚至你都没有感觉出来问题故障,那么它就亮故障灯了,只要有一点点问题立马亮故障灯,只要故障灯不亮读取没故障码就一定没问题。这个变速箱的控制非常的精准。哪怕是电磁阀损坏也好,我们上面的油压转速传感器损坏也好,还是内部油压过热也好,油油压过低也好,还是打滑了,哪怕是有一点点立马就亮灯。就是你感觉都好好的都没问题,他就已经存在故障码了,就这么精确,只要没有故障码可以这样说自动变速箱这一块100%没问题。这种车它是模拟7速档位。它的速比已经达到了7速。但是我们正常行驶过程中,你只要是处于加速状态,永远到不了7档。那个速比永远到不了7速的这个速比。只有松开油门的一瞬间而且车速高于90以上的时候进行滑行的时候。它才能到7档的速比,这种车的话本身它是只是平顺性方面加速性就可以说是非常肉。
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于老师,车子3年4个月,里程6000行驶中熄火现在确定正时皮带断了,一直都是在4S店保养,上次年前保养也没有提醒我换,现在可以索赔吗?如果索赔无果,我就准备去修理店去维修,现在不确定有没有顶气门,如果顶气门维修后有后遗症吗?嗯,首先这种情况的话,我们使用说明书里面已经明确写到这个维修费用的话是需要自己承担,而且厂家的建议的话是在4万公里。说明书里面都有写到可能您没太注意。这款车型的正式皮带的话,他由于带了vvt可变气门正时,存在气门正时可变,所以它的这个正时皮带的拉力受力点要大。所以它就很容易出现问题,也就是说原厂4万公里以内是不出问题的。但是过了4万公里之后的话,就随时随地都有可能出现问题,这个就根据自己的用车习惯和驾驶的稳定性了有没有激烈驾驶就是猛松离合急加油门,急踩刹车。以及就是来回的那种顿挫。那种的话是最容易伤皮带的。特别是我们正在高转速的换挡的时候,突然间从高档降到低档的时候,那个一一瞬间就容易使这个皮带受伤,就是能加剧它的使用寿命的缩短。啊,这种情况的话是有顶气门的风险,但是不是说100%。,我们正确的做法就是更换全新的皮带,然后装上去启动车辆试一下,如果车辆启动以后没有故障码,且车辆运转平稳,没有缺缸的现象的话,那么就可以。如果车辆启动完之后剧烈抖动甚至启动都启动不着或者是缺缸的话,那么这种情况就说明气门已经顶了。如果真是气门顶弯曲了。顶了气门之后维维修的话,对车辆的话影响不大。前提是维修的技术水平要可以,还有更换的这些气门以及气门油封这些产品的配件质量没问题的话可以,如果配件质量差的话,那么你用的时间会缩短。也就是说同样使用原厂配件的话以及维修技师的技术水平还可以,装配上面不存在一些技术问题的话,那么它的使用寿命的话跟原厂是比较接近的,是没有什么太大影响。也就是说它的最大影响就是取决于一个维修技师的一个技术水平和产品配件的质量。
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奇瑞瑞虎5x新车磨合期还没过,以前1500就升挡了!现在必须2000多才升档,油耗也高了!怎么回事?磨合期,升档慢,首先用电脑检查一下变速箱电控系统有没有故障代码,如果跑了3000公里左右了,做一下首保,检查一下发动机变速箱电脑程序,至于油耗高主要是高速跑的少,首保过后跑跑高速,油耗就会降下来。
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我的车是奇瑞瑞虎5x新车磨合期还没过,才跑了4100多公里。以前一档升二档1500转就可以了,现在必须要2000多转以上才能挡。而且一档升二档时,那个油耗瞬间就达到了20。怎么回事?你好,如果是新车的话跑了4000多公里没做首保的话,建议先去4S店做个首保再用电脑读一下故障代码,看有什么故障代码。如果没有故障代码的话建议升级一下变速箱电脑试试看。
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