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技师杨继坤你好车主,是因为烧机油造成的。
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匿名网友什么原因烧机油呢
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技师杨继坤你好车主,是因为气门油封老化或活塞环老化造成的。
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匿名网友让别人检查,涡轮增压机到节气门这段管道里面有机油
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技师杨继坤多不多。
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匿名网友不太多,能流出来像人喝水的一大口
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技师杨继坤那应该没啥事,
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匿名网友是发动机原因吗?
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技师杨继坤不是的。
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匿名网友那为啥烧机油呢
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13款君威1.6T自动精英运动版,里程6.6万公里。 今天早上行驶过程中发现机舱盖前部冒蓝烟,但很快(一两分钟)就没有了(一开始还以为是前面的货车的尾气)就没有停车继续开;之后又过了约五分钟在快到目的地前的一个红绿灯前减速时又发现机舱盖左侧中部冒蓝烟,但几十秒后就又消失了。随后到目的地后,停车熄火开机舱盖,发现: 1)车头机舱盖前边沿卡扣对应位置处有喷溅的水渍,且舱盖卡扣和卡勾机构里上仍有积水;(舱盖卡扣处,见图片,第一和第二张是刚停车后拍的,第三张是三小时后拍的) 2)机舱盖左侧对应位置处靠近水箱处看到两片焦黄的树叶,不确定是不是树叶在冒烟(是的话应该不会那么快熄灭?) 冒烟会是什么问题(过程中电脑一直未显示异常),线路?卡扣的的水渍可能会是什么原因? 另,去年十一小保养(当时机油只剩约25%),机油现在剩56%,算正常么?剩多少换机油最合适及最好换什么品牌型号的机油?是节温器座上面的小水管漏水,需要更换水管。。建议更换银装美孚一号。冷却液有机油需要更换机油散热器。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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别克君越2.4 3千公里烧1.8升机油。怎么办你好,3000公里烧机油1.8升,这种情况说明车辆发动机烧机油还是比较严重的,这个一般都是发动机内部的气门油封和活塞环老化造成的需要分解发动机进行大修。
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16款君威1.6t.之前一直在4s店保养 目前两万公里在新奇特做保养换灰壳全合成机油 说明书写每5000保养 新奇特师傅说换灰壳可以一万公里保养 这种说法可行吗大师?您好,用全合成机油是7500公里保养一次!用普通机油5000公里保养一次!因为保养间隔的公里数或时间太久了机油的粘度和润滑度会下降,对发动机也不好!所以不建议您车1万公里保养一次!
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请问,君威2.4LDISI发动机油加的壳牌全合成油,保养时间是5000公里还是10000公里呢?说明书上既有10000也有5000,前后不一致,到底按哪个标准做呢?谢谢!全合成机油一年或者一万公里更换,矿物质机油半年或者五千公里更换
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帕萨特1.8t 07年的 凸轮轴后面链条怎么拆 我要把凸轮轴拿下来就行了
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大家好 我科鲁兹 今年4月10号保养,在4S用的全合成机油,现在跑了6000公里,7个月,现在必须保养了吗,还是可以在等等全合成的机油可以使用1年或者1万公里更换一次的,这个跑的公里数个时间都没有到,所以这个可以暂时不更换的
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帕萨特1.8t 07年正时记号在哪个位置
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06年帕萨特1.8T的怠速不稳冷机正常热机达到1200,换了不少东西现在这个东西目前为止好像是坏的不知道管不管用
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李师傅,我的2009款别克君威车12万公里,现在保养换机油后2000公里左右,机油都到标尺下限以下了, 修理店说需要大修发动机,是这样吗2009款别克君威车12万公里,保养换机油后2000公里左右,机油到标尺下限以下,首先举升车辆好好检查一下发动机各个地方是否有渗漏机油的情况,曲轴油封是否漏油,油底壳螺丝等好好检查一下,还有咱保养用的是什么型号粘度的机油?
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2年6万公里保养,12万公里保养项目
近年来,在汽车行业,越来越多的车型开始推出2年6万公里保养和12万公里保养项目。这两个项目的出现,不仅为消费者节约了时间和金钱,也为整个行业注入了一股新的活力。首先,我们来看看2年6万公里保养。2年的
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一年跑不满5000公里,要怎么保养?
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为什么开5000公里保养,汽车为什么5000公里保养一次
为什么开5000公里保养?这是很多车主常常提出的问题,保养周期为什么是5000公里呢?难道车美男是在乱开玩笑?下面,我会详细解释为什么5000公里保养一次。 首先,汽车的发动机是一个高温高压的环
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福克斯12万公里保养,福克斯12万公里保养费用
福克斯12万公里保养是每一位车主在购买福克斯车型后所需要关注的重点。随着车辆的行驶里程不断增加,车辆所需的保养及修护也会越来越繁忙,因此在车辆的健康维护方面不能忽视12万公里保养。福克斯12万公里保养
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(1249)一年跑不满5000公里,要怎么保养?
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