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技师李广学您好3欧母电阻,链接在插头上,如果是链接线上用4.5欧姆的
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师傅,请问我奔驰glc是电子手刹,今天在换后刹车片时,小师傅不专业,要我把电子手刹松了,然后把原车刹车片拆了,再换新的刹车片时厚度多了,他就用工具把我车分泵压了回去,这样刹车片就装上去了,我想问奔驰车我不要通过电脑才能把分泵缩回去吗,这个小师傅直接用工具压回去,会不会把我刹车分泵压坏了,我现在超级担心!麻烦解答下,谢谢!刹车分泵就是液压的,这个直接用专用工具顶回去也可以的。如果装上以后没有亮故障灯的话,这个就不需要用电脑诊断的。如果装上以后会有故障灯,这个必须要用电脑重新匹配一下。
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我是进口奔驰GLK300现在车子出现安全气囊报警去年出现过这个情况然后去过4S店,里面人说是因为接头原因接触不良建议换,要两万多当时没有换车才开了一万五就换太坑了,然后人家调了下插头就好了,一年过去了又出现这个状况了,昨天去保养的也把插头维护了下今天又出现报警了,我打算明后天再去一下店里,可是去了解决不了问题怎么办,我在百度上找类似的问题没找到几个,现在想请各位大神帮忙分析一下出出主意!
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大师 您好!我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里,自从更换了机油滤芯底座后,早上启动后发动机抖动严重,热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象,不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动,间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开,更换翻版马达后故障码消失,同时更换火花塞。抖动基本消失,但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样,想请问大师,如果故障还是会有,那么接下来要怎么做,清洗气门室和喷油嘴?谢谢!节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的,然后有条件的话建议处理一下发动机积碳,清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的,对于老车来说,平时的话按时保养。
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请问大师,我自已动手安装了后摄像头。电源釆用大多数朋友釆用的方法,接倒车灯电源线。我现在纠结的问题是想刭两种方法,一是连接时把倒车灯电源线用刀割开,接好后用胶布封住。另外一种方法是取出原扦头卞片,把线接到卡片上,感觉这样接比较科学,也不破坏原线路。可是接头上的卡片不好取出来。因此在这里向各位大师请教,垦请各位帮我支招为谢!
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我的车是08年的奔驰c200,跑了近11w公里,底盘型号是w204的,方向机是机械液压带电感的,前段时间撞了,因需要更换前桥拆掉了方向机,导致方向液压助力油漏完了,后来装好,因为本地没有奔驰专用助力油,修车师傅也没接触过此类车,就用了波箱油替代,开没几天就听见偶发性吱吱的声音,没大在意,又开了几天方向助力泵异响声音明显变大,停车检查,有液压油从储油壶盖子边上溢出来,揭开盖子,见油里有很多小气泡,颜色浑浊偏灰色(加的波箱油是红色)打方向油就从储油壶往外冒,已经漏了很多出来,发动机舱靠助力泵下面全是液压油,地上也漏了一些,方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音,网上查阅资料,这种状况有说油管进空气的,有说储油壶滤芯堵塞的,也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等,因为本地修理条件有限,想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题,该怎么去检查推断,怎么维修!在此谢过!
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哪位大师能帮我解答个问题,11年马自达睿翼自动精英款,行驶颠簸路段气囊灯一直闪烁,后来看见座位底下应该是气囊接口没插,放了一个电阻还是什么堵死了,灭车熄火,按一下电阻重启车以后气囊灯又不亮了,再颠还会亮,真皮应该是后包的,我想问问可不可以把如图的黄色接头重新接上,气囊会不会爆,一直没敢动。再有这东西应该是包真皮的时候装的么,座椅有气囊,着急等答案,盼专业解答,头一次用这软件,不知道怎么联系电路技师,能解答的有酬谢
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哪位大师能帮我解答个问题,11年马自达睿翼自动精英款,行驶颠簸路段气囊灯一直闪烁,后来看见座位底下应该是气囊接口没插,放了一个电阻还是什么堵死了,灭车熄火,按一下电阻重启车以后气囊灯又不亮了,再颠还会亮,真皮应该是后包的,我想问问可不可以把如图的黄色接头重新接上,气囊会不会爆,一直没敢动。再有这东西应该是包真皮的时候装的么,座椅有气囊,着急等答案,盼专业解答,头一次用这软件,不知道怎么联系电路技师,能解答的有酬谢。
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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大师好,我的车是12年出厂的长安奔奔MINI。现在问题是,我开车从地下停车场上来(也是很颠簸)的时候突然方向盘自动像左侧拽,方向不能归位用很大力气也不能归位。十几秒以后正常了。第二次是正常行驶路有点颠簸也发生一样的情况。给4s电打电话说要换电子助力管柱总成,报价2000多不加工时,我想要加工时就得3000块。我的车也就不超10000块。求指点我怎么解决,花少的钱弄好谢谢去修理厂,把电机位置的转角传感器更换了,这个传感器换下来就是150左右
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气囊安装爆炸原因,气囊安装爆炸原因分析
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锐志故障码D引爆装置,丰田锐志引爆装置d是什么原因
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