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技师谢州民不用继电器
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技师谢州民按遥控器开锁键三秒后备箱开启!
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技师谢州民希望我的回答可以帮助你,祝你用车愉快!望采纳…
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匿名网友我的遥控是加装的,没有开启后尾箱的按键。我只要在车内能开启就行了,至于仪表盘显示不显示后尾箱开启状态。无所谓啦,我就怕直接给电机12v电压不对头
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匿名网友我看到好多评论都是电机烧了
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技师谢州民你把电机上拍个照片给我
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技师谢州民上面有写工作电压
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匿名网友
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匿名网友只看到了50w功率
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匿名网友
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匿名网友给个12v电压不就开启了,搞得好麻烦,不按照图纸接,仪表盘可能不显示尾箱开启,晚上没有开关里面的灯,这些我都不需要,只要简单能开jiuwoh就行了
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技师谢州民
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技师谢州民直接接就可以中间加装三十安得保险
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技师谢州民
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问: 各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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老款捷达左前门升降器怎么判断线路正常前门电动车窗开关为一根信号线承载“升”和“降”两种信号的设计方式,原车的电路图中,每个门上的电动车窗开关按钮开关画成并联的形式并不严谨,因为两个开关经过简单并联后无法形成信号线上的不同电压值,来区分信号线上的信号是升还是降,根据实物进行分析得出下面的原理图图3-12。 从电路图上可以看到,在J386中央门锁及电动玻璃控制单元)内部有一个接在SV上的电阻,在电动车窗开关内部有两个不同阻值的电阻,即R2和R3分别为两个阻值不同的电阻,上升或下降开关按钮按下时,分别短接这两个电阻,在A处形成不同的分压信号,J386内部的信号处理电路根据A处电压值来区分出送来的信号是升还是降以及开关是否按下。 左前门电动车窗开关E40对应的导线颜色为0. 5 mm的黄/蓝线,经过检测,当按下下降按钮时电压为0. 33V,按下上升按钮时电压为2. 28V,不按开关时,电压为5. 4V, 四个车门上的电动机工作原理相同,所用的插头形状也相同,经过试验,各个门上的电动机可以互换,但是每个门的上升降器架安装尺寸不一样。每个门上的玻璃升降器电动机上有5根线,其中有两根电源线(分别为电源正极和负极),两根控制线(升、降各用一根信号线),还有一根是过载电流检测信号线,用于过载保护。各引线的作用如图3-13所示: 当按压“上升”按钮时,紫线上的电压不下降,仍为12V(正常情况下应该从电动机插头背面测量到接近0V电压);按压“下降”按钮时,紫/白线电压降为0V
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05年捷达中控制不了右后门玻璃升降!按一下驾驶座中控按钮降一下就没反应了!电动玻璃开关电路图原理分析:结合以上电路图及以前的测量经验得知,此车的左前门电动车窗开关为一根信号线承载“升”和“降”两种信号的设计方式,原车的电路图中,每个门上的电动车窗开关按钮开关画成并联的形式并不严谨,因为两个开关经过简单并联后无法形成信号线上的不同电压值,来区分信号线上的信号是升还是降,根据实物进行分析得出下面的原理图图3-12。 电路图上可以看到,在J386中央门锁及电动玻璃控制单元)内部有一个接在SV上的电阻,在电动车窗开关内部有两个不同阻值的电阻,即R2和R3分别为两个阻值不同的电阻,上升或下降开关按钮按下时,分别短接这两个电阻,在A处形成不同的分压信号,J386内部的信号处理电路根据A处电压值来区分出送来的信号是升还是降以及开关是否按下。 左前门电动车窗开关E40对应的导线颜色为0. 5 mm的黄/蓝线,经过检测,当按下下降按钮时电压为0. 33V,按下上升按钮时电压为2. 28V,不按开关时,电压为5. 4V,四个车门的信号变化规律相同,都是把信号直接送到电动车窗控制单元J386(此控制单元还控制着中央门锁) 四个车门上的电动机工作原理相同,所用的插头形状也相同,经过试验,各个门上的电动机可以互换,但是每个门的上升降器架安装尺寸不一样。每个门上的玻璃升降器电动机上有5根线,其中有两根电源线(分别为电源正极和负极),两根控制线(升、降各用一根信号线),还有一根是过载电流检测信号线,用于过载保护。各引线的作用如图3-13所示: ①过载保护信号线:当电动车窗玻璃运行到最高处或最低处时,或者卡死在某一位置时,由于电动机堵转,过载保护信号线上会出现一瞬间的5V左右的信号,此信号送给J386后会自动切断升降器电动机的电流,以防止电动机烧坏。 ②电源线:真正为电动机提供电流的导线,其中正极接通过S111(30A熔丝)接到常电源30线上。负极集中到一起搭铁。 ③“升”或“降”的信号线:为负极性控制信号线,当某一线对搭铁接通时,则执行相应的动作,电动机不动作时两线上的电压都接近电源电压,12V左右。
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13新捷达打马达没有反应,马达没来电,仪表不显示档位,档杆处档位不亮灯,根据描述,启动马达没有信号电,仪表盘没有挡位显示,需要检查一下变速箱和发动机系统有没有故障码然后再检查一下启动继电器有没有问题,启动信号给到车身模块,然后档位信号满足的情况下,拧动点火开关,车身模块控制启动继电器吸合,启动马达开始工作。车身模块想要控制启动继电器工作,必须满足点火开关过来的启动50信号以及P/N挡信号,这些可以进09中央电器系统读取数据流,数据不正常的情况下需要检查这个线路,线路确定都好着,档位信号正常,启动信号正常,车身模块没有控制输出就是车身模块有问题
