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技师高晓东修正喷油就是为了控制尾气的
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匿名网友之前就是油耗大 尾气喷黑烟 根黑色油状东西 新的换上去后 好多了 但还是有 请问什么时候就能彻底没有了
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匿名网友而且怠速还有点不稳定 怠速一会900一会800
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技师高晓东这样排气管里肯定会有残留的油,跑一天就没事了
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匿名网友到时 怠速自然会稳定是吗
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技师高晓东恩你先跑跑
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匿名网友哦 谢谢师傅 我先跑两天试试
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桑塔纳3000已经8年了,除了正常的保养,目前节气门喷油嘴已清洗,发动机已清洗,点火线圈与缸线已更换,废气阀与废气管已更换,火花塞已更换,汽油滤芯已换,前后氧传感器已换,刚换上氧传感器的时候电脑检测喷油量是2.7ms,过几天后显示是4.1,跟没换氧传感器前读数一样,什么原因呢还是哪里有故障?谢谢
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2004款桑塔纳3000,如图,就在发动机后面,好像一个是进气管,下面的是水温感应器吧,接口的部位老是有机油,怎么回事?请问问题大吗,如何解决?谢谢! 试了几次,图片发不上来。
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桑塔纳3000已经8年了,除了正常的保养,目前节气门喷油嘴已清洗,发动机已清洗,点火线圈与缸线已更换,废气阀与废气管已更换,火花塞已更换,汽油滤芯已换,喷油嘴拆检没问题,燃油压力2.5 水温传感器已更换,现在水温低的时候感觉排气管里面的排气不是很顺畅,水温90度了以后就没那个感觉了,请问什么原因啊?谢谢
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你好我是15款新桑塔纳1.4手动低配的现在跑五万多公里了现在有这么个毛病…在打着火发动机故障灯亮了,偶尔EPC灯也亮。只要EPC灯一亮就加不上油了。电脑查说是发动机控制单元电压过低,和电子节气门信号不可靠!电子节气门换了个新的也不行还出这个毛病!还换了一个曲轴位置传感器都不管用
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你好,我开的15年的大众桑塔纳,油气俩用的,最近出现了踩油门发动机没动力情况,怠速正常,热车10分钟后再行驶还是有这个情况,(气罐里没气了,会不会这个影响?),一天开车3趟左右,头一俩趟总能出现这情况,每次开车10来公里,问了一下我们这的修车师傅他让我换汽油泵和油门传感器发动机冷车加速无力,需要检查汽油滤芯,汽油泵,火花塞,气缸压力是否存在问题
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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本人的车是2015款大众桑塔纳,1.6L自动豪华版,排放标准是国五的,想将外牌转回沪牌,但不知道是否满足国五第二阶段标准,无法确认车载OBD是否具有IUPR和氮氧化物监测功能,还请帮忙解答一下,谢谢!首先您的车子是一五款的桑塔纳。但是出厂日期是14年9月份生产的车子12至15款车子属于国五第一阶段的排放标准,16至19款属于国五第二阶段排放标准车子,15款正好属于国五第一,第二阶段过度期,如果14年生产车子一般都是属于国五第一阶段排放标准车子,具体情况还需要根据车管所进行检测后,根据检测报告来具体判断能否进行过户处理,首先国五排放标准车子都是闭环控制的发动机,氧传感器作为尾气排放检测的重要部件,它会把氧的压差传送给发动机电脑模块,电脑模块根据此信号进行修正喷油量,而且前氧传感器后面接的是三元催化器用来摧化还原车子产生的碳烃化合物,因此这款车是具有obd 诊断系统诊断尾气排放的
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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04年桑塔纳3000怎么只有一个氧传感器
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