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技师王维正常的正常呢？节温器还没有打开呢
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猎豹CS10，故障现象风扇常转，下水管没有温度，换过节温器，温控开关，排过空气，不起作用。故障依旧。拔过继电器后节温器能正常打开下水管有温度，多少插是继电器过一会下水管又凉了。节温器打过孔，上下水管温度一样，水温起不来。水温起来了风扇也是常凉。打算换个水箱，换个单子风扇看看，请专家分析一下是不是电路有问题。气缸垫也换过了也没有解决问题猎豹CS10，故障现象风扇常转，下水管没有温度，换过节温器，温控开关，排过空气，不起作用。故障依旧。拔过继电器后节温器能正常打开下水管有温度，多少插是继电器过一会下水管又凉了。节温器打过孔，上下水管温度一样，水温起不来。水温起来了风扇也是常凉。打算换个水箱，换个单子风扇看看，请专家分析一下是不是电路有问题。气缸垫也换过了也没有解决问题【车型：猎豹CS10 2019款 1.5T 手动驾驭版】
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了，造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了，要是断了就找个修理店换一下，再检查一下有没有其他问题
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您好，最近天气冷了，车要开始开暖风了，但是突然发现车子的暖风供应要比以往都晚很多，以往基本上启动车子五分钟就有热风出来，现在至少要二十分钟才有热风出来，热风出来以后一切正常了你好，不是那么控制逻辑！这个逻辑你不用研究！ 根据你的情况。可以用电脑检测一下读取一下故障代码看看！如果暖风阀坏了，一是一直没有暖风！ 你这个后来热车长了还有暖风，所以这边分析和翻板电机有关系
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2013款别克英朗，水箱水温过高，节温器坏了在路边店给换了一个，用了一段时间没问题，不久后，汽车一启动风扇就自动运转，像夏天开空调风扇散热一样，一直转，只要开车风扇就会呼呼转吵的很，仪表盘面板报维修(扳手符号)码，拿去给修理厂检测故障码也消除不了，风扇就一直转，水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
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你好，上个月换的防冻液，自从换完防冻液之后水温一直上不来，没换之前凉车，启动四分钟左右水温就到一个格，打开暖风或是走起来都保持一个格左右，暖风也行，现在换完之后，不走只启动，凉车十分钟左右水温表还没动，十五分钟左右都红杠以内，车不动水温也能起来，我试了一下，水温达到后风扇启动，也正常，就是一开暖风或是车跑起来，水温就降下来，而且很快。暖风也没有以前热。启动后不开暖风需要走十公里水温表刚动一点。没换之前也是冬天，水温起来后开暖风或是跑起来一直稳定，现在为什么直接落到低呢？你好，你说的这种情况可能是节温器有问题导致的车辆水温上升慢，没暖风，建议你去修理厂更换新的节温器
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我的车子怠速轰油门，几分钟散热风扇就工作了，转了大概半分钟就停了，上下水管都热，一切正常可是车子一开起来，风扇一转就停不下来了，昨天开了以后，停了半个小时风扇都没停一直在转，水温也没高过水温正常，防冻液不缺上下水管一样热一般是水温传感器坏了导致，建议更换原厂水温传感器
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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10万公里的h30cross早上开车，半路上突然闻到一股怪味，空调出风口冒白烟，并没有开暖气，下车检查发动机没有发现什么。然后继续开发现水温升到最高了，停车后风扇转了10来分钟，这是怎么回事！
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汽车暖风过热 原因，汽车暖风过热 原因分析
汽车暖风过热，咋回事儿 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车暖风过热的事儿。这大冷天的，开车要是暖风不热，那可真是遭老罪了。不过别担心，咱今儿个就来给大家讲讲这暖风过热的原因和解决方法。 暖风过热的原因
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2024-06-27
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暖风热度不够原因，暖风热度不够原因分析
暖风热度不够原因，暖风热度不够原因分析 哟，大家好啊！今天咱来聊聊汽车暖风不热的事儿。这大冷天的，要是暖风不热，那可真是遭老罪了。咱河南话讲，“冷飕飕的，真不是个事儿”。 水温不够，咋整？ 首先，咱得
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2024-06-27
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发动机不工作 空调暖风，发动机不工作 空调暖风怎么开
发动机不工作，空调暖风咋开？ 嘿，兄弟们！今天咱来聊聊发动机不工作时，空调暖风咋开。你有没有遇到过这种情况：车子打不着火，或者发动机出了点小毛病，结果空调暖风也不工作了？别担心，我来给你支几招。 错误
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H6没有暖风原因分析，h6没有暖风原因分析图
H6 没有暖风，咋回事儿 嘿，伙计们！今天咱来聊聊 H6 没有暖风的事儿。你说这大冷天的，车里没暖风，那可真是遭老罪了。不过别担心，我来给大家分析分析，到底是哪儿出了问题。 暖风系统的小秘密 首先，咱
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2024-06-26
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本田crv暖风不好什么原因，本田crv暖风不好什么原因造成的
本田 CR-V 暖风不热，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊本田 CR-V 暖风不热的问题。这要是在冬天，暖风不热可真够受的。咱河南话里，暖风不热就叫“不咋得劲”。 原因一：节温器常开或节温器开启过早
汽车故障
2024-07-12
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全顺沒暖风是何原因，全顺车没有暖风是怎么回事
全顺没暖风，咋回事儿 全顺车没有暖风，这可咋整？别着急，咱河南人说话办事儿都讲究个“中”，咱今儿就来好好说道说道。 暖风系统的“小秘密” 首先，咱得知道暖风系统是咋工作的。简单来说，就是通过发动机的热
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2024-06-26
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汽车暖气没有的原因，汽车暖气没有的原因是什么
汽车暖气不热，咋回事儿 嘿，伙计们！今天咱来聊聊汽车暖气不热的原因。你有没有遇到过开着暖气，车里还是凉飕飕的情况？别担心，我来给你说道说道。 暖气不热的原因 1. 首先，咱得检查一下水温。要是水温还没
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车没暖气什么原因，车没暖气什么原因造成的
车没暖气，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来聊聊车没暖气的事儿。你说这大冷天的，开车没暖气，那可真是遭老罪了！不过别担心，我来给大家支支招儿。 发动机水温低 首先，可能是发动机水温太低了。这就好比你喝
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汽车暖风不太热，咋回事儿 咱河南话里，汽车暖风不热，就叫“汽车暖风不太热”。这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 暖风系统的小妖精 汽车暖风系统就像一位“小妖精”，它能让你在寒冷的冬天里感受到
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中华骏捷没有暖风，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说中华骏捷没有暖风是咋回事儿。你说这大冷天的，开着车没暖风，那不得冻死个人啊！别着急，我来给大家分析分析。 暖风系统的组成 首先，咱得知道暖风系统是由
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