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技师徐文凯这个是转向电机发出的声音,正常的,没有任何问题
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匿名网友不过以前都不会有这种声音出现
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技师徐文凯在方向盘下面的转向柱上,去修理厂喷点松动剂就好了。
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匿名网友方向机是不会有问题的吗?也不关皮带的事吗?请教
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技师徐文凯方向机没有问题的,你就放心吧,皮带也没有问题。
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匿名网友这款车是纯电子助力系统的吧?
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技师徐文凯是的
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技师徐文凯没错字
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皇冠,5万多公里,最近冷车启动走起来或打方向前轮总会有响声,不知道是球头还是哪个地方,好像过颠簸和上坡时比较明显,开一段时间后就不会有声音了,这个要怎么检查。
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请问下各位专家。我的皇冠4条轮胎都刚换完。然后顺便保养了。但是之后每天开始,一热完车出车库打方向打到一定程度的时候总发出一种很很大声刺耳的声音,开出去之后再怎么打方向都不会有声音。但是熄火一段时间,再发动车出发一打方向声音又出来了。每次都是这样。问了4s。说是刚换的轮胎都是这样的。但是我觉得不太像是轮胎的问题。就是不知道哪里的问题。想问问各位专家。是怎么回事。
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07年皇冠,正常行驶没有什么问题、过减速带或者较大路面不平的地方前面枯咚一声,顶起来看的时候下面托架也没用坏。还有就是打方向的时候有时候会出现异响,隔澄咯噔响。请大师帮忙分析原因。多谢!
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05年的丰田皇冠3.0顶配.一键启动没有反应.表盘灯都不亮.保险丝都检查了没问题.钥匙插入后芯片也能感应上.插入钥匙后方向盘会自动调试.就一键启动没反应.一键启动上面的灯也不亮.这是什么原因.你好,智能锁匙感应故障,建议用专用设备检测智能锁匙感应是否有信号发出,如果是智能故障建议更换智能锁匙并匹配智能锁匙。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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你好,我的车是11年的。13代丰田皇冠2.5的。现在是27万公里,前几年我开车很猛,这两年开车正常车速。 汽油泵供油不足,拆开后发现,汽油滤芯很脏,而且o型圈损坏。然后更换了汽油滤芯,还有汽油泵的安装O型圈。由于压力阀的O型圈损坏,同时也更换了压力阀。现在的情况是能正常使用,但是车停一会再打火着车,就会出现启动器转半天才能启动的情况。我想问怎么解决这个问题。是不是我安装的时候把止回阀弄丢了,这个止回阀在哪个位置安装的如果出现不好启动,也就是启动时候马达需要转长时间才能着车,这说过油压泄压导致的,有可能是油泵或者油泵胶圈装不好导致泄压,还有然后限压阀损坏导致
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05年3gr皇冠,接车时烧机油,拆出来换环,大修包一个。第二天出现回油门响声,类似青蛙叫那种声音。接着来拆开,里面发现曲轴瓦片有点磨损,原来会一点磨损没换。这次曲轴,大小瓦,换掉。装车,还是会,启动左边响,接着右边,最后中间,怀疑是装配时密封不好。重新拆,各地方密封部位做好,还是会。现在是右边响,重新更换两个偏心轮,两条凸轮轴,凸轮轴底座,凸轮轴瓦盖5个。还是一样,油压怠速时200,加油门500的时候响声就出来这个情况还是要重点检查一下是不是由于安装方面的问题,另外还有就是要检查一下轴瓦,包括检查一下机油压力。
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2015款丰田皇冠2.0t,购车不到一年,里程数15000左右,媳妇开车在堵车路段低速追了别人的捷达,结果捷达后备箱就一个小坑,而我的车头中网和大标都裂了,修好后,也自己找熟人做了四轮定位,发现几个问题需要大神们指点一二,1.电子助力转向变得很轻,转向不如以前清晰,之前在车评视频里普遍反应这款车的转向稍微沉一点儿很正常。2.方向盘在直行情况也不剧中了,尤其在高速上行驶时感觉更为明显。3.该车有经济,普通,力量,雪地四个动力模式,但是,就算切换成力量模式,加油上100迈都显得很费劲
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师傅你好!车是09年12代皇冠,目前30万公里,目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯,防侧滑灯,VSC故障灯,临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴,氧传感器之类的,当时就给我消了码,就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题,而且每次都是跑高速,每次我又都去消掉,而且最近电脑提示的略有不同,提示ABS什么忘记了,反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多,解决的方法也不一,有轴承传感器的,有油嘴的,有三元的,我去几个修理厂给我的答复也不一,真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常,但启动却什么反应没有有,马达没一点声,但有电,我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用,联系了搞电路的朋友反复查验,最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动,基本认为是挂挡开关的问题,建议我先开着,如果再次出现用同样的方法试,如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下,如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗,或者换是去4S还是自己买配件外面换?这个挂挡开关可以不用原厂吗,已经外面买一二百,4S好像要一千多,此配件副厂可以代替吗?建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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发动机刚刚大修后,还没出磨合期,出现非常轻微冒蓝烟症状,每次启动排气管会窜出一点蓝烟,蓝烟立马消失,这是气门油封烧机油。但是还有一个很邪门的现象,因为我担心淘宝买的活塞环是否是正品,为了检查活塞环是否烧机油,等怠速把车水温预热到50℃以上后,接着用棍子把油门顶到2500转然后蹲在车屁股后面观察一阵子,随着持续的2500转运转,排气管一开始没有烟,过一会就会出现少量蓝烟,过了一阵子蓝烟又自己消失了,排气管不冒蓝烟了。当再次顶油门观察的时候也没见再冒蓝烟。第二天我把车再次从凉车预热到50℃后继续加油2500转观察,依然会出现上述现象,刚开始不冒蓝烟,然后渐渐有蓝烟,然后蓝烟又没有了。当天再次加油门到3000也没有发现再冒蓝烟。非常邪门。不知道什么原因。【车型:个人收藏88年皇冠2.8MS132,非05款】这个情况首先检查排查一下进气管里有没有渗机油的,如果没有的,那就可能是活塞环或者气门油封导致的漏油
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