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技师刘佳你好,不需要清洗喷油嘴跟油路 只需要跟换个汽油滤芯,再做个保养就可以了 那就是你当时加的油品质有问题,没有关系的,可以使用 希望我的回答能够帮到你有什么不明白的可以继续追问我
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Mr Liu.D.Z.一般什么时候要清洗这些?我每次都是用的全合成机油,不是说市区堵的话,很容易造成积碳吗?反正车子到现在除了节气门,其他什么都没洗过,不知道好不好。
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技师刘佳没有关系的 你可以平时加纯度高的汽油需要会减少积碳
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13年的劲炫2.0旗舰,准备去做4万公里大保健了,除了换全车油水,如变速箱油,刹车油,前后桥油,油路清洗。。目前怠速无明显抖动,节气门应该可以缓缓,2万洗过一次。。还有像进气道,喷油嘴,三元,这些是不是全部都要洗个遍呢?目前整体来说油耗还算正常,平均不到6毛一公里,市区跑。。请问还有什么需要做的吗?还有,像有些可做可不做的是哪些,做了没什么效果的有哪些,请专家指导,谢谢。
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13款旗舰,近4万了,4s店做保养,自己带材料,换了全车油水,哪个地方就不便透露了,做保养的技师知道是我自己带材料,无利可图的情况下,还是建议我把喷油嘴和三元都洗了,他们一般2万要客户做,现在4万,翻一倍其实可以做了,他们说怕时间太长,到时三元积碳严重,坏了要换会得不偿失。现在车况良好,无任何抖动,油耗也没特别增加。假如现在不洗,到时是6万,还是8万洗,或者什么情况下再去弄呢?
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07款1.8手动福特福克斯,现在行驶6万公里,(1)冷车启动怠速明显不稳(转速表指针上下浮动),其它时间还好; (2)另外感觉车没劲,有加不上油的感觉,需要缓一下油门重新再踩(这是平路驾驶); (3)车在上相对大一点的坡时2档就感觉没劲了,也是加不上油的感觉,因为我经常换车开,虽然不能用再大一些排量的和他比,但是感觉还没有1.4的新捷达有劲; 正常的保养刚做过,四滤全换了,进排气也洗了,节气门不脏。空档加速良好。发动机点火系统,引发发动机动力不足。
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08款景程2.0的09年上的牌,2014年改的天然气双燃料车,改气以后就出现了冷车启动困难,一下打不着火(不管打多久就是不着)第二下就可以打着火,怠速也正常(偶尔会出现怠速不稳)只要停车3小时以上就需要启动2次才可以,冷车预热起步以后一档换二档加不起来油(感觉像没油一样,原地加油门一切正常)轻轻踩油还行,走一会就好了,热车一切正常,节气门,喷油嘴都清洗过,汽油滤换了,火花塞也换了,燃油泵压力也正常,就是没解决问题,请问各位高手是什么问题导致的
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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你好,我的车是2016款新克鲁兹1.5手动挡,2015年12月分买的,现在行驶了8万3千公里,7万5的时候大保养了,各种水,油,全部换了,现在我感觉到,开空调动力明显下降,去年夏天开空调虽然动力若,但是没那么明显,怠速偶发性抖动,持续2.3秒恢复正常,隔几个小时会有一次,加速油门给的小的话会有敲钢声,油耗相比之前稍微有点高,我去修理厂问了,她们说该清洗进气道,节气门,喷油嘴,三元催化了,我想问问各位大师,这个车是缸内直喷,可以清洗喷油嘴吗?其他部位有必要清洗吗?尤其是三元催化,如果要清洗都需要清洗哪些部位,怎样清洗。你好,建议清洗三元催化,喷油嘴。节气门。现在基本都是免拆清洗,就是吊瓶子。
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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您好,我车短途行驶容易出现二次打火。两万公里,两年的车,新车两个月后就出现短途行驶一二公里后,熄火半小时左右后启动,容易出现启动困难,需要二次甚至三次才能启动成功,店里给做了清洗节气门。问题依然存在。今年又换了进气凸轮轴,节气门,喷油嘴,测了熄火后燃油压力正常,这种偶发姓的问题还是没有解决。到现在为止。节气门清洗了四五次了。石油一直加石化的。主要问题就是新车两个月后短途容易出现二次启动。行驶十几公里几乎没有出现过这样的问题。电瓶不存在问题。刚换的。我车是三菱劲炫1.6排量发动机。望专家细心分析下其中原因。 在此谢过你好,根据你的描述,针对这个问题,你已经做了很多部件的更换和排除,下一步我建议你重点检查一下汽油压力和水温传感器。
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我是12年吉利帝豪718,11万公里 汽车空调长时间开的时间大概有三个小时,以后空调出风口就没有多少风了,还能肉眼可见冒出白烟,第二天使用时,状态变成正常,什么原因? 还有个问题,在之前汽车行驶中,出险明显降速,加油也没有用,车辆也不熄火,但不久又出现,有人说洗三元催化和排气道,我实际没有洗,换了一家除中石油外的加油站加了一次油,有好转,这是油的问题吗?我之前可一直在一家固定的中石油加92号。另外三元催化有什么用?用洗吗您好 首先第一个问题需要检查下 鼓风机本身以及鼓风机的电阻有没有问题 第二种情况的话建议做个油路清洗以及发动机内部积碳的清洗应该可以解决问题的。
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
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油路清洗有必要吗
清洗油路很必要,但是过犹不及,造成车辆损坏,正常情况下,燃油系统在工作了一段时间之后,积碳、胶质等都会附着在喷油嘴上,从而造成喷油嘴堵塞。同时,空气、汽油中的杂质等,都会造成油路不畅或堵塞。如此以来,
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喷油嘴多久需要清洗一次?
喷油嘴清洗的话,一般情况下在25000公里,左右需要清理,就是每隔25000公里左右清洗一次喷油嘴是比较好的,其实这和你车辆的使用环境有一定的关系,还有你使用的燃油有一定关系。 如果你用的油品品质比较
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2021-04-02
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油路清洗有必要吗
清洗油路很必要,但是过犹不及,造成车辆损坏,正常情况下,燃油系统在工作了一段时间之后,积碳、胶质等都会附着在喷油嘴上,从而造成喷油嘴堵塞。同时,空气、汽油中的杂质等,都会造成油路不畅或堵塞。如此以来,
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2022-02-21
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
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油箱你清洗过吗?长期不保养,久了会增加油耗!
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