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技师冒志伟你好车主，你这是电子节气门，还是拉线的 -
海马嘿嘿嘿拉绳
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技师冒志伟你最好检查下可能是有传感器不好，造成混合气太浓了，或者节气门位置传感器的线路量下 -
海马嘿嘿嘿量电压还是电流？
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海马嘿嘿嘿电压多少？电流多少？
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海马嘿嘿嘿我的节气门总成是新的！换新的之前也是这样
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技师冒志伟他的传感器是几线的 -
海马嘿嘿嘿4先
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技师冒志伟你先测下，看看有什么数据 -
海马嘿嘿嘿我不是修车的！我现在没仪器！等下回去试试在咨询你
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技师冒志伟哦，好的
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问: 海马福美来18万公里！台速高得离谱！自动加油的感觉！换过节气门总成！火花塞！检查清洗过碰油嘴！真空管！线路保险！一般断开电源负极能开百公里又会出现这种情况！尤其空挡特别明显！转速一下就上去了！到4000都不掉！踩下油门就掉到1500！（勾油门不掉）倒挡12挡不用加油就像平常油门踩到底一样的提速，求大神偏方！
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT，怠速9500到9800，停车怠速震动大，低速的时候感觉转速上去了但车速上不来，上两千转的时候只有四十码，再继续走一段时间2000转可以达到50码，平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢，发动机像很有劲但是传动好像上不来，特别是在50码以内，然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档，正常的车子还会快速惯性前冲，同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右，，正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降，但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右，而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了，滑行这距离明显比大多数车要短很多，并且这个时候的转速还是很高的，下降的速度很慢，就感觉滑档的时候也在用很多油，以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油，按照我的驾驶习惯与技术，应该油耗在7-8个油之间，这个车我是刚刚买的二手车，原车主07年买的走了只有10万公里，中短途，区市都跑，市区上下班只有3公里路程，平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞，和美孚冷却液，我入于第一步清理气门，积炭很厚，己拆洗干净，并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗，起效不大。下一步准备换火花塞，清理三元催化，是否要检查怠慢马达？，氧传感器？，后来用小型OBD检测出三大故障系统，点火控制系统异常，冷却控制系统异常，燃油及空气系统异常，外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 （PRNDL输入） }，感觉不像进档打滑，因为它每个单位都能上去，（并不像有的车档位到了三档上不去了，然后快到3000转还上不了60公里） 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢，特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快，，整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差，积碳太多的简单问题，求大师找到真正的原因！因为用排除法工作量太大，135002 11742，
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请教大师: 小轿车白天静止一天，晚上下班准备回市里（30公里车程）， 启动车后开出一公里左右，准备加速，发动机突然开始哒哒哒的响，声音非常大特别大，转速高哒哒哒的频率也快， 熄火检查，机油量正常，皮带正常， 再次启动汽车，依然有很大的哒哒哒声，准备慢慢开回单位，掉头之后车子声音恢复正常， 决定开回家，匀速（50迈左右）开了40分钟左右，期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音，但没有之前的声音大，听到车子有声音我就收油门，声音就消失， 开到修理厂，说明情况后，修理工无法判断，用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题？ PS: 海马福美来06年手动小车，1.6马自达发动机，7月份换过高压点过线圈个火花塞，其他正常保养，现在将近13万公里，平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮，原地踩油门加速听声音判断部位，利用听诊器，或拆外围皮带判断，涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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14年海马m5 跑了5.8万公里 前段时间因为车没动力发抖 噪音 去店里更换了火花塞 清洗了节气门 清洗了喷油嘴 换了机油之类的包养的东西 车就不抖了 也有动力了 噪音下降 没用几天又和以前一样 然后我用自己买了博士的火花塞更换上 没过几天又有噪音没动力 抖动 刚又用电脑检查下 没有故障 一切正常车子发动机问题，感觉动力性差，检查油泵压力，检查三元催化器部分是否堵塞，检查发动机vvt部分是否正常。
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2005款马自达323，1.6自动波，冷车台速730转稳定，挡D档等灯台速波动偏低有时会死火，更换油嘴，高压包，火花塞，清洗节气门，机油，重匹配过，还是这样什么问题？电脑没有故障码！车子发动机怠速问题，建议先清洗节气门油嘴，更换火花塞这样一般的处理方法。上面这些做完，如果效果没改善，建议检查进气管积碳，检查缸内积碳。
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06年马自达323zm1.6，手动挡，17万公里，油耗大，冷车排气管汽油味很浓，10.5升油一百公里，且冷车就报2缸失火，（没有失火的现象）火花塞燃烧是黑色的，且已更换火花塞和点火线圈，和2个氧传感器，还有清洗节气门和空气滤清器，但并没有改变，开起来跟没弄之前一样，没有缺缸，动力足。个人判断是混合气比例不对！求师傅指点一下该怎么修才能把发动机油耗降下。建议检测缺缸的缸压是否偏低，检查火花塞积碳是否多
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海马加速无力，火花塞发黑，节气门加大有噼里啪啦的声音你好，首先把三元催化更换一下如果更换三元催化还不行的话你现在就是加速无力把燃油箱里面的燃油泵拆下来看一下燃油滤网有没有堵塞或者就是燃油泵功率老化造成的功率不足引起的问题
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12年的车，目前行驶82000公里，最近一个月发现油耗，高速上面特耗油，差不多一元一公里，市区还是差不多五毛一公里。火花塞也换过，节气门也洗过了。求解？
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你好，12年的海马福美来，加速无力，油门踩到底几秒以后突然动力恢复正常。还伴有排气支管发红的现象。检查过点火时间，正时皮带。更换过VVT电子阀，火花塞。节气门清洗过，机油更换过。车子发动机问题，进气vvt位置不合理，这种情况建议检查控制电磁阀，油压没问题，就更换机械vvt阀试试。
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