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技师李强电瓶亏电影响的,去匹配一下
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匿名网友去4S店匹配吗?
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技师李强是的,也可以去修理厂匹配,有解码器的就能匹配
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匿名网友是否需要自己再充充电?
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技师李强可以启动发动机,怠速运转二十分钟,在熄火看看能不能启动
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匿名网友能启动
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技师李强那就没问题了,如果没过几天又有这个情况就把电瓶换了
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匿名网友今天晚上问了售后,让我怠速半小时,然后断电,5分钟后再接上电就行,试了好几次都还是不行,我的电瓶刚换半年,因为近10天没动,所以没电了
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技师李强这个需要匹配了
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匿名网友好的 谢谢你了
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技师李强不客气
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技师李强希望帮到你
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技师李强祝你用车愉快
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技师李强谢谢支持汽车大师
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技师李强望踩呐
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匿名网友非常感谢!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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2010年款别克新君威2.0T旗舰运动版,因为使用了1年的电瓶亏电无法启动,将车送修。结论是电瓶没有问题,是因为电瓶没有充满电造成。后将电瓶充满电之后,使用了约1周,现在又亏电了。我考虑两个原因,一是电瓶本身确实有问题,这个目前无法检测。第二是车子充电有问题,我想请问专家,用什么办法可以检测车子是否可以给电瓶正常充电?我每次用车都是一个多小时,每天上下班都在用车,所以不存在车放久了亏电的可能。谢谢专家帮忙分析。
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各位大师 我的别克新英朗 行驶1万公里 车子每天都开 十天前车在外面打不着火 显示蓄电池灯亮 到4S店检查 说是电瓶馈电 把我电瓶充满了 这几天车子点火没有劲 像快熄火一样 有时还打不着火 点火时仪表盘和mp5重启 胎压什么的全是0 正常情况下不是这样 我该怎么办 去4s店检查不到什么准确的原因 敷衍了事 但自己感觉不是电瓶的原因
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2016款雷克萨斯NX200t车子在车库停放了二十几天,我昨晚准备用车时,用遥控钥匙解锁,车的双闪灯不亮,结果隔着玻璃我发现平时落锁后的中控台上的红色灯也不亮了,感觉像是电瓶亏电了,就拿出机械钥匙在驾驶席的车门外拉手处用机械钥匙去开门,但钥匙插进孔内可以左右转动但就是仍然无法打开车门,请问大师我现在应该如何打开车门然后打开引擎盖去给电瓶充电或则更换电瓶 【车型:雷克萨斯NX 2016款 200t 全驱 F车子亏电,机械钥匙打不开车门,需要专业人员进行开锁。
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2016款雷克萨斯NX200t车子在车库停放了二十几天,我昨晚准备用车时,用遥控钥匙解锁,车的双闪灯不亮,结果隔着玻璃我发现平时落锁后的中控台上的红色灯也不亮了,感觉像是电瓶亏电了,就拿出机械钥匙在驾驶席的车门外拉手处用机械钥匙去开门,但钥匙插进孔内可以左右转动但就是仍然无法打开车门,请问大师我现在应该如何打开车门然后打开引擎盖去给电瓶充电或则更换电瓶
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大师 我的是别克新英朗 15年10月购买的 昨天去加油站加油 然后就打不着火了 过了一会又可以点火 仪表显示蓄电池故障灯 去4S店检查 就是说电池馈电了 但是车子天天开 第一次出现这种情况 请问大师 这是什么原因造成的 会不会短路了 该如何解决
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别克07款老君越 4门中控锁和尾箱锁,既不能不能打开也不能锁上 。 具体情况是: 1 遥控上锁和解锁时 4角灯正常亮 车门无反应 。 2驾驶室门内 4门电动 开和关锁 能听到继电器的哒哒声 车门锁没有反应。 3行车落锁 也可以听到换挡时的继电器的哒哒声 但4门锁杆均无反应。 4 行驶中听到一声落锁的声音之后 忽然又都好了 放置一夜 第二天又出现了同样故障 请教一下是什么原因?像这种情况,偶发性出现故障,需要测量车身模块的供电电源和输出控制线是否接触不好。检查室内保险丝盒内的锁机保险丝。
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别克07款老君越 4门中控锁和尾箱锁,既不能不能打开也不能锁上 。 具体情况是: 1 遥控上锁和解锁时 4角灯正常亮 车门无反应 。 2驾驶室门内 4门电动 开和关锁 能听到继电器的哒哒声 车门锁没有反应。 3行车落锁 也可以听到换挡时的继电器的哒哒声 但4门锁杆均无反应。 4 行驶中听到一声落锁的声音之后 忽然又都好了 放置一夜 第二天又出现了同样故障 请教一下是什么原因? 非常感谢。首先要去维修店,找个修理电路的师傅把车身模块拆下来检查一下里面的继电器是不是有烧蚀的现象,如果有的话那就要买两个小继电器替换上去就行,需要焊接,一般维修200元足够,如果没有烧蚀,那就要检查车身模块是不是有门锁输出电源,有的话就顺着线路查下去,看是不是有虚接的地方
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师傅你好,我的车子是别克英朗,主要原因是车子不能启动,启动的气候就是哒哒哒的声音,然后反复七八次打火就可以启动,熄火又是反复这样,电瓶是好的,去修理店师傅说是启动马达的问题,我就去汽配城换了启动马达还是不行,然后又换了一个好点的,结果还是不行,所以我就怀疑不是启动马达的原因,检查了下线路,继电器这些都没问题,然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因,因为前两个月我修了下波箱,现在就是找不到原因,今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿,但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱,双闪灯都会自动开,急急急是什么原因一般都是起动机的原因,着重在检测排除一下。
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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你好别克威朗2016款,手动,6w多公里,开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动(上班不),我也没在意,隔了几天后,晚上下班又提示了2次,第二天早上打不着火,acc on时候,大灯都正常,中控屏正常,拧钥匙就是没反应,起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了,然后我试试看的态度,熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店,奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v,车启动13.8v,大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%,故障码没有。 修理人员让我继续观察,说可能是电机不行了 请问这个是什么问题?你好,这种情况相对来说还是比较好判断的,大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足,这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的,这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常?如果启动电压低于10.5的话,这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题,这个在车辆启动,没有任何反应的时候,检测一下,起动机位置的启动电源线有没有启动电压?如果有的话,前提是电瓶启动电压正常,这种情况基本上可以确定,就是启动机的问题。
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