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13款捷达1.6手自一体碰撞后着火了,发动机舱全部烧了,线束全部烧掉了,电脑板,电瓶也烧坏了,工作台里面没事,现在发动机上的配件,碰撞的配件都好换,主要是要更换全车线束。全车线束难度非常大吧?更换全车线束,驾驶室需要拆卸基本拆清空。发动机舱线束也是需要固定位置布线伸到驾驶室内。工程相对来说比较大。
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捷达车倒车灯正负极的吗是那根颜色的线你好,从后尾灯的线束来看这根棕色的线,它是搭铁线那个蓝色的线才是倒车灯的正电源线。倒车影像红色的是火线,黑色的是搭铁。
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17款低配捷达四个门有一个门没关能锁上车吗相关方案如下: 锁不了!车子有门没关防盗系统不会锁止!并且会报警 大众捷达的钥匙有锁车、后备箱开启、以及解锁三个按键。同时降下四个车窗,长按解锁键即可;同时摇起四个车窗,长按锁车键即可。值得一提的是此功能在部分车型默认关闭,需要车主自行设置,在中控屏设置成功方可使用此功能。 大众捷达钥匙电池更换教程 1、机械钥匙通过钥匙尾部扣子拉出来,随后把钥匙立起来。 2、下一步我们需要把钥匙撬开,这一步需要使用到螺丝刀。 3、外壳分开后,直接拿出电池。 4、更换上新的电池,按照倒序固定好装置。 提示 1、电池更换不当可能损坏轿车钥匙。 2、更换电池前应提前看看电池型号。选用电池时需要看看尺寸,规格和额定电压是否与旧电池一致。 3、务必按正确方法安装电池。因自行更换电池而导致钥匙损坏不属于质量担保范围。
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15年福睿斯车库停了一年 搭电着车方向打不动 然后换了电瓶启动还是打不动方向 报故障 气囊灯也亮你好,根据故障码情况,需要检查动力转向系统电源搭铁这些。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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比亚迪线束好做吗
比亚迪线束好做吗?什么是比亚迪线束?比亚迪线束是指在比亚迪汽车中使用的电线束,它是汽车电气系统中的重要组成部分。线束由多根电线组成,并通过绝缘套管固定在车身内部。线束连接了汽车的各个电气设备,例如发动
比亚迪
2024-01-23
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比亚迪汽车线束产品生产装配
比亚迪汽车线束产品生产装配比亚迪汽车线束产品的重要性汽车线束作为汽车电气系统中的重要组成部分,承担着传输电力、信号和数据的重要任务。而在比亚迪汽车中,线束产品的生产装配更是关乎整车质量与安全性的重要环
比亚迪
2024-01-23
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发动机线束导电不良,发动机线束接触不良维修
发动机线束导电不良,发动机线束接触不良维修发动机线束在汽车中起着非常重要的作用,它连接着发动机中的各个部件,并传递电力信号。然而,有时候发动机线束会发生导电不良或接触不良的问题,导致汽车性能下降或无法
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2023-08-15
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发动机线束,发动机线束保养有必要吗
发动机线束,发动机线束保养有必要吗发动机线束是汽车发动机中十分重要的一部分,它给发动机提供了稳定的电力供应。那么,发动机线束的保养有必要吗?让我们来探讨一下。发动机线束的作用发动机线束是连接汽车电子设
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2023-08-31
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国产车一线二线三线价格,国产车一线+二线+三线
近年来,国产车市场竞争日趋激烈,各大品牌车型层出不穷。在消费者购车时,价格通常是考虑的一个重要因素,而国产车的价格又可以分为一线、二线、三线等不同档次。本文将深入分析国产车一线、二线、三线价格以及如何
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2023-05-06
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比亚迪线束是什么活
比亚迪线束是什么活了解比亚迪线束的重要性比亚迪是一家在汽车领域有着重要影响力的公司,其线束作为汽车中不可或缺的一部分,起着连接和传递电力信号的重要作用。线束是将车辆中分散的电线集中在一起,由绝缘材料包
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2024-01-23
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比亚迪线束生产线的探索与创新随着现代汽车的不断发展,各种新技术的引入,汽车的电子化程度越来越高。而线束作为汽车电子领域中不可或缺的重要组成部分,对汽车的正常运行起着至关重要的作用。作为国内领先的新能源
比亚迪
2024-01-30
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比亚迪线束生产线
比亚迪线束生产线的探索与创新随着现代汽车的不断发展,各种新技术的引入,汽车的电子化程度越来越高。而线束作为汽车电子领域中不可或缺的重要组成部分,对汽车的正常运行起着至关重要的作用。作为国内领先的新能源
比亚迪
2024-02-01
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比亚迪线束
比亚迪线束:为您带来更安全的汽车体验在汽车制造过程中,比亚迪线束起着至关重要的作用。作为对整车各个部位进行电力和信号传输的关键部件,比亚迪线束不仅影响着汽车的性能和可靠性,更直接关系到了行车安全。本文
比亚迪
2024-02-06
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比亚迪线束
比亚迪线束:为您带来更安全的汽车体验在汽车制造过程中,比亚迪线束起着至关重要的作用。作为对整车各个部位进行电力和信号传输的关键部件,比亚迪线束不仅影响着汽车的性能和可靠性,更直接关系到了行车安全。本文
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2024-02-02