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技师曹桠玮你好,你是哪个年款的?这个传感器与暖风没有关系。
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技师曹桠玮与暖风有相关的部件有: 1 热水箱,热水流过热水箱并散发出热气,如果堵塞了就没热水通过也就没有热气产生了。 2 热水箱温度传感器,如果是传感器一直显示95度以上,空调模块就会默认热水箱水温较高并可以产生足够热,因此会关闭热水阀门,不让热水流入热水箱,因此没热风产生。 3 热水阀体, 阀门里面损坏卡住了无法开启,因此无热水进入。 4 控制热水阀门开与关的空调模块。 而宝马车多数是热水阀门坏了,拆开热水阀检查下就可以看到阀门问题了。
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匿名网友热水泵打开了,不过,电同上后有时自己转有时补转要拿手动一下才能转。还有就是热水阀管那没有一点温度。
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技师曹桠玮拆热阀门检查看
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匿名网友看了,不加油门情况下不出水。
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技师曹桠玮那就是卡住了
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匿名网友谢谢已经解决
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匿名网友还有大事我我想问你个问题,我的04款宝马530i高速行驶中一上坡就跳档,转速就不正常了,最少达到3200转,我在送一下油门就正常了。请问大事这事怎么回事啊。
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技师曹桠玮估计是三元催化堵住了,上坡时动力不够
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14款手动忧伤1.6,14年6月提车,到14年冬季后,小弟把出风位置旋钮调到了“向下”位置,因为此位置是默认吹脸和脚下,脸部热风吹着不是很舒服,我就把四个正面封口关上了,因此热风只能从脚底下出来。再因为开内循环玻璃上会有水汽,影响行车安全,遂常开外循环。就这样,直到冬天快结束,噩梦开始了。。(此时25000公里左右,空调滤芯一次都没换过)无论内循环外循环,只要不开空调压缩机,车内一直特别呛!后来买了几瓶空调清洗剂,换了空调滤芯,情况还好一点点。但是有时候清洗完空调3天,出风口又出来那种发动机舱里的气味,基本上是防冻液烧干了那种,虽然防冻液液面在合理的消耗范围--。每次开车0分钟,下车说话都要大喘气随着天气渐暖,开了窗户,随和内外部空气的流动,好了很多。到了夏天,开了空调压缩机,又变成刚刚提车时无色无味的美好生活状态了现在15年冬天马上要来了,异味又不期而至。虽然没有去年那么严重(暂时),但是每天开车都很不舒服!空调清洗是我每个月比交话费都重要的事情请问大神们,问题的根源在哪里?是不是与开到呛人之前那段时间,总开外循环而且没有换过空调滤芯有关?小弟在此谢过! 天津的师傅们能解决问题的,留下联系方式或者加好友私信!目前53000公里。
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