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技师李朋坤您好,这种原因属于综合电路系列。 (首先你用万用表检测传感器线路的火线,因为这些传感器都是负级控制 只有少了火线才会出这样的故障码,还有一个原因 就是正时有误差)我们开车的同时相当于把身价性命交给汽车,汽车有任何问题都不能马虎。建议你尽快去维修站检测,汽车中档汽车维修技师为你解答、祝你用车愉快!
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技师李朋坤四个传感器拔掉故障依旧,初步估计是因为缺少火线。
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技师李朋坤因为它就是坏,也不可能一下坏四个。
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匿名网友明天检查下保险吧 谢谢 正时应该不会错 因为着车以后一切正常
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技师李朋坤检查保险是否松动,以及电脑板插头是否松动。或者主继电器是否接触不好。发动机传感器的火线都是由主继电器供的电。
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匿名网友可是着火以后 一切都很正常
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技师李朋坤供电接触不好也会这样啊,明天你就检测看火线正不正常。
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匿名网友12v吗?三根线的
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技师李朋坤对,三根线。有一根打铁12v一根火线12v 一根信号线 信号线随着转速而变化
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技师李朋坤打铁接触不好也会这样
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匿名网友只有一个5v不着火的情况下我测的
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技师李朋坤那不对,少了火线和搭铁。
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技师李朋坤5v是信号线,当有了搭铁和火线时 这个5v就会随着转速变化
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技师李朋坤或者是少了一根火线,搭铁是电脑控制。你先检查火线。
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匿名网友我今天拆开了发现凸轮轴的信号盘不一样 因为是换的机器当时没注意只用的发来的机器的只用的正时缸盖和缸体
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匿名网友但是如果信号盘不一样我用的发来的凸轮轴位置传感器应该一样可以判定上止点啊
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匿名网友求指点
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匿名网友凸轮轴位置传感器的三根线和电脑都是通的
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技师李朋坤信号盘是拆车件,传感器是原车件?
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技师李朋坤这些先排除在外,现在主要是找到传感器电源线。
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技师李朋坤三线凸轮轴传感器都是有缘传感器,所谓有缘 就是需要外接电源传感器。也就是传感器三线必须有一根正一根负 一根正5v信号
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技师李朋坤保险你都看过没
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技师李朋坤这样有点麻烦了,因为信号盘 和传感器和原车的不同。(这里就很容易出现逻辑问题啊,谁又知道新机器新传感器新信号盘和旧的电脑成于一不一样呢。)
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技师李朋坤这样一检查,搞得也不知道该检查信号盘 还是检查电路。
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匿名网友恩 是呀我都迷糊了 信号盘不一样 那用发来的应该可以判定啊 对吧
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技师李朋坤不好判断,因为不清楚这款发动机信号盘和原车发动机电脑程序一样不一样
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技师李朋坤想必你也是修车的技师,这样吧。你加我好友。1755130212,这样回答沟通更方便,这样会不会违反汽车大师规定?
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技师李朋坤我觉得你还是要检查电源线,因为传感器的工作条件必须要有电源线,你说你检测到只有一个5v基础电压,这肯定不正常。 你想一下,传感器同时没了电源线 系统肯定回报传感器 短路 短路 信号等故障,电源线是传感器工作的必要条件
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匿名网友这是微信号吗
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技师李朋坤qq
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匿名网友吧你微信号告诉我把 我不上qq
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技师李朋坤w1755130212
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雪佛兰科帕奇氧传感器在什么位置您好,雪佛兰科帕奇氧传感器在什么位置,氧传感器安装在排气管上面,分前氧和后氧,你需要看下故障代码报的是前氧还是后氧故障再来检查。氧传感器检查需要看前氧波动电压是否在正常范围值。和燃油修正数据来进行判断。这是我维修八年以上的经验,如果问题没有找到,您可以选择升级服务,我们安排技师一对一指导教学
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雪佛兰科帕奇2.4 10年P0134 P2231 请问往什么方向查,前后氧传感器已经换了你好,根据您车故障描述,雪佛兰科帕奇报p0134,和p2231故障码怎么回事一,可以用万用表先量一下前氧传感器插头电压,是否有12V,5V,及打铁,线路正常需更换原厂前氧传感器才行,另外再清洗一下三元催化器。
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雪佛兰科帕奇氧传感器电路未检测到激活
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08款雪佛兰科帕奇右前轮速度传感器
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08年雪佛兰科帕奇2.4排量报加热型氧传感器电路活性不足从数据来看氧传感器没有工作,建议检查发动机个工况数据,分析数据来找问题。
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08年款2.4雪佛兰科帕奇故障码P0134加热型氧传感器电路活动性不足,缸列1,传感器1您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,我还是建议你直接更换一个氧传感器,因为它现在是氧传感器。信号电压的故障。这个和供电搭铁没有关系,这不是加热故障,这是信号不灵敏的问题
